Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[терафлекс]

Сегодня прочитал toyota Higlander за 1690000 руб.Давно смотрю,только цена кусалась.Как оно вам.

[Русофил]

Сообщение от Gall Престиж? Меня и так уважают в приличном обществе. НЕ за машину.

Престижность она разная, мне икс трейловской в общем хватает, и она, престижность, для работы нужна. Прадо, откуда там драйв? Образец драйва, имхо Х 5, туарег и драйва пока определенно хочется. Потошнить неспеша я потом на пенсии успею.

[Gall]

Сообщение от Русофил Престижность она разная, мне икс трейловской в общем хватает, и она, престижность, для работы нужна. Прадо, откуда там драйв? Образец драйва, имхо Х 5, туарег и драйва пока определенно хочется.

Так я не пойму, приоритет-то где? Чтоб зажигала или престижная была? В кругу обеспеченных, хорошо обеспеченных людей, допустим, крупный акционер НПЗ, - прадо, 200-й крузак, ренжровер - их уровень, а вот Х5, по их мнению - это для пацанов в трениках с отвисшими коленками. Их серьезно никто не воспринимает.
У икса престижность - ноль. Правда и у фольксвагена "Фаэтон" за 150 тык. баксов - её нет абсолютно. Х-5 - да, зажигает. Престижная... в определенном кругу. Ну, не котируются в приличном обществе Х-5. Хотя в начале этого века, да!, была МАШИНА! Я не фанат тойоты и крузаков 200-х в частности, но просто у меня на глазах состоятельные люди меняли ренжроверы и паджеро на крузаки и были счастливы. Так что, если хотите, по работе, произвести впечатление на партнеров, клиентов вам в Тойоту или в Лексус, а если на деффчонок с чупа-чупсом во рту - то бмв. Драйв? У меня приятель, который имеет несколько приличных дорогих машин, взял вазовскую "десятку", впихнули ему в неё каким-то образом 230-хсильный двигатель, что-то там ему еще доработали, но без внешнего тюнинга. Вот он и получал удовольствие, когда народ рядом офигевал от того, что он проделывает, на какой-то казалось бы вшивой, слегка ржавой, "десятке" . К тому же не знаю как у Вас там, а у нас тут особо не позажигаешь (пробки или плотное движение, камеры). Так что приходится "тошнить" всем: и на бэхах, и на мерсах, и на вазах.

[palace]

Сообщение от терафлекс Сегодня прочитал toyota Higlander за 1690000 руб.Давно смотрю,только цена кусалась.Как оно вам.

Налог на него немаленький, да и ТО каждые 10000 не прельщают.

[bruzga]

Интересная тема - престижность, уважение машины на дороге и т.п.. Это, сугубо ИМХО, наша особенность, от которой мы сами и страдаем... Тут тесная связь с воспитанием общества в целом. Наш византийский путь развития веками насаждал такую мораль, что человек, его личность, его жизнь (имея в виду простой народ) это ничто, т.е расходный материал, средство достижения целей, а власть, государство и всё, что к этому относится это всё, т.е. первично. В Европе культура взаимоотношений выше, поэтому там личность, не важно чью, уважают и люди и закон и государство, т.е. человек первичен, а всё остальное это надстройки. Отсюда там нет такой выставки тщеславия, как у нас на дорогах да и везде повсюду (я ЧЕЛОВЕК, а вы все смерды). У нас любят выпендриться, чтобы обратили внимание, восхитились. Особенно это заметно у тех, кто из грязи - в князи. Если ты нагл, нахрапист, хамовит, беспринципен, то это часто называют предприимчивостью и "умением жить". Уважать на дороге нужно всех и себя в первую очередь... не из-за того на каком ты едешь авто, а как ты едешь. Сейчас появились ростки этого, но пока этого мало... И пробок будет меньше, и нервотрёпки, и аварий из-за дурости и, если хотите, смертей! Вроде все за это, но многие считают, что уважать сначала надо его, а потом и он попробует когда-нибудь откликнуться на это. Обидно за Державу, когда кто-то считает всех едущих по пробке в ряду лохами и считая себя умным и ... предприимчивым объезжает по обочине или расширителю 2-3 машины нагло втискивается в ряд давя массой и ещё без включенного поворотника. Все тормозят, чертыхаются, а он на "престижной" тачке выигрывает 10 метров и гордится своим якобы статусом. Смешно, грустно и противно. Но все мы личности и т.п и т.д., начнём с себя? Извините за офф и нравоучения.

[Sab]

Новый Аутлендер точно не мой автомобиль...
Его внешний вид у меня только жалость вызывает))

[duglas68]

Сообщение от Sab Новый Аутлендер точно не мой автомобиль... Его внешний вид у меня только жалость вызывает))

Насколько удачным был дизайн Мицу прежнего поколения - Падж 2 и 4, старый Спорт и Аут дорестайл ( сам смотрел в его сторону при выборе Трейла ), настолько убог стал дизайн поколения грядущего. Видимо, дизайнер стал заложником маркетолога - машин должен нравиться всем и ... никому. Кризис. Все ИМХО.

[Русофил]

Так я не пойму, приоритет-то где? Чтоб зажигала или престижная была?

Для моего выбора уровня престижности от трейл и выше. Однако как писал ранее драйв нужен тоже, на мой взгляд это мазда сх7, q5, x3. Остальные дороже, еще раз повторю в тойотах нет драйва имхо конечно. В нефте и газе, в основном от 50 лет, отсюда и крузаки, думаю в 50 тоже буду настроен на спокойную езду. Мазда кстати шило на мыло, поэтому пока q5 и х3 или туарег скидочный мож попадется

[коляр]

в семье уже почти два месяца GLK350 (жены)
небольшая удобная машина для города, ну и зажигает хорошо)
недостаток-багажник маленький)
про престижность, уважение и т.д. прочитал
посмеялся)

[Manual Sunset]

Сообщение от Русофил Для моего выбора уровня престижности от трейл и выше. Однако как писал ранее драйв нужен тоже, на мой взгляд это мазда сх7, q5, x3. Остальные дороже, еще раз повторю в тойотах нет драйва имхо конечно. В нефте и газе, в основном от 50 лет, отсюда и крузаки, думаю в 50 тоже буду настроен на спокойную езду. Мазда кстати шило на мыло, поэтому пока q5 и х3 или туарег скидочный мож попадется

Какой там престиж за 2-2,5 ляма? Никакого, и не надейтесь.
И если хотите драйва, не покупайте комплектации с младшим мотором.
Правда, тут Вы можете споткнуться об налог, я так понял, это критично?