Большое ТО самостоятельно.

[_Sting_]

Старого масла в поддоне – нет. Плюс из ванны, старое, насосом перегнало в пакет канистры, а все новое попало в поддон. Или не так? На выходе имеем только старое масло, или частично разбавленное новым, старое, только из ванны. Все лучше, чем просто менять только в поддоне. Я так предполагаю

[Mixxxa]

А зачем такую сложную систему?
Может так:
Как в моем алгоритме, только тот шланг, который скинули с контура охлаждения Акпп основного радиатора - наращиваем другим длинным шлангом и к большой воронке, которую подвешиваем на высоте метра 2...
Заводим мотор и заливаем масло в воронку. По идее высотой воронки можно подобрать скорость затекания новой жижи в АКПП равной скорости вытекания старой...
Может так проще?

[_Sting_]

Особой разницы, наверное, нет, - масло достаточно жидкое. В моей схеме его загонит наверняка. А в твоей - вдруг там каналы узкие и быстро не потечет. Я предполагаю, что там достаточно продуктивный насосик стоит.

[Lisina]

Сообщение от _Sting_ Еще не менял. Вот и интересно "мухи и котлеты" будут отдельно?

Мухи и катлеты будут вместе 100%, т.к. пакет ваш не твердый поршень в размер емкости а пакет, его будет сминать в той части где будет давление, а остальное останется без движения. Есть вероятность что пакет затянет в магистраль, но это зависит от его физических параметров, толщина, прочность...

[Mixxxa]

Ладно ,пока есть время, можно пофантазировать.
Хотя повторюсь, тот алгоритм, который я написал есть в ESM книга MA.pdf страница MA-44 и поэтому все эти доп манипуляции лишние...

Но лучше так как алгоритм, и чтоб заливалось точно на подающий в АКПП шланг.делаем вот что:
Берем канистру от незамерзайки (хорошую, а не за 100руб), два соска от грузового авто колеса- нипели оттуда выкручиваем.
Сверлим две дырки- одну в дне, вторую в крышке.
Вставляем соски.
На нижний сосок - шланг уходящий в АКПП. В канистру матикЖ.
Врубаем двигатель.
На верхний компрессор и врубаем его и вырубаем его, пока не совпадет скорость выливания и вливания масла.

Типа того:




Это мы с другом мутили промывку винсом инжекторных авто без насоса.
И отлично все работало и промывалось, но такой бутылки хватало на 3 раза(потом трещины)-3 полноценных промывки(3 банки винса)

[_Sting_]

Сообщение от Lisina Мухи и катлеты будут вместе 100%, т.к. пакет ваш не твердый поршень в размер емкости а пакет, его будет сминать в той части где будет давление, а остальное останется без движения.

Это все предположения. Не так он себя ведет. Уже попробовал. Правда с водой. Получается, что даже если перекрыть выпускной патрубок наглухо, начинает сочиться из под пробки, но пакет целый. Когда открываешь выходной патрубок все, что в канистре - выдавливает почти насухо.

Чтобы не травило из под пробки заменю пакет на надувной шарик или два (в два слоя). За 5 минут, думаю не расползутся.

[qaz-kdf]

Котлеты и мухи будут вместе, однозначно. Вопрос толь в том: сколько мух на одну котлету ??? Надо смотреть гидравлическую схему АКПП, тогда все станет ясно. Ни у кого не такой схемки ???

[Mixxxa]

Мужики, не придумывайте пакеты, шарики, презервативы и прочую хрень. Оторвется кусочек и забъет какой нибудь канал- зачем оно надо?
Делайте как я писал, если шибко охото на АКПП масло принудительно подавать.

[desso]

зачем все так сложно???
РАБОТЫ ПРОВОДИМ С НАПАРНИКОМ!!!
1. определяем трубку на радиаторе акпп с давлением... снимаем ее... сосок на радиаторе закрываем пробкой...
2. заводим и сливаем в мерную емкость ТРИ литра... сразу глушим...
3. заливаем через трубку щупа тоже три литра...
4. еще раз п2
5. еще раз п3
6. еще раз п2
7. еще раз п3
8. обычно уже течет чистая новая жидкость...
9. доливаем уровень жижи до метки на щупе...
10. вот и все...

меняются почти все 10 литров... а это уже никак не частичная (~5л.) замена масла со сливом через пробку поддона...

[Михаил GE]

Сообщение от desso меняются почти все 10 литров

учитывая что масло смешивается в коробке, после трёх итераций останется жижа, содержащая около 35% старого масла....простая арифметика.

Добавлено через 1 минуту
но больше трёх сливов делать особо нет смысла - с каждым последующим процет старой будет медленне падать.,.