TB48DE. Расход бензина 40/100. Помогите найти проблему.

[ROL]

Сообщение от VPS Можно и степень сжатия посмотреть, а можно и в руководство по эксплуатации к авто, руководство идет вместе с авто

В руководстве на Ниву с 1,7 тоже написано, что рекомендуют 92, а по расчетам не ниже 98 получается))))) Но напиши производитель, что в автомобиль предназначеный для сельской местности, требуется лить 98бензин, коего и в помине в глубинке нет, кто купил бы такой автомобиль??? Верить производителю нельзя в принципе. Все его заявления не более чем глубоко просчитанные маркетинговые шаги. То же самое относится и к расходу. Возьмите проспект на любой автомобиль половина вранья. И первое что Патрол 4Х4)))))

[VPS]

Сообщение от i_iv Полностью согласен с Вячеславом НЕТ У НАС ЧИСТОГО 95го, а в инструкции пишут для экологии т.к 95-98й подразумевается более экологичный (у них)

Судя по статье ниже, так у нас и 92 чистого нет
http://autoutro.ru/news/2009/12/01/213159.shtml
Давайте никому верить не будем, мы ведь сами все знаем.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от VPS Судя по статье ниже, так у нас и 92 чистого нет http://autoutro.ru/news/2009/12/01/213159.shtml Давайте никому верить не будем, мы ведь сами все знаем.

А вто еще вырезка в догонку
"«НИ» без труда удалось узнать «формулу» 98-й марки автомобильного топлива. Выглядит это примерно так: «Прямогонный бензин подвергают гидроочистке в специальных условиях, затем разделяют на фракции НК-85oС и 85oС-КК. Фракцию НК-85oС подвергают изомеризации. Фракцию 85oС-КК подвергают риформингу. Получают продукт каталитического риформинга, 10% которого разгоняют с выделением фракции 110oС-КК. Фракцию 110oС-КК, бензин каталитического риформинга, алкилат и изомеризат смешивают в количестве соответственно 25, 35, 25 и 15% от массы смеси, к полученному продукту добавляют 12 масс метилтретбутилового эфира. Получают бензин Аи-98».

Это способ изготовления высокооктанных бензинов без добавления этиловой жидкости (она запрещено в РФ с 2003 года), которые меньше загрязняют окружающую среду. Причем он не единственный. Замначальника отдела автомобильных и авиабензинов ВНИИ нефтепереработки Галина Романова сообщила «НИ»: «Весь бензин Аи-98, произведенный в РФ, который тестировали в институте, никогда не вызывал сомнений в качестве. И не только он - все марки заводских бензинов». Другое дело, что 98-й бензин производят далеко не все, хотя разрешение на это имеют. По данным начальника указанного отдела Вячеслава Емельянова, из 27 российских НПЗ этот продукт «выдают» всего 7-8 предприятий. И из общего объема производства 2008 года в 38 млн. тонн Аи-98 составляет всего 0,3%. Причина: не интересно. «В России ничтожное количество автомобилей под 98-й бензин, - пояснил г-н Емельянов. - Спрос даже в столице очень маленький. Московский НПЗ не производит эту марку, потому что его 20-тонное хранилище по три месяца не может освободиться - держит «мертвый груз»! Поэтому ее производят заводы, у которых есть 5-тонные резервуары».

[PetroFF]

Ща придет на сайт главный химик и фсе вам скажет

[VPS]

Сообщение от PetroFF Ща придет на сайт главный химик и фсе вам скажет

То,что я вырезал и вставил и линк, я имел ввиду, что спорить можно до бесконечности,можно искать статьи и тут же находить опровежения. На 92 и 95 жалобы тоже есть, но жалоб на 98 намного меньше. то, что октановое число поднимают присадками не секрет, но это присадки не 90 годов.

[i_iv]

Хотите платить за воздух (98йбенз) платите дальше и наслаждайтесь.

[ROL]

То что вы скопипастили, это в технологическом процессе написано, а в реалиях, то чем вы заправляетесь на заправке это жидкость далекая от технологического процесса полученная путем дедовского размешивания в большой емкости 92 и присадок. В добавок, чем высокооктановее бензин, тем меньше его срок хранения и реализации, опять же за счет большего наличия легких фракций, которые легко испаряются. Но можете продолжать верить "написанному в газете, авторитетным заявлениям уличных гонщиков, сказанному по телевизору." Практика показывает, что реалии далеки от этого. Но шанс нарваться на говенный 92 гораздо меньше, чем на говенный 98. А жалоб меньше потому как 98 заправляются еденицы, и в общей массе жалоб их составляющая очень мала))))))))

[TB45]

К слову - у нас в Кирове крайне сложно найти не бодяженный 95-й и 98-й, очень часто его везут в емкостях для 80-го и 92-го. Думаейте сами...

[VPS]

Сообщение от ROL То что вы скопипастили, это в технологическом процессе написано, а в реалиях, то чем вы заправляетесь на заправке это жидкость далекая от технологического процесса полученная путем дедовского размешивания в большой емкости 92 и присадок. В добавок, чем высокооктановее бензин, тем меньше его срок хранения и реализации, опять же за счет большего наличия легких фракций, которые легко испаряются. Но можете продолжать верить "написанному в газете, авторитетным заявлениям уличных гонщиков, сказанному по телевизору." Практика показывает, что реалии далеки от этого. Но шанс нарваться на говенный 92 гораздо меньше, чем на говенный 98. А жалоб меньше потому как 98 заправляются еденицы, и в общей массе жалоб их составляющая очень мала))))))))

В продолжение темы о бензине, она не будет иметь окончания. Сколько людей, столько и мнений. Можно просто полазить по форумам, и найти сотни тем, где хают весь бензин какой у нас есть или хвалят тот или инной. В одном городе разбавляют бензины, в другом нет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от TB45 К слову - у нас в Кирове крайне сложно найти не бодяженный 95-й и 98-й, очень часто его везут в емкостях для 80-го и 92-го. Думаейте сами...

Я сам работал на бензовозе , и знаю как и в чем возят бензин. Почти все бензовозы возят и дизтопливо и бензин поочередно в одной и той же бочке, то, что нужно для АЗС.

[dks1978]

Сообщение от VPS Почти все бензовозы возят и дизтопливо и бензин поочередно в одной и той же бочке

Ага и еще не всегда успевают её пропарить

[VPS]

Сообщение от dks1978 Ага и еще не всегда успевают её пропарить

На пропарку времени нет как правило, только раз в год, перед калибровкой бочки.

Вообще каждый сам решает, что ему лить себе в машину, но прочитав отзывы можно сделать вывод:

1. Есть типа высоскачественный бензин АИ-92, без присадок, но по октановому числу не подходит для Nissan Patrol TB48.
2. Есть бензин-гавно, это 98 который с присадками и при заправке многие не рекомендуют его лить, считая, что это деньги на ветер.

Так какой из них лучьше? Тот который не подходит по октановому числу или тот который подходит, но гавно, потому, что там присадки?

Тема бесконечная