Консультации электрика

[eclipsemmc]

Пасибище большое Fenix747. Аккум все равно менять, да и тестер надо купить нормальный на всякий.

[stamina]

Сообщение от Fenix747 на хорошем аккумуляторе до 13 опускаться после отстоя машины

После 8 часов отстоя не менее 12.7-12.9 при + 20-25 градусах С.

Сообщение от eclipsemmc напряжение ровно 15 вольт

Меряется на АКБ и должно находиться в пределах 13,8 - 14,5 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.

[demox]

во первых сейчас сезон низких температур, а это сильно влияет на АКБ, во вторых нужно учитывать ток покоя авто, у меня машина, стоящая на охране, в режиме накачки метки жрет более 140mA, так, что я очень сомневаