Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
gainut вне форума gainut    
Начинающий клаббер
Откуда: уфа; Авто: x-trail t30 2.5 мкпп
Старый #41   21.12.2009, 09:16
По умолчанию
Машина на гарантии.И обслуживается только у ОД.Все ТО пройдены в срок!
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #42   21.12.2009, 09:18
По умолчанию
Тогда прямая дорога к ОД, пусть у него голова и болит.
Ответить с цитированием
Саша "Шмель" вне форума Саша "Шмель"    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: X-TRAIL
Старый #43   24.02.2010, 07:58
По умолчанию
Поменял свечу ,проблема решилась,проблема может также быть и в проводах и в катушке.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #44   24.02.2010, 11:39
По умолчанию
Сообщение от Саша "Шмель" Посмотреть сообщение
Поменял свечу ,проблема решилась,проблема может также быть и в проводах и в катушке.
То есть с них масло течёт? А темой не ошиблись?
Ответить с цитированием
Саша "Шмель" вне форума Саша "Шмель"    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: X-TRAIL
Старый #45   01.03.2010, 13:00
По умолчанию
Я имел в виду что у меня не работала свеча и по этой причине появилось масло в колодце,свечку поменял,все прошло,по поводу катушек и проводов,имелось в виду что они могут быть причиной того что свеча не будет работать!Не ужеле без разжовывания не догадаться?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #46   01.03.2010, 13:06
По умолчанию
Сообщение от Саша "Шмель" Посмотреть сообщение
Не ужеле без разжовывания не догадаться?
Нет не догадаться. Тем более что если бы причиной была свеча, то двигатель будет троить как минимум, без одного-то цилиндра. Так же, ни разу не видел чтоб даже при неработающем зажигании из цилиндра выдавливало масло вверх, а что же тогда бы там было при работающем зажигании? Это давление побольше будет.

Свеча была не закручена и всего делов. А предположить эту причинно-следственную связь из того сообщения проблематично.
Ответить с цитированием
maxi-m вне форума maxi-m    
Начинающий клаббер
Откуда: Сургут; Авто: ниссан Хтрейл
Старый #47   23.03.2010, 18:11
По умолчанию
Масло в колодцах появляется по двум причинам:
1. Сальники на крышке клапанов задубели
2. Причина это в сильный мороз не утеплили двигатель т.е. замерз сапун газам деваться не куда вот и выдавило через сальник,
у них это болезнь
Ответить с цитированием
Max_rus вне форума Max_rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan X-Trail 01г.в. 4WD
Старый #48   20.04.2010, 11:28
По умолчанию
Уважаемые! Почитал все посты данной темы и хочу вставить свои 5 копеек! Столкнулся с проблемой масла в свечном колодце 1-го цилиндра в позапрошлом году зимой, когда пришлось в мороз свечи менять. В тот раз заморачиваться не стал, поменял 3 свечи и ОК. После благополучно забыл про эту болячку. Буквально с месяц назад вспомнил и решил ее вылечить. После обзвона магазинов выяснилось что крышка под замену целиком идет, ценник 7500р самое дешевое из новья что нашел и ждать 10 дней + прокладка 500р. На разборе предложили снять с движка за 3000р. Дома подумав и решив посмотреть как оно там все устроено и как можно обойтись так сказать малыми жертвами. После снятия крышки, промывки ее, в процессе протирки из сальника выпала какая то хреновинка. Эта хреновина оказалась фрагментом задубевшей, переломавшейся пружинки которая стоит под юбкой сальника. В последствии на 3-х остальных сальниках дефектов выявлено не было. Чтобы привести в порядок этот сальник, обратился за помощью к знакомому (он занимается ремонтом авто). Спросил есть ли у него сальники с коробок отечественных авто, после непродолжительного поиска сальник был найден, из него была вынута пружинка, которую я укоротил подогнав под размер сальника, поставил на место пружинку и потом крышку. Вуаля болячка вылечена. Стоимость данной операции составит при обращении в магазин для покупки сальника в качестве донора пружинки, составит думаю не более 50-100р. Плюс работа ну от силы 30 минут, это если не торопясь. Если есть возможность и желание то проколадку под крышку конечно стоит поменять, но я не менял и все нормально. Так что, таких денег которые озвучивают в сервисах, эта болячка не стоит, на первых стадиях ее развития. Всем желаю удачи, да прибудут с Вами ваши денежки!!!
__________________
Mazda Demio Classic 98г.в. 1,3 A - была
Nissan X-Treil 01г.в. 2,0 4WD - был
Ответить с цитированием
aleks007 вне форума aleks007    
Начинающий клаббер
Откуда: ижевск; Авто: ниссан х-трел
Старый #49   11.07.2010, 17:26
По умолчанию
прежде чем обращаться в сервис, где как выясняется проблемами ВАШЕГО авто заниматься нникто не хочет, Потому что сервис занимается.не ремонтом,а точнее сказать, ",обслуживает",новых гарантийных авто.Где можно ничего и не делать.
Это так к слову.
По теме нужно для начала продуть систему принудительной вентиляции картера.Клапан PCV и шланг на наличие утечек проверить.
Если не поможет то нужнго менять сальники в крыжке клапанной.
Отдельно от крышки их нет , В сборе стоит денег 5-10тыс руб.
Можно методом подбора и извлечение родных сальников поставить подобранные.
Данный пример приводился где-то на форуме Ниссан Х-трел
Ответить с цитированием
Dmitry_Ki вне форума Dmitry_Ki    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва (ЮЗАО); Авто: Х-trail T30 (2,0; механика; 2002 г.в.) + БК GPL50
Старый #50   01.11.2010, 13:37
По умолчанию
Добрый день!

Как и у всех, кто читает эту тему:
- есть масло в колодцах.
- еще есть желание реанимировать чью-нибудь крышку и опробывать на своем авто.

Может быть кто-то собирается в ближайшее время менять клапанную крышку на НОВУЮ? "За пиво" возьму б/у крышку для "бесчеловечных" экспериментов над сальниками свечных колодцев. Двигатель у моего авто QR20, 2002 г.в.

Дмитрий.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook