Подвеска 160/260

[DrDrag]

Да родные рессоры это бомба! если они от л28, т.е. равнодлинные. у меня спереди по пять листов
патрол должен быть патролом, а не уазодротолом

[svante sturre]

Эх. А у меня спереди теперь уазорессоры от буханки. Причём под мостами. И мост назад уехал на 1.5см. Теперь угол въезда ухудшился А оригинальные рессоры всем хороши, но старые и ломаются. А новые сногсшибательно стоят.

Кстати, если к трехлистовому буханка-пакету рессор добавить ещё один лист с аналогичной рессоры, машина поднимется?

[DrDrag]

Сообщение от svante sturre Кстати, если к трехлистовому буханка-пакету рессор добавить ещё один лист с аналогичной рессоры, машина поднимется?

Неа, жестче станет, сиськи на мосту ниже повиснут, а машин не поднимится))

[svante sturre]

Граждане, подскажите. Теряюсь в догадках почему вид левой и правой рессоры так отличается. Справа листы развело и рессора выглядит прямее. Сейчас стоят уазовские рессоры, но с оригинальными рессорами было аналогично. Причём и до, и после замены рессор машина чуть кренится на правый передний угол. Что это, Бэрримор?

фото

[kokan]

svante sturre, У меня при установке правой рессоры газелевская серьга упиралась в раму. Я верхнюю часть серьги заузил. Возможно у тебя тоже упирается поэтому и рессору развело.

[svante sturre]

Привет. Я эту проблему предусмотрел и заранее подрезал верхушку серьги. Вроде серьга никуда больше не упирается.
Еще меня очень смущает, что на штатных рессорах-серьгах правая рессора была так же разведена. Тогда я списал это на усталость рессоры. Сейчас даже не знаю что думать. От чего ещё рессору так может развести? Разница в высоте между правой и левой стороной в 1 - 1.5 сантиметра. На старых рессорах было так же.

Сообщение от kokan svante sturre, У меня при установке правой рессоры газелевская серьга упиралась в раму. Я верхнюю часть серьги заузил. Возможно у тебя тоже упирается поэтому и рессору развело.

Добавлено через 14 часов 45 минут
Появилась идея, что проблема может крыться в смещённом вправо сайленте заднего уха. Я не придал этому значения, когда ставил рессору, но переднее ухо было чуть-чуть смещено вправо относительно крепления на раме.

[Костя_ZMEI_]

У меня буханковские стоят. У меня на 12см рессоры длиннее оказались, чем мои.. задние кронштейны сдвинул по максимуму к поперечине. А передние отрезал и приварил от уаза под втулки кронштейны. И сдвинул их по максимуму вперед. И все, мост стоит ровно))

[svante sturre]

В пятницу экспериментировал с правой рессорой в результате выяснил что:
- Все три точки крепления рессоры соосны, т.е. рессора установленная на ухо и серьгу идеально расположена относительно площадки на мосту.
- Если отвязать рессору от серьги и моста, оставив закреплённым только заднее ухо, а затем привязать рессору к мосту. То листы расходятся так же как при полноценной установки. Причём чем сильнее притянута рессора к мосту, тем сильнее разведены листы. Заднее правое ухо ни зрительно ни с рулеткой от левого ничем не отличается.

Какие выводы можно из этого сделать? Кривая площадка на мосту.

После некоторого пробега рессора остаётся в большей степени распрямлённой чем левая. А вот высота левой и правой сторон машины сравнялась, когда я отцентровал сайлент в заднем ухе. В общем, я даже не знаю, что думать. Забить и ездить?

[svante sturre]

Вопрос к хозяевам 260-к поздних лет выпуска. У вас ступица ближе к 160 или 60му патрулю? Как у вас фиксируется ступичная гайка, шайбой с двумя винтиками или каким-то законтренными шайбами, как должно быть на 260 судя по руководству?

Какую высоту имеет обойма внутреннего ступичного подшипника? 16 или 20 миллиметров как на 60ке.

А фабула такова. Сегодня менял подшипники в передней ступице. Первый сюрприз был когда достал обойму внутреннего подшипника. Она была уже, чем обойма купленного. Второй когда обнаружил, что губки сальника подрезаны наполовину. А третий, когда собранная по всем правилам ступица, одевшись на цапфу, оказалась отодвинута от кулака так, что поставить скобу суппорта без блокировки тормозного диска не получалось. Тогда то я понял, почему были подрезаны губки сальника. Но почему так, я понять совершенно не могу.

Узкий подшипник, как я понимаю, от 160-го патруля. Но новый, широкий, от 60-ки нормально вошёл в ступицу. Сальник тоже заправился своим кольцом заподлицо с колодцем для подшипника. Все части подходят, однако результат обескураживающий.

Что-то я никак не могу взять в толк, у меня такая сборная солянка с завода или шаловливые ручки прежних хозяев постарались.

[DrDrag]

Привет Федор, на мосту от того 260 ступичная гайка была с контргайкой (обе одинаковые) между ними контршайба
про подшипы не скажу.. не мерял-сравнивал...