Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Румата вне форума Румата    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P11E '98 GX
Старый #41   15.11.2006, 11:27
По умолчанию
Сообщение от Djamal Посмотреть сообщение
Серьезно уже переживаю, мало ли, у меня пробег большой и разгон всегда разкий. И балансиры на валах стоят.
А ты машинку на яму загони и посмотри на валы если около балансиров уже заметны следы корозии и пр. то стоит обеспокоится. А если не видно, то и не известно когда он может крякнуть
Ответить с цитированием
Djamal вне форума Djamal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Primera P11, 1997
Старый #42   15.11.2006, 11:37
По умолчанию
Да уж загонял - смотрел. Вроде как следов коррозии на обнаружил. Просто пробег пугает 240 т.км. А предыдущий хозяин, что ездил 4 года, не очень-то и аккуаратен был.
Ответить с цитированием
MDA вне форума MDA    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Qashqai
Старый #43   15.11.2006, 11:49
По умолчанию
Только что звонил в Автопривод, скалка у них уже стоит 3370 руб. Но они очень отговаривают его брать - говорят что ломаются. Вместо него предлагают контрактный в сборе за 5600.
Говорят что состояние хорошее.

Вот вопрос, контрактный то тоже поди с этими "балансирами" или зачем оно там....и тоже может сломаться. И "китайский" (так девушка по телефону сказала) тоже может сломаться. Переплата в 2200 при равных условиях , только впервом становишся счастливвым обладателем еще двух гранат.
Ответить с цитированием
Djamal вне форума Djamal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Primera P11, 1997
Старый #44   15.11.2006, 13:10
По умолчанию
Контрактный - он же оригинальный, я так понимаю. Значит и балансиры на нем стоят.
Если будешь брать просто внимательнее посмотри на состояние. А по поводу того, что ломаются дубликаты, так это сомнительно. Как так надо делать, чтобы он новый ломался.
Я думаю процесс коррозии металла занимает лет 5 не меньше.
Ответить с цитированием
MDA вне форума MDA    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Qashqai
Старый #45   15.11.2006, 14:46
По умолчанию
Сообщение от Djamal Посмотреть сообщение
Контрактный - он же оригинальный, я так понимаю. Значит и балансиры на нем стоят.
Если будешь брать просто внимательнее посмотри на состояние. А по поводу того, что ломаются дубликаты, так это сомнительно. Как так надо делать, чтобы он новый ломался.
Я думаю процесс коррозии металла занимает лет 5 не меньше.
Проблема то заключается в том, что в Челябинске нет приводов контрактных в наличии, а если на заказ то дороже. Я же позвонил в Москву там есть в наличии, но посмотреть то я его ни как не смогу, они мне его отправят и все... правда дают месяц гарантии, тока как выполнять по ней обязательства они будут в этом случае не понятно.

Касательно изготовленного привода - могут использовать плохой (не тот) металл, не правильно закалить (или цементировать). Точно технологии я незнаю. Причем гарантии на новую скалку "Автопривод" не дают. Вот и гложат меня сомнения.

Хотя может я просто мнительный. В любом случае если в пятницу в контейнере опять будет привод который не подходит к моей машине, то решение принимать мне самому - новый и сомнительный или БУ но оригинальный.

PS Самое интересное, что у нас на многих разборках праворуких привода отдают за 2000 - 2500 т.р.

Последний раз редактировалось MDA, 15.11.2006 в 14:56.
Ответить с цитированием
vlad2010 вне форума vlad2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera 10, GA16DE, 1996
Старый #46   16.11.2006, 16:09
По умолчанию
я когда ломался брал в автоприводе контратный б/у привод в сборе и стал счастливым обладателем двух гранат

на нем был балансир
я его срезал
срезал и слева на всяк случ
руль не бьет машину не ведет
все ок

так что берите и срезайте эти резинки на... )
Ответить с цитированием
MDA вне форума MDA    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Qashqai
Старый #47   16.11.2006, 17:41
По умолчанию
Вот и я о том же ......

А арифметика то простая - два контракных БУ привода = 1 новый оригинальный (по цене).

Интересно, а где те люди которые покупали привод целиком из-за гранат. Т.е. у кого палка осталась, или таких здесь нет. Может у этих машин не ломаются гранаты ? Хотя на фоне этой ветке "лишнего билетика" ниу кого не окажется .
Ответить с цитированием
Whiplash вне форума Whiplash    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera p11
Старый #48   17.11.2006, 22:39
По умолчанию
Да уж, какие там лишние. Я запарился этот кусок металла искать.Лопнул на 3й день после покупки мафыны .Искал принципиально только новый и только неоригинал.Оригинал кусается .В кунцево вообще впарили вместо левого правый, знатоки хреновы.Короче 4 дня поисков и свершилось чюдо, нашел таки, на можайке 3000т.р.все удовольствие.Без балансира кстати.Продавец сказал, что они(балансиры) у них типа есть отдельно -"давать?", я отказался, т.к. под ним он и гниет.
При такой "болезни" Пример, впору открывать кустарное производство этих валов.Денашков мона заработать .Шутка .
Ответить с цитированием
MDA вне форума MDA    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Qashqai
Старый #49   20.11.2006, 08:57
По умолчанию
Я ничего не нашел.
Только в Москве есть два предложения - одно от "Автопривода" за 3370 р. скалка (толи польская толи китайская) без гарантии и еще от одного товарища за 3200 тоже из Москвы. Ясно что все эти запчасти выточены на каком-то заводе.
Я не поленился и зашел в магазин с запчастями от авто ВАЗа и..... Привод от НИВы - такой же диаметр, такое-же колличество зубьев, очень похож!.... но длинна нашего привода 420мм
,а у НИВЫ один 440 мм примерно, а другой 400 мм примерно и еще некоторое другое место положение паза для стопорного кольца. Так вот цена ему 220 руб.
Я решил сделать так - закзазал привод на местном заводе - сказали сделают без проблем с качеством - такое как у автоваза. А старый - проточили оба обломыша, выточили втулку, запресоввали на горячую в нее обломышы приводов и обварили. Поставлю пока, и буду ездить потихоньку пока не изготовят цельный. Завтра поеду ставить . Посмотрю что получится. Потом расскажу.
Платить 3200 за кота в мешке не хочется.
Ответить с цитированием
Румата вне форума Румата    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P11E '98 GX
Старый #50   20.11.2006, 21:43
По умолчанию
Я в своё время брал в "Демпинге" - 3500 по-моему... Никаких проблем не было замечено!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook