Бронирование Nissan Patrol Y62 специальной пленкой: кузов, лоб и другие детали

[Максим777]

А по моему, если делать матовым, то полностью надо убирать весь хром. Смотреть на маркетологов ниисан смысла нет, вот когда будут продажи близкие к крузеру, тогда другой разговор. ,,колхоз.. это матовый плюс хром.

[ALEKSANDR-2]

Сообщение от Максим777 полностью надо убирать весь хром

Разумная достаточность никогда не была лишней.
Патрол мог бы существенно сделать рывок в сторону увеличения продаж в России (возможно стать лидером в сегменте бензиновых внедорожников), но транспортный налог не отменили (привет акцизам)...+налог на роскошь. Потому взоры будут обращаться к QX (если не к дизелю)

[RossMen]

ALEKSANDR-2, наши машины не часто покупают. Особенно нечасто их берут обычные покупатели. Вот наш ОД сегодня продал первый рестайл и то организации и в лизинг. Они его взяли только потому, что Ниссан предложил более лучшие условия по сделке, чем салон Тойоты, который через дорогу и у которого машины ждать ещё долго надо.
Если бы сам не слышал, то не поверил бы. При прогнозируемом и офишируемом спаде продаж автомобилей в России, люди вносят предоплаты и записываются на поставку нового Хайлендера от Тойоты на январь 15 года!!!

[ALEKSANDR-2]

Сообщение от RossMen наши машины не часто покупают

Согласен, но покупают. И что-то мне подсказывает, что Ниссану очень хочется иметь растущую (лидирующую оставим за скобками) статистику по флагману

[doctor_zykov]

RossMen, Вот что такое массовый гипноз! Тойота и все тут! Стереотипы, стереотипы...

[Максим777]

Никакого гипноза нет. Менеджеры Тойоты работают на шаг впереди планеты всей. Кто мешал ниссану поставить дизельный двигатель и сделать цену на первое время ниже, чем у Тойоты и возможно давать больше рекламы, а самолеты не только в Дубаях тащить , но и в России что интересное сделать.

[Planet581G]

Сообщение от Максим777 Никакого гипноза нет. Менеджеры Тойоты работают на шаг впереди планеты всей. Кто мешал ниссану поставить дизельный двигатель и сделать цену на первое время ниже, чем у Тойоты и возможно давать больше рекламы, а самолеты не только в Дубаях тащить , но и в России что интересное сделать.

Вы такие громкие заявления (Менеджеры Тойоты работают на шаг впереди планеты всей) оставьте пожалуйста, в рекламных целях.
Я вам, вот что скажу, на самом деле маркетологи (в свое время) Toyota пошли правильным путем и в головах у массы людей сидит ассоциативный ряд, намеренно не стал называть "стереотип", хотя, это более правильно:
1. Самый надёжный автомобиль Toyota
2. Доступность запасных частей у Toyota
3. Ликвидность Toyota
и т.д и что самое интересное, Toyota получила более быстрое развитие, чем Nissan, в том смысле, что продаваться стал раньше (была более агрессивная экспансия рынка), ни для кого не секрет, что первый автоцентры, как раз были Toyota.
Далеко ходит не надо, сравните рекламные бюджеты Toyota и Nissan, и все станет ясно, поэтому в себестоимости автомобиля за лейбл Toyota будете платить, в этом смысле Nissan идет другим путем, берет хорошей комплектацией и технологиями. Сравните Patrol vs Land Cruiser или Camry vs Teana, здесь я думаю, вопросов не должно возникать.
В последнее время, политика Toyota меняется, стараются делать более качественные и технолические авто, очень удивил Lexus GS350 2013, думаю, что Nissan/Infiniti в стороне не останется. Мне очень нравится Nissan и Infinit и его философия. Кроме того, заглядываюсь на гибридный Infiniti M35H очень нравится....

[Максим777]

Planet581G, в каких рекламных целях? Это оценка дана не мной, а реальными цифрами. Вы можете писать про ликвидность непопулярной марки хоть сколько , но машина от этого ликвиднее не будет.

[Planet581G]

Сообщение от Максим777 Planet581G, в каких рекламных целях? Это оценка дана не мной, а реальными цифрами. Вы можете писать про ликвидность непопулярной марки хоть сколько , но машина от этого ликвиднее не будет.

Максим, я вас прекрасно понимаю, но для меня нету такого понимая, как "ликвидность" в отношения автомобиля.
да когда же, мы забудем это странное слово "ликвидность"? а особенно в отношении к б/у автомобилям.
Более того, само понятие этого слова столь эфемерно и призрачно, что мне всегда смешно становится, особенно, когда уповают на эту самую "ликвидность"..
Просто, езжу и кайфую и я не покупаю авто по критерию "Ликвидности", я покупаю авто, для себя любимого и под свои критерии.
Зачем нужны, эти реальные или не реальные цифры? Вот, когда станет время продавать или начнет потихоньку сыпаться, в этом случае, продаю всегда немного ниже рыночной и проблем нету, и кстати, очень многие машины расходятся среди друзей.

[RossMen]

Planet581G, ради интереса, в салоне Тойоты согласился на оценку своего Патрола, без осмотра, предварительно. За машину конца 11 года и пробеге 23 тысячи, предложили по трейд-ину 1780... Жесть, а Вы какая разница.

Добавлено через 1 час 24 минуты
По теме.
Спустя 2 года как машина в пленке, многочисленные царапины на пленке на крыльях, дверях.
Менял ли кто-нибудь пленку на новую?
Или старую можно как-то отполировать, хотя не представляю этого.