Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[мах68]

Мясоед, На 2,5 Мультик кажет 0,84 - 0,88 л/час ,на прогретом естественно! Трудно с моей колокольни предположить скоко должно быть на 3,0 ?! С одной стороны и горшков поболее и литраж повыше, а с друой более оптимальная работа на ХХ(соласно теории),т.е. КПД выше!

[Mikael]

наверное и температура двигателя имеет роль, смотрел на скорую руку на холодном моторе.

[Мясоед]

Сообщение от мах68 Трудно с моей колокольни предположить скоко должно быть на 3,0 ?!

Проще ткнуть хотя бы мультик )))))

[мах68]

Мясоед, Ну да! Толко куда ткнуть?! Есть на кухне трехлитровая банка,...может в неё?!

[Mikael]

трёхлитровая банка показала расход 09-1.0 литера на час

[GOGUS]

Блин, уже башка квадратная стала с этим стрекотом....

У нас правильно понимаю - отработанные газы поступают во впускной только когда холодный двигатель? Или на прогретом тоже?

В том смысле, чо если заглушить этот ЕГР - то при прогретом двигле - не будет ли перегрева двигателя из-за чрезмерно холодного воздуха, особенно зимой?

[Mikael]

в теории выхлопные газы должны поступать на прогретом двигателе и в определенном диапазоне оборотов

после замены клапана ЕГР расход упал на полтора-два литра, будем мерить дальше

[GOGUS]

Сообщение от Mikael в теории выхлопные газы должны поступать на прогретом двигателе и в определенном диапазоне оборотов после замены клапана ЕГР расход упал на полтора-два литра, будем мерить дальше

В теории - ЕГР не дает поступать в горшки сильно холодному воздуху.

А дорогой ЕГР? Ели не секрет?

[Mikhail1981]

Сообщение от Mikael после замены клапана ЕГР расход упал на полтора-два литра

то в теории у вас по компу или по чекам с расчетами ?

[Мясоед]

Сообщение от GOGUS ЕГР не дает поступать в горшки сильно холодному воздуху

У большинства интеркулеры забиты. Откуда там вообще холодный воздух? )))
Особенно сильно холодный. )))
При сжатии турбиной он сам по себе нагревается и в лучшем случае в конденсере достигает температуры окружающего воздуха.