 
  | 
  |  
  | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 41  
				10.02.2012, 18:55
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Да, снизу приблуда для слива конденсата, но только подлезть к этому месту без деинсталляции фильтра мне кажется нереально -- откройте капот и убедитесь сами ! 
В теории для слива требуется немого приоткрутить от фильтра нижнюю часть,а после слива снова закрутить. 
Менял сам, всё очень просто и доступно -- снял хомуты, разъединил два разъёма, открутил два болтика и он в руках.Ставить обратно так же легко. 
После грушей из комплекта инструмента прокачал (ожидал дольше нужно будет ) и запустился с полоборота, как обычно. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 42  
				10.02.2012, 18:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от юрик+
 После грушей из комплекта инструмента прокачал (ожидал дольше нужно будет ) 
	
 
	 | 
	 
	 
 а куда ее вставлять надо?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 43  
				10.02.2012, 19:07
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Снимаешь пластиковую крышку мотора ,а дальше, как говорится, инстинкт поможет   
Там не промахнёшся, прокачной штуцер торчит прямо из середины мотора вверх, снимаешь с него заглушку( нажав на квадратную кнопку фиксатора ) и туда же защёлкиваешь грушу. Качать нужно до тех пор, пока топливо в прозрачной трубке груши не будет уходить , пока качаешь.После оставить грушу на немного в покое, остатки стекут и можно снимать со штуцера, всё готово !  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 44  
				10.02.2012, 19:30
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от юрик+
  инстинкт поможет 
	
 
	 | 
	 
	 
 спасибо.  .а то думал самому поменять или к ОД сгонять!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 45  
				10.02.2012, 19:35
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Не знаю как у Вас, а наши могут так сделать...не буду о грустном... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 46  
				26.06.2012, 15:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от юрик+
 Менял сам, всё очень просто и доступно -- снял хомуты, разъединил два разъёма, открутил два болтика 
	
 
	 | 
	 
	 
 а шланги не "глушил" ни чем?чтобы воздуха меньше попало!или просто снял их и все?!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 47  
				26.06.2012, 19:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Да как-то расслабился и не глушил, а надо бы было, конечно   
Тады бы после поменьше прокачивать пришлось бы...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 48  
				26.06.2012, 19:29
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от юрик+
 и не глушил, а надо бы было 
	
 
	 | 
	 
	 
 а чем их лучше заглушить?как думаешь?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 49  
				26.06.2012, 20:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Cамое простое -- сложить вдвое концы резиновых трубок  и зафиксировать подручным материалом, проволкой например. С затычками герметичность трудно обеспечить. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 50  
				29.06.2012, 10:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Интересно а без прокачки грушей на 2.5 заведется со стартера ?    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |