Alexan190RUS, При смене колодок всё в суппорте (где стояли колодки) тщательно вычищается, вымывается (например, бензинчиком), отчищаются от грязи и остатков продукта колодок противоскрипные пластины (в передних суппортах).Оценивается работа направляющих и, при необходимости, промываются, разрабатываются и закладывается свежая ссмазка (например ШРУС). Проверяется посадка колодок. Если заходят в супорты туго, то торцы колодок подтачиваются чтобы не клинило. Затем эти торцы колодок смазываются, как подсказывает
aeroplah и ездим и тормозим совершенно бессшумно. Если тупо вставляем колоки, не проделав того, про что намекаю -свистит, пищит, косой износ колодок - обеспечено. Вот как бы так.
Когда говорят, что виноват производитель колодок, плохие и т.п. - неправда. Виновата всегда прокладка между сиденьем и рулём.
Лично у вас достойные и колодки и диски.