Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mirr вне форума Mirr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,ЮЗАО; Авто: Patrol Y62 Чёрный/чёрный, 2014 год ТОР
Старый #481   24.08.2016, 15:59
По умолчанию
Toe,

Для правильных выводов, не мешать работать V8 мотору.
На бензине.
__________________
Быть Добру и Миру - Mirr!
Ответить с цитированием
gaz66 вне форума gaz66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Prius 50/ LS600H
Старый #482   24.08.2016, 23:02
По умолчанию
Сообщение от Mirr Посмотреть сообщение
Toe,

Для правильных выводов, не мешать работать V8 мотору.
На бензине.
Fuck fuel economy!
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #483   24.08.2016, 23:50
По умолчанию
Mirr,
gaz66, Присоединяюсь!!!
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Toe вне форума Toe    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi outlander 2011
Старый #484   25.08.2016, 14:41
По умолчанию
Я Вас понимаю. Всех.
Тема в помощь тому, кому это надо. Вас никто переубеждать не собирается, тем более я.
Конечно все разговоры про газ из области "Убей бобра - спаси дерево!", не от хорошей жизни по большей части. Жаль, что мы не в эмиратах, там блудить с газом никто не будет В РФ заставляют людей страдать ерундой.
ПО ТЕМЕ: для правильной работы на газу в любом случае нужно менять степень сжания, т.е. вмешиваться в конструкцию бензинового двс. Установщики ГБО этого не делают...
Настройка зажигания и т.п. решает проблему частично, т.е. в любом случае создаются новые проблемы - перегрев из-за догорания топлива, детонации.
Получается, что установка газа в любом случае негативно влияет на работу двс, но ради экономии на это идут, чтобы снизить затраты на эксплуатацию в период владения.
Ответить с цитированием
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #485   25.08.2016, 21:27
По умолчанию
Сообщение от Toe Посмотреть сообщение
для правильной работы на газу в любом случае нужно менять степень сжания, т.е. вмешиваться в конструкцию бензинового двс. Установщики ГБО этого не делают...
Что и требовалось доказать...
Ответить с цитированием
9im10 вне форума 9im10    
Начинающий клаббер
Откуда: Семипалатинск; Авто: Nissan Patrol
Старый #486   27.08.2016, 09:21
По умолчанию
Тое

Какое может быть вмешательство или детонация, зачем менять степень сжатия ? Если у газа актановое число 100-105. У ГБО свои мозги и ни не надо лезть в мозги машины

Последний раз редактировалось 9im10, 27.08.2016 в 09:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Toe вне форума Toe    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi outlander 2011
Старый #487   28.08.2016, 21:41
По умолчанию
Разница в работе этих смесей Бензин-воздух или газ, циклы окисления происходят не идентично. Женя Травников хорошо рассказал процесс, гляньте ссылку на предыдущей странице. Я не технический специалист.
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #488   05.10.2016, 11:02
По умолчанию
https://www.drive2.ru/r/infiniti/455696718374109331/

" ведь с каждого км пробега мне возвращается около 3-х рублей."

Либо за рекламу платят 3 рубля, либо ГБО супернового образца производит газ на продажу
Как ещё получить 3 рубля с километра не понятно
Ответить с цитированием
Максим777 вне форума Максим777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Куйбышев; Авто: Трабант
Старый #489   05.10.2016, 23:09
По умолчанию
yuzhno65, легко посчитать. На 1 км из расчёта расхода 20 литров на 100 км надо 0,2 литра бензина, которые стоят 7 рублей. Он экономит половину или чуть меньше, вот и получается 3 рубля.
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #490   10.10.2016, 09:46
По умолчанию
Максим777,

Велик и могучЬ русский язык.
Это называется экономия , а не возврат денежных средств
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook