Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #41   18.09.2012, 15:35
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Посмотреть сообщение
быть внештатником при МЧС - это совсем другое
В том то всё и дело... пока ты самостоятелен в выборе "помогать-не помогать", всё упирается в твою совесть, свободное время, и ТВОИ ЛИЧНЫЕ материально-технические возможности. Совпадает - да Бога ради!
Но когда ты начинаешь состоять в ОРГАНИЗАЦИИ... подписался - ехай! а как, куда, с чем и для чего - дело второе. иначе незачем организовываться.

Добавлено через 14 минут
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Поступает звонок (или СМС) и ты должен отреагировать в течении определённого времени и если ты недоступен или не можешь, то ищут другого, кто поближе.
+100500!
о чём и речь. всё правильно, дело добровольное, об оплате речи нет, но должна работать СЛУЖБА! с мат.обеспечением и базой/диспетчером, с определёнными правами этих людей и возникающими из этих прав обязанностями.
И одно дело, когда ты возишь мед.комплект в багажнике и готов по первому звонку выехать в пределах 5-10-15км от жилища, да ещё и быть подстрахованным своим соседом-соучастником, живущим в тех же 15км от тебя, и совсем другое в случае участия, например, в поисково-спасательных работах в тьмутаракани от дома.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 18.09.2012 в 15:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
il-ir вне форума il-ir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Пешеход. Была Almera Classic, механика :)
Старый #42   18.09.2012, 16:37
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
и совсем другое в случае участия, например, в поисково-спасательных работах в тьмутаракани от дома.
и еще на несколько дней.
__________________
полный привод, высокий дорожный просвет...
что еще нужно, чтобы встретить рассвет в застрявшей посреди чистого поля машине...

В России главной считается та дорога, что больше похожа на дорогу.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #43   18.09.2012, 17:53
По умолчанию
Сообщение от il-ir Посмотреть сообщение
и еще на несколько дней.
Кстати, за рубежом, за это уже платят, то есть в случае эксплуатации тебя как волонтёра дополнительно ко времени тобой потраченному, тебе компенсируют - проезд, питание, проживание и как правило платят daily allowance (по простту - суточные). Причём, если ты вынужден был отсутствовать на работе, то сообщают работодателю с тем, чтобы тебе был предоставлен внеочередной отпуск с оплатой из бюджета штата (если говорить про США), по-крайней мере так мне говорили мои коллеги из Чикаго.
Ответить с цитированием
Panning вне форума Panning    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Две TB45E, лифт 2" OME, 33я МТ. Зовут- Тузик и Forsaken.
Старый #44   18.09.2012, 19:38
По умолчанию
Сообщение от Идущий в дождь Посмотреть сообщение
выбирай или помогать, или нет. помощь за деньги - уже не помощь
Да неуж-то? Офонареть...
Есть ценник необходимых трат, а есть сверх этого. Сверх этого- всегда оставляю на совести того кому помогаю, и не навязываю.
Пример- ломается у кого то замок, нужно срочно вскрыть- обращаются.
Осматриваю, понимаю что для проникновения без взлома мне нужно будет основательно убить свой инструмент, который не куплен на сдачу как радость лоха, а дорогой, надёжный, и как правило на заказ...
Я объясняю это обратившемуся, тот кивает- перековываю, перевариваю, перетачиваю- Всё, открыто, заходи.
А теперь вспомните как вскрывает двери и ворота МЧС...

Вариант два, человек связался, находится у чёрта на куличках, местный транспорт вызывать не будет, ибо боится грабежа, оторванных частей кузова, мостов итд... Вот едешь, отрываешь, в некоторых случаях вымываешь помпой грунт к которому машина присосалась днищем намертво...
А вот в этой ситуации что мне нужно делать? Сказать- ути пути маааленький, тебя сюда злые силы принесли, а не сам ты в одиночку не умея водить по говнам попёрся, перед своей подружкой которая тут же сидит и от дрожи зубы крошит, ибо мотор не заводится, оба в маечках, а погода на улице не для тепличных...

Ситуации с заблудившимися- У меня нет вертолёта, и нет широкополосного тепловизора, нет даже собаки... Есть только родственники или друзья заблудших, у которых путаются показания на километров эдак надцать, и на суток так двое.
Сам блуждал не раз, там где компас и GPS не работают, так вот- лучшее что можно придумать- простой аэростат с сиреной, ибо в лесу чаще всего проблема- хрен поймёшь куда топать.
С полутрупами отдельная тема, ибо когда человек в состоянии переохлаждения, то кроме как веками двигать и губами беззвучно шевелить- ничего не сможет.

А теперь кратко и по делу- спасение стоит денег, и не малых. Так вместо того чтоб на курсы писаться которые для галки, собираем колхоз для содержания либо привлечения беспилотной авиации, и вырвать у ФСБ право нужно безлицензионного обследования лесов, а не как сейчас- месяц рассмотрение..
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #45   19.09.2012, 17:38
По умолчанию
Сообщение от Panning Посмотреть сообщение
А теперь кратко и по делу- спасение стоит денег, и не малых. Так вместо того чтоб на курсы писаться которые для галки, собираем колхоз для содержания либо привлечения беспилотной авиации, и вырвать у ФСБ право нужно безлицензионного обследования лесов, а не как сейчас- месяц рассмотрение.
всё правда. подтверждаю. создание волонтёрской службы - не фунт изюму и не приключенческие покатушки для хотящих немного экстрима. это серьёзная работа. имеющая множество обоюдных плюсов и для МЧС и для рядового джиперского состава.
а курсы оказания ПМП, для начала, нужная вещь. как первое начинание общения с серьёзными дядьками - сойдёт. в этой области образование ещё никому и никогда не мешало.

