Увеличение клиренса на N15.(Фотоотчёт)

[revolver01]

Сообщение от dimaska_01 Не диск!-а резину!!! Ну не хочешь-ставь проставки, твое дело.

сейчас стоит
175/65R14 - лето
185/60R14 - зима
а надо какую взять чтобы на диск 5.5jxR14 нормально залезла?

[vitalliy]

revolver01, Бери 185-70-14, будет выше. 60-й профиль для зимы... ну очень низковат на 14-м радиусе.

[Kamrad_78]

+1 у меня 185/70 R14 летние машина выше на 9,5мм по сравнению со стоком 185/65 R14. Плюс стала намного мягче проходить стыки и ямки, как ИНОМАРКА ))). На зиму взял гиславед нф3 б/у 175/80 R14 пока не ставил-рановато,на них +20мм клиренс. Послушал приятеля который ставил на альку 195/65 R15 (диаметр тот же, но они еще и шире, так что должны влезть и не цеплять)
ИМХО на альмере очень жесткая подвеска и по нашим дорогам больше колеса-меньше ямы.

[Tatir]

Kamrad_78, Очень жестковатая подвеска это у бмв, а очень мягкая у америкосов. У япошек подвеска-кайф, когда сменишь стойки и сайлентблоки, альмера просто как лодочка по волнам переваливаться будет, а при попадании в яму не будет ни единого звука, даже глухого, в отличии от бмв x3 например, на которой просто отбивает попу. r15 тоже нормально будет

[igor44_79]

Здравствуйте,коллеги! Как и обещал Silence 1, что выложу,вот мой фотоотчёт (только полезные фото, без повторений...)
передние проставки сделал 25 мм, задние - 30 мм
заготовки задних - углубления сделаны фрезой, под внешний размер головки, какой будете закручивать (очень удобно)


стойка в сборе

во что превратилась родная прокладка на заднем амортизаторе

а теперь важные уточнения!!!: на передние проставки (как и писалось) я брал мебельные болты 8х50 мм с квадратными хвостовиками, распиливал квадраты, запрессовывал,но к чашке всё равно приваривать пришлось на неск.точек (будьте готовы к этому!), а задние проставки фрезеровали: нижние пазы на глубину 15 мм и болты 8х40 - всё прекрасно подошло, а вот сверху фрезой D 20 на глубину тоже 15 мм, и высоты родных болтов на чашке уже не хватило (никто на форуме не писал про глубину пазов,а это важно знать) - надо делать глубину 21-22мм при толщине проставки 30 мм, тогда хватит длины родных болтов. Мне пришлось их выбивать и приваривать другие


Добавлено через 14 минут

Сообщение от dimaska_01 Резину выше поставь и не мудри с этими проставками. P/S: Совет!

не слушайте! никакие манипуляции с резиной не помогут - совсем чуть-чуть! 16-я резина - это бред с толщиной велосипедной покрышки.
Для увеличения клиренса варианта два:
1.) Поставить более мощные прижины (юзайте форум)
2.) Поставить проставки, при более-менее живых пружинах (более бюджетный вариант, поэтому делают именно его). И будет вам счастье...

[disam2110]

на задних стойках не надо было мебельные болты ставить.нужно было под родные сделать отверстия с потаем и прикрутить проставку.а в проставке просверлить еще отверстия и фрезернуть паз(как бы с низу) шириной на 13 и глубиной -высоты шляпки болта-вставить туда болты и имиже крепить стойку к кузову

[JohnnyK]

igor44_79
А итог-то где? Сделай фото машины сбоку.

[dimaska_01]

Сообщение от igor44_79 не слушайте! никакие манипуляции с резиной не помогут - совсем чуть-чуть! 16-я резина - это бред с толщиной велосипедной покрышки.

Да не хочешь-и не слушай! Я же не тебе конкретно сказал, а просто дал совет. Почему?!-захочешь знать?-езди с проставками дальше, будет видно.
Резина решает, я свое мнение сказал, причем никакая не 16"; а как 14", так и 15" могут решить Ваши проблемы. Размеры нужно знать! А с Вашими малюсенькими колесиками Ваши Альмеры больше похожи на Оку, чем на иномарки! Порой поражаешься увиденному. Так чего же?!-ну да, нужно ставить проставки сразу, и дешево и сердито! Нормальные колеса не поставить видимо. У меня РАФ на заводских колесиках был ниже Альмеры... Как поставил нормальные-так джип хоть стал.
Вот я все-равно не вижу смысла делать все это... Либо одно из двух:
-хочется паркетник или джип, да денег нет. Ну так зачем из седана делать подобное!
-искать токаря, фрезеровщика, все замерять, точить, собирать..., а ну да!-так же дешевле, чем купить комплект хорошей резины!
Тогда ясное дело уважаемые. Просто не надо писать и умничать на счет того, что, да как Альмеру выше сделать, если ничего дельного на ум не приходит. Классика есть классика. Покупайте внедорожники! Или берите кузов Альмеры и сажайте на раму Бигфута! Классно получиться, кстати!

[rich74]

Блин, мужики, какие мы тут лошары собрались - точим, замеряем ..., и тут вдруг Данилка все нам объяснил и расставил точки над i. Уважаемый сосед, дело в том, что в Костроме или в нашем " Великом " Новгороде Альмера не та машина, на которую надо обязательно вкрячить " Пирелли " по 6-8 тысяч за бублик. Вы правы, зарплаты не те, да и дорог у нас нет. У меня например стоит дешевенький " Кордиант " 185/70/14, но вот беда, когда сажаешь троих назад - чирикает на кочках. Вот для чего делаем то. Ну нет в Японии таких дорог как у нас, нет таких дибильных леж. полицейских, которые только на УАЗе и переедешь, поэтому приходится крутится как-то. Мог бы я себе позволить хороший внедорожник, так и не точил бы проставки на Альмеру.

[dimaska_01]

185-70-14 не тот размер, уважаемый Женек! Ездите так дальше, удачи! У меня когда амморты были потекшие и пружина одна лопнута-и то, когда сажал всю семью с багажем, ничего не терло. Да, проседать и будет. Не устраивает, ставьте мега-жесткие пружины! А, ну да, забыл, опять же плохо будет, жестко же станет, ай-ай...
Покупайте другие машины, внедорожники. Да чего уж там, действительно,-Нива, Буханка, ну и УАЗик самое-то. Сам на Ниве раньше ездил. Едет, работает, все путем. У нас в Питере дороги вообще ужасные, ничего же-езжу. Я же говорю-все решает резина. А дальше как хотите, хотите-точите проставки! Ваше же дело. Я лишь дал совет. Никто никого не заставляет. Просто есть одно НО! Не надо писать подобные фразы: "не слушайте! никакие манипуляции с резиной не помогут..." не зная толка в этом деле. Я вижу на чем ездят у нас обладатели Альмер, Пульсаров, Санни и пр. ... и, конечно же, жалуются: "ой, как низко, как плохо, никуда не заехать, везде трет и т.д. и т.п." Так что..."Проставки Вам в руки"...