Проблемы катализатора на Nissan X-Trail

[Fenix747]

Сообщение от -ant- В общем, посоветуйте, что делать!

Обратиться к ОД, это бесплатно. Они за несколько минут дадут информацию о том надо ли менять катализатор или нет. Так же ответят на вопрос был ли он заменён, если это требовалось. Далее уже принимать решение.

[Jafar]

Сообщение от -ant- Насколько я понял, до 2004 года х-трейлы подпадают под замену движка/катализатора.

С рестайла 2003-го проблема с катами AFAIK решена.

Сообщение от -ant- не проверишь до покупки, вдруг он масло жрет литрами

Может и жрёт, но с катом это не связано. Проблема скорее в задубевших колпачках и в хреновеньких кольцах в сочетании с русской народной любовью к излишне густому для qr2Xde маслу.

[-ant-]

Сообщение от Fenix747 Обратиться к ОД, это бесплатно. Они за несколько минут дадут информацию о том надо ли менять катализатор или нет. Так же ответят на вопрос был ли он заменён, если это требовалось. Далее уже принимать решение.

А какое решение вы бы приняли? Ну допустим, если он не попадает под замену или уже заменен? Стоит ли брать машину этого периода или подкопить на посвежее? Просто неоднократно слышал о проблемах жора масла у этих движков, боюсь все же.....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Jafar С рестайла 2003-го проблема с катами AFAIK решена.

Насколько я понял, нет. Смена катов была позже, в 2004-м, только вот в каком месяце - не знаю.

Сообщение от Jafar Может и жрёт, но с катом это не связано. Проблема скорее в задубевших колпачках и в хреновеньких кольцах в сочетании с русской народной любовью к излишне густому для qr2Xde маслу.

Насколько это серьезно и дорого исправляется? Или только продажей машины?

[Fenix747]

Сообщение от -ant- А какое решение вы бы приняли? Ну допустим, если он не попадает под замену или уже заменен? Стоит ли брать машину этого периода или подкопить на посвежее?

Если не попадает под замену, то и проблем не должно быть, ну если конечно владелец лил туда не не пойми чего и не смотрел за машиной, но тут уже без разницы хоть 2.0, хоть 2.5, хоть Ниссан или какая другая машина. В целом если не попадает под замену, то я бы взял.

Если попадает под замену и заменён, то уточнил бы когда. Если с маленьким пробегом 10-20 тысяч, то возможно купил бы, может поторговался, может и не стал бы покупать, тут уж по месту смотреть. Если бы замена прошла после 30 тысяч, то лично я отказался бы от покупки. При этом некоторые владельцы меняли и на 40-50 тысячах и ничего у них не жрало, а были случаи и на более маленьких пробегах попадали на замену движка.

Если попадает и не заменён, то я бы отказался, без вариантов, даже не глядя на вкусные цены и прочие бонусы.

Ну а делов то на 10 минут, заехать к ОД с владельцем и всё узнать. Если меняли катализатор, то у владельца будут на руках документы, а там будет указаны дата и пробег на момент замены.

[-ant-]

Записался на проверку к дилеру (через 2 дня) - к сожалению, все за деньги, в том числе и информация, ну посмотрим, что скажут. А пока сфоткал коллектор, насколько я понял, датчик у правильного катализатора должен быть под прямым углом. Не совсем понятно, в какую сторону должен быть прямой угол. Может, подскажете - вот это уже рестайлинговый коллектор или еще нет? (см вложение)

[Fenix747]

Сообщение от -ant- Записался на проверку к дилеру (через 2 дня) - к сожалению, все за деньги, в том числе и информация, ну посмотрим, что скажут.

Это наглый развод!!! Жалобу в НМР и ОД будет иметь бледный вид. Информация по отзывным кампаниям и работы по её проведению абсолютно бесплатны для владельца. За выполнение этих работ ОД получает деньги от Ниссана. Оповещение о проведении отзывных вообще лежит на ОД!!

Не ведитесь на равод, просто требуйте предоставить всю информацию без каких-либо диагностик, для получения этой информации даже машина не нужна!

[Jafar]

Сообщение от -ant- Насколько это серьезно и дорого исправляется? Или только продажей машины?

От смены колпачков до капиталки движка - как повезёт. Кое-кто вообще доливает масло и не парится. В случае залёта с катализатором как раз капиталка светит.
Цены на ЗИП см. экзист. Цены на работы по движкам в вашем городе я не знаю. Некоторые вообще сами капиталят, спецам только на шлифовку ГБЦ, проточку, и хонинговку блок возят. Тут это оффтоп, так что ищите ветки про жор масла здесь и на дроме. Там всё расписано с ценами.

[-ant-]

Друзья, спасибо за помощь, читаю форум, уже много полезного вычитал. Насчет бесплатности инфы - мне все равно машину диагностировать, так что черт с ними, главное, чтоб все проверили как надо. Еще быстренький вопрос - какая компрессия считается нормальной и какой ее разброс в цилиндрах?
И еще насчет коллектора на фотке и лямбды - не подскажете, это исправленный все же или нет? Или плохо видно там? Просто еще 2 дня ждать, а внутри уже все горит)

[Fenix747]

Сообщение от -ant- Насчет бесплатности инфы - мне все равно машину диагностировать, так что черт с ними, главное, чтоб все проверили как надо.

Для начала надо получить информацию и бесплатно. Потом в профиле указать город, а то советовать тяжело. Ну а далее поехать к другому ОД, а не к этому. С таким отношением вряд-ли можно рассчитывать на дальнейшее честное отношение, если бесплатные вещи предлагают оплатить.

[4g63t]

Сообщение от Fenix747 Жалобу в НМР

А можно поподробнее? Это что за такое НМР?

Сообщение от -ant- Или плохо видно там?

плохо видно, датчик лежит на плоскости перпендикулярной оси цилиндрической банки ката. тогда кат нормальный