Добавлено через 10 минут
Сообщение от Panning Посмотреть сообщение
лучшее что можно придумать- простой аэростат с сиреной, ибо в лесу чаще всего проблема- хрен поймёшь куда топать
слушай, я и не додумался... во вещь! оболочка ничего не весит, проблесковый LD-маяк на подвес и сирену, метров 100 репшнура тонкого. только в непогоду траблы будут. а так вполне можно вместо носимого коспас-сарсат пользовать, с гор далече видать будет. хотя тот надо как в новой зеландии в аренду выдавать, невеликие деньги за то, что тебя быстро найдут. глядишь - и пользоваться чаще будут.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 19.09.2012 в 17:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #46   09.10.2012, 11:21
По умолчанию
По результатам общения со Спасателями (РОССОЮЗСПАС), на основе пожеланий высказанных с нашей стороны, а также с учётом дискуссии развернувшейся на форуме, было высказано мнение, что:

А) Подготовка должна быть разноуровневой
Б) Должна включать в себя обязательный курс первой медицинской помощи, углублённый и не виртуальный, как в автошколе
В) Должна быть ориентирована на автомобилистов, то есть предполагать обучение таким вещам как: действия при ДТП, при возгорании автомобиля, оказание помощи пострадавшим, эвакуация пострадавших

С учётом специфики автотуризма, предполагается, что также необходимо получить навыки выживания в сложных и особых (например, климатических) условиях, поисковые работы (лес, пересечённая местность), эвакуация пострадавших из труднодоступных мест, ориентирование на местности.

Нам предлагается следующая программа, с учётом наших пожеланий:
1) Обучение оказанию первой помощи по программе Российского Союза Спасателей (программа для пожарных и спасателей).
2) Первоначальная противопожарная подготовка (будем учиться что делать с дымом и огнем и не только в случае возгорания автомобиля).
3) Алгоритм действий и поведение в ЧС.
4) Выживание (в широком смысле этого слова, включая психологическую подготовку).
5) Ведение поисково-спасательных работ в природной среде.

Дополнительно, желающие могут продолжить своё образование и пройти следующие тренинги:
6) Доп. курсы (альпинизм, дайвинг, работа с аварийно-спасательным инструментом)
7) Обучение по курсу «Спасатель МЧС РФ», стажировка в подразделении.

После совместных тренировок и отработки взаимодействия возможно участие добровольцев в деятельности поисково-спасательного отряда РОССОЮЗСПАСа, т.е. участие в выполнении реальных задач по поиску и спасению людей, проведению гуманитарных акций и эвакуации.

В приложении базовая программа обучения. Стоимость обучения по базовой программе 4500 руб.

Желающие - записывайтесь! Оптимальный размер группы - 12-14 человек, поэтому будем стараться набрать необходимое кол-во желающих.

ПРИЛОЖЕНИЕ программа "Первая помощь" в формате pdf (1,67 Мб)
http://narod.ru/disk/62224067001.650...D0%A1.pdf.html
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #47   09.10.2012, 11:31
По умолчанию
Андрей, извини, но вот я тут совсем потерялся. Изначально говорилось о том, что обучение необходимо для того, чтобы мы могли в экстренной ситуации оказать помощь пострадавшим, помогая тем самым спасателям, что в этом обучении, равно как и в создании групп нештатных помощников, заинтересовано в не в последнюю очередь руководство МЧС, как минимум (я не говорю уже о программе в масштабах страны). А теперь получается, что это просто "шабашка" центроспаса. Не в деньгах дело, но мне это уже напоминает контору "рога и копыта". Срубят деньги, чему-то научат, а дальше живите с этими знаниями как хотите. Авось пригодятся.
Неправильно это.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #48   09.10.2012, 12:58
По умолчанию
Михельсон, Да, мы обсуждали этот вопрос. Лично я не смог дать ответ на вопрос, а сколько человек, пройдя бесплатное обучение, в последующем будут контактировать со спасателями. Поэтому решили, что первое обучение будет платным, чтобы "отсечь" случайных людей.
Что касается "чему-то" - программа "Первая помощь" разработана не для галочки. Она входит в программу официальной подготовки спасателей.
Нужны эти знания или нет каждый решает для себя сам.
На сегодняшний день у МЧС нет отработанной схемы подготовки волонтеров и соответственно нет финансирования этой программы. Россоюзспас пытается что-то изменить, но пока есть то, что есть.

Добавлено через 27 минут
Список желающих пройти обучение по программе "Первая помощь":

1. AndrAB +1
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112

Последний раз редактировалось AndrAB, 09.10.2012 в 12:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #49   09.10.2012, 14:27
По умолчанию
Список желающих пройти обучение по программе "Первая помощь":

1. AndrAB +1
2. vikont5782 (главное, чтоб был удобный график и не в ущерб работе)
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #50   09.10.2012, 14:49
По умолчанию
1. AndrAB +1
2. vikont5782 (главное, чтоб был удобный график и не в ущерб работе)
3. yarilo
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook