Проблема с обогревом салона

[VadimI]

Сообщение от Vitikov Не забудь винт открутить который у термостата для удаления воздуха. Как только антифриз пойдет из этой дырки закручивай

Полностью согласен!

[veny]

народ а у меня такая проблема: машина прогревается после того как проедешь на ней км 5-7 (стрелка становится выше середины) и начинает дуть горячий воздух. термостат менял осенью, поставил оригинал. Щупал патрубки на горячей: нижний ледяной а верхний теплый. На что грешить?

[vitalliy]

Сообщение от veny машина прогревается после того как проедешь на ней км 5-7 (стрелка становится выше середины) и начинает дуть горячий воздух.

Если до этого момента не греется вообще...то слабая концентрация антифриза и он подмерзает. Я так потерял радиатор печки на другой машине.
Если прогревается постепенно, то для сильных морозов это нормально.

Сообщение от veny Щупал патрубки на горячей: нижний ледяной а верхний теплый. На что грешить?

Так и должно быть при сильных морозах пока термостат закрыт.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalliy стрелка становится выше середины

Если чуть выше то все норм.

[veny]

а подскажите плз. читал тут, что есть болты для стравливания воздуха, смотрел сегодня их, визуально не нашел, в книге по ремонту на схеме есть болт для выпуска воздуха только на двигателях серии SR, на GA такого нет. А у меня как раз GA значит болтов таких нет?
п.с. выхожу утром около 10 часов на этой недели температура была где около 17-20 градусов с минусом. Завожу, стою минут 5-6 за это время стрелка с места не сдвигается (ну максимум до начального деления) и так проезжаю км 5-6 и только температура становится норм. Значит заворачиваться не стоит над этим? просто почитал некоторые пишут, что через минут 5 уже тепло дует, а у меня и в минус 20 и в минус 5 такая же ерунда
п.с. антифриз покупал концентрат, в оранжевой канистре (не помню как называется)

[vitalliy]

Сообщение от veny так проезжаю км 5-6 и только температура становится норм.

При -20 и ниже тоже самое.

Сообщение от veny Значит заворачиваться не стоит над этим? просто почитал некоторые пишут, что через минут 5 уже тепло дует,

Все зависит от внешней температуры. Теплый воздух начинает быть таковым через 5 мин.

Сообщение от veny в минус 20 и в минус 5 такая же ерунда

В 5 должно быть побыстрей чем в -2, но все это мелочи... Проще проверить термостат прогоном по трассе со скоростью около 100 или повыше...если температура ДВС не падает, то все нормально.

[veny]

vitalliy
благодарю за советы. Температура как прогреется ниже не падает.
п.с. а про болты на GA они имеются?

[vitalliy]

Сообщение от veny смотрел сегодня их, визуально не нашел, в книге по ремонту на схеме есть болт для выпуска воздуха только на двигателях серии SR, на GA такого нет. А у меня как раз GA значит болтов таких нет?

http://s39.radikal.ru/i083/1003/9b/b277e2e963c2.jpg В самом верху фотки два болтика. Один с проводом, а другой и есть тот что нужен. фотки второго нет, но там можно и не выпускать воздух...просто повыше обороты дать и его выгонит.

[veny]

спасибо большое

[VadimI]

Сообщение от vitalliy Проще проверить термостат прогоном по трассе со скоростью около 100 или повыше...если температура ДВС не падает, то все нормально. __________________

У меня не падает, а в салоне прохладно....термос только менял, если проверять по патрубкам то все норм!
Воздуха нет, болт откручивал.

[vitalliy]

Сообщение от VadimI У меня не падает, а в салоне прохладно....термос только менял, если проверять по патрубкам то все норм! Воздуха нет, болт откручивал.

Первым делом фильтр салона сними и вытряхни отдудыва прошлогодних бабочек и мух...
Еще может быть заслонка печки недозакрывает холодный воздух...при закрытии слышно как она хлопает.
Ну радиатор подзабит может быть.