Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Пухо вне форума Пухо    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Учалы; Авто: Nissan Almera N16,2005 г.в., МКПП, QG15DE.
Старый #4831   29.04.2014, 18:42
Хорошо
Сообщение от RoEl Посмотреть сообщение
http://www.youtube.com/watch?v=PiZjt8HrMKA
Круто осадил.
2.5 CVT
__________________
Только в наших автомобилях вместо подушек безопасности используют три иконки..
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #4832   29.04.2014, 18:53
По умолчанию
Сообщение от helga Посмотреть сообщение
Коллеги, как Вам новый Кашкай? Зашла в Питере в салон посмотрела - в полной комплектации на автомате 1 350 000 руб. плюс страховка, плюс противоугонка и того на круг супер круглая сумма выходит, а движок старый двухлитровый.
Да лучше Аутлендер новый взять, хоть и Кашкай понавороченнее будет.
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4833   29.04.2014, 19:25
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
Да лучше Аутлендер новый
он ужасен и по виду и по фаршу

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от DimichSH Посмотреть сообщение
Вариатор на бездорожье вообще беспомощен, на кой тогда нужен кроссовер
1) выше дорожный просвет и посадка за рулём
2) кузов универсал (всякое г возить)
3) полный привод для обледенелых дорого, и сугробов чтоб можно было зимой выехать, и мокрые дороги летом + лёгкая грязь по дороге на дачу
Кроссовер= универсал повышенной проходимости, не более

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от RoEl Посмотреть сообщение
http://www.youtube.com/watch?v=PiZjt8HrMKA
а бездорожье то где?)))))) твёрдый сухой грунт + травка
__________________

Последний раз редактировалось zubilo, 29.04.2014 в 19:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
RoEl вне форума RoEl    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЗелёныйГрад; Авто: Almera N16 1.5 2005г, Renault Koleos 2.5 CVT LP
Старый #4834   29.04.2014, 19:29
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
а бездорожье то где?
На то он и кроссовок, а не джип, до дачи доехал без проблем и ништяк)))))
ЗЫ Ну там и крутые моменты есть))) Если надо - накапаю больше))
__________________
Век живу, век учусь - вот бы родиться умным!
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4835   29.04.2014, 19:29
По умолчанию
__________________
Ответить с цитированием
RoEl вне форума RoEl    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЗелёныйГрад; Авто: Almera N16 1.5 2005г, Renault Koleos 2.5 CVT LP
Старый #4836   29.04.2014, 19:40
По умолчанию
zubilo, Ну о чем спорим???
Витара да - рамник, движок разработки конца 90-х, автомат чуть позже, вообще тачка надежная - но устарелая в слякоть!!
Наверное каждому своё))
__________________
Век живу, век учусь - вот бы родиться умным!
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4837   29.04.2014, 19:51
По умолчанию
Сообщение от RoEl Посмотреть сообщение
zubilo, Ну о чем спорим???
Витара да - рамник, движок разработки конца 90-х, автомат чуть позже, вообще тачка надежная - но устарелая в слякоть!!
Наверное каждому своё))
у меня нет рамы)и мостов нет моторы эм модернизированы не раз)))) автомат да старый 4ст но и тойоты короллы до 2012г были с таким...
Лично я себе вариатор не хочу либо турбо и ат6 или ат8
__________________
Ответить с цитированием
RoEl вне форума RoEl    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЗелёныйГрад; Авто: Almera N16 1.5 2005г, Renault Koleos 2.5 CVT LP
Старый #4838   29.04.2014, 20:50
По умолчанию
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
Лично я себе вариатор не хочу либо турбо и ат6 или ат8
Я же четко написал -
Сообщение от RoEl Посмотреть сообщение
Наверное каждому своё))
С праздниками)))

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
у меня нет рамы)и мостов нет моторы эм модернизированы не раз)))) автомат да старый 4ст но и тойоты короллы до 2012г были с таким...
Лично я себе вариатор не хочу либо турбо и ат6 или ат8
ДАААА - ладно?? Рама есть - посмотри по внимательней)))
__________________
Век живу, век учусь - вот бы родиться умным!

Последний раз редактировалось RoEl, 29.04.2014 в 20:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #4839   29.04.2014, 21:31
По умолчанию
Сообщение от DimichSH Посмотреть сообщение
Вариатор на бездорожье вообще беспомощен, на кой тогда нужен кроссовер
В классе паркетников, с вариаторными Колеосом и Хитрилой спорит и побеждает только Грант Витара. Все другие, хоть с атоматами, хоть с механикой - в пролёте.

А СиЭрВи - это что внедорожник? Это даже не вседорожник. Пожалуй даже и не паркетник, так как не на всякий бордюр способен въехать.
У меня во дворе СиЭрВи встрял в луже, вытащили кое как. Я за ним по этому месту ездил на Теане, да что-то встрять никак не получилось.

Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
Да лучше Аутлендер новый взять
А вот у новых Аутлендеров хоть и тот же вариатор Джятко, только проблем с коробкой и отказов по более чем у Ниссанов. У 2,4 вариатор сообщается с радиатором охлаждения, а у 2,0 без охладителя-теплообменника и часто случаются перегревы. Если дилер убеждается, что перегрев имеет факт, путём короткого тест-драйва, то без проблем устанавливают доп. охлаждение через радиатор.
Я лажу периодически в соседском Аутлендере 2,4. Мне не нравится у него схема подключения вариатора к системе охлаждения. У Ниссанов охлаждение сделано логичней и эффективней, по такому же принципу как и у АКПП, только через дополнительный фильтр маслоохладителя.
Лично у меня претензии к тому же вариаторному Хитриле - это не к коробке, а к муфте. На тяжёлых участках именно она перегревается и машина встаёт, пока не остынет.

Сообщение от zubilo Посмотреть сообщение
автомат да старый 4ст но и тойоты короллы до 2012г были с таким...
Лично я себе вариатор не хочу либо турбо и ат6 или ат8
4-ст лучше. Такая коробка надёжней чем 5-и 6-и и более ступенчатые. + Мотор ходит дольше. На многоступенчатых двигун вечно работает внатяг, а потом к 100тык. уже страдает страшным масложором.
Производители специально увеличивают кол-во передач в трансмиссии, чтобы мотор при езде крутился только на малых оборотах. Так меньше выбросы в атмосферу, и удаётся вписаться в требования экологов. Чтобы по эффективности передачи крутящего момента догнать показатели вариаторного автомобиля, многие автопроизводители вынуждены наращивать кол-во передач в своих трансмиссиях, не смотря на потери в надёжности агрегатов.
С вариатором на сегодня в состоянии спорить способна пока только 8ст АКПП. Но конструктивно такая АКПП в разы сложней и дороже вариатора + менее надёжна.
Проблема лишь в том, что мало кто пока умеет делать надёжные вариаторы. Единственный, самый опытный и самый массовый производитель вариаторов в мире - это компания Джятко. На её вариаторах ездят ВАГи, АУДИ, Мерсы, Субару, Мицубиси, Ниссаны, Доджи, Ситроены, Пежо, Рено, Сузуки, Инфинити и ещё пара-тройка фирм.
Джятко - это дочка Ниссана, которой Ниссан дал право сотрудничать со всеми производителями.
Щас вышло ещё более совершенное и гораздо более надёжное новое поколение вариков, которые сочленяют даже с двигателями больших объёмов. Прежние варики работали только с моторами объёмом до 3,5л.

Сообщение от RoEl Посмотреть сообщение
ДАААА - ладно?? Рама есть - посмотри по внимательней)))
Рама была у предыдущей модели Витары.
У нынешней Витары рамы нет. Да она и без рамы всех рамников одноклассников порвёт.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!

Последний раз редактировалось УЭФ, 29.04.2014 в 21:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #4840   29.04.2014, 21:42
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
А СиЭрВи - это что
просто хорошая машина, которую в том числе очень любят америкосы в топе сидит довольно долго
http://usnews.rankingsandreviews.com...-Compact-SUVs/


а вот это я сплю и вижу
http://www.drive.ru/acura/models/2012/rdx/
http://www.drive.ru/acura/models/2013/mdx/

одна фраза SH-AWD
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook