Треск из под капота и машина не заводится (АКПП)

[Alex Puff]

Я общался с Безруковым Денисом. Он наверняка запомнил Трейл с номером 140.

Заводится как часики!!!

[хитрец151]

Сегодня с утра опять случился "ГЛЮК", не завелась машина с первой попытки, только треск из под капота, Подергал ручку АКПП на R и обратно на P завелась как новая.Все равно неприятный осадок остался. Хочется все же вылечить. Что надо говорить мастеру? Где находится это место ,сверху,снизу? Я бы пальцем ткнул им туда.Если не смогут придеться ехать в Москву.

[Alex Puff]

Я все именно так и говорил - треск, еле заводится. Сначала перебрали стартер - не помогло. Ключевыми словами оказались - при переключении в нейтраль неисправность пропадает. Куда тыкать пальцем не знаю - где-то в АКПП есть такая фиговина как inhibitor switch. Уж должны знать сервисмены-то где он...

[хитрец151]

Спасибо,на следующей неделе поеду поговорю с мастерами в ниссан центре. А сервисмены у нас еще те...Сейчас вооще только гарантийные машины берут,масло поменять(это они умеют).

[хитрец151]

Был в ниссан центре в Нижнем,меня отфутболили сказав,что принимают тока гарантийные,а на негарантийные отдельная очередь месяца три.Дали адрес сервиса где ниссаны ремонтируют. Приехал,ремонтируют все машины в том числе жигули и ниссаны.Спор с тремя мастерами о том, что у меня барахлит не стартер длился 30 минут.И не убеждало даже то,что стартеру всего1.5 месяца.Мне предлогали стартер разобрать,маховик посмотреть и сигнализацию поменять.Но видя то что я от них не отстану отвели меня к человеку,который ремонтирует АКПП.Человек навеное разбирался в своем деле и начали делать диагностику АКПП,на оборудовании ниссан,это ничего не дало,АКПП работает.Я настоял визуально посмотреть на этот датчик ("ингибитор свивт")и натяжение троса,который идет к нему от ручки АКПП. Этот датчик стоит на водительской стороне,снизу вернее спереди сразу за радиатором на АКПП, подлездь можно только снизу,снимаешь обшивку пластмасовую и вот он к нему подходит трос, натянуть его оказалось не сложно. Посмотрели вроде все цело трос натянут нормально.Датчик показывает ,что работает. И это правильно я же приехал на работающей машине,а "глюки бывают раз в 2 недели и на момент проверки он работал. Теперь меня начинают мучить сомнения , может на самом деле ,что то другое. Позже попробую этот датчик заменить стоит он у нас 3000 рублей + работа.На позиции N машина заводится без проблем. Думаю ,что делать дальше? Кому нибудь меняли этот датчик?

[хитрец151]

Здравствуйте! А Вам меняли ,в машине что нибудь или нет(я имею ввиду датчик).Спасибо.

[Alex Puff]

Это ко мне вопрос был??? Мне не меняли ничего - сказали что проверили и отрегулировали этот самый датчик. Если в тот раз, когда перебирали стартер. я потом в наряде у гарантийного мастера расписывался, то в последний раз - вообще ничего. Просто сделали и отдали ключи от машины. Если бы что-то меняли - так бы не прошло.

[хитрец151]

Да вопрос был к вам. Спасибо за ответ.

[хитрец151]

Сегодня копался в машине и заметил,что дотчик "этот" виден и сверху если снять аккумулятор то он окажется под ним,вот трос натянуть сверху наверное не получится.

[Ориолана]

Я после общения на форуме к этой проблемме стала относиться проще, было за последние три недели 2 раза, оба раза просто подергала за ручку перед повторным поворотом ключа, и все завелось как часики. Впечатление такое, что просто контакта где то нет. Хуже было другое, уже 2-й раз за 4 года машина вообще не заводиться, просто ключ вставлен, а повернуть нельзя. Первый раз моршились все, включая сервисных детей, объяснили, что мол колеса в выключенном состоянии д.б. ровно поставлены. Ерунда, вчера на ровном месте, ровно колеса стоят, руль в изначальном положении, минут 5-7 никак не могла повернуть ключ. Дергала как учили за руль, колеса сдвигала якобы,,,,, потом как в анекдоте перестала дергать и поговорила с машинкой, спросила,,, ну чего тебе не так??? И ,,,,,ключик повернулся , машинка завелась. Вот вам и ,,,,, техника. А ласку любит. Кто то с такой ерундой встречался? Мой хороший друг на новом Патфайндере тоже так попал ,,,, 5 минут тишины и мотор завелся ,,,,,