Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DEM80 вне форума DEM80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: X-Trail
Старый #41   03.12.2012, 17:46
По умолчанию
Olegon777,
Конечно, друг, давай за Тойотой. Мало того, что дизеля нет, так последнее время развелось на дорогах как девяток, в самом деле. Уже сам себя в потоке не узнаю, а хочется на эксклюзиве кататься!!!
Хотя у меня комплектация эксклюзивная - Base

А по теме - я бы от дизеля с моментом, большем, чем у бензинки не отказался бы... Наверно
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #42   03.12.2012, 21:35
По умолчанию
У кого-то реально получилось в итоге на дизеле сэкономить ? Вместе с частотой ТО и скажем так неожиданными неудобствами наподобие замёрзла соляра, не завестись?
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Юрок777 вне форума Юрок777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Рязань; Авто: Патрол Y62
Старый #43   03.12.2012, 22:34
По умолчанию
И с ценой салярки которая уже дороже бензина
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #44   03.12.2012, 23:26
По умолчанию
Эти монстры жрут очень все прилично. И дизельные не исключение.
Надо экономить 10-15 тысяч в год на расходе солярки, то выбор машины должен быть не в этих размерах и движках.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #45   03.12.2012, 23:54
По умолчанию
Чтобы успокоиться насчёт расхода, нужно повнимательнее посмотреть, сколько кушают движки 2, 2,5, 3 литра с их мощностью и размерами. Очень непропорционально в сравнении с 5,6л и 405л.с. Если мы выбирали такую мощность и такие размеры, значит это нам было для чего-то нужно. А для своих размеров, массы и мощности машинка довольно экономичная, это факт. Дизелем тут уже не спастись. Владение такой машинкой и её эксплуатация должны лежать уже в другой плоскости, моральной и материальной, той, для которой её выбирали и покупали.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
IVS вне форума IVS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга; Авто: Patrol'11, Murano'12, X-Trail'13, Explorer'91
Старый #46   04.12.2012, 02:47
По умолчанию
doctor_zykov, наконец-то честное мнение! Браво.
__________________
Трубка даёт умному человеку возможность подумать, а дураку- подержать что-то во рту...
Ответить с цитированием
Olegon777 вне форума Olegon777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: временно безлошадный
Старый #47   04.12.2012, 13:11
По умолчанию
вопрос не в расходе топлива, а в мощности, сейчас в МСК за патрол чуть более 60 тысяч рублей в год транспортного налога просят, что покрывается по сравнению с дизельной 200-ой разницей в стоимости например КАСКО - порядка 80-100тыс. в зависимости от набора доп.опций. А что делать, если налог на роскошь введут наши правители??? Заикались уже про мощность более 400 л.с. (почему-то у нас мощность всем жить мешает)....
Ответить с цитированием
Юрок777 вне форума Юрок777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Рязань; Авто: Патрол Y62
Старый #48   04.12.2012, 19:53
По умолчанию
Olegon777, Не 400 а 410 лошадей нам это не грозит.
Ответить с цитированием
Genzar вне форума Genzar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y62
Старый #49   04.12.2012, 20:09
По умолчанию
Я как то просчитывал стоимость владения Туарег, выбор был между 3.0 дизель и 3.6 бензин (стоимость соляры на тот момент уже подходила к стоимости 95-го), так вот включая налоги, ТО и даже антигель и т.д. бензинкой владеть вышло дороже на каких то 2500р/месяц, некоторые выкуривают больше
Ответить с цитированием
al-com вне форума al-com    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #50   04.12.2012, 20:37
По умолчанию
Сообщение от Genzar Посмотреть сообщение
бензинкой владеть вышло дороже на каких то 2500р/месяц
Сколько пробег берете в расчет в этот самый месяц ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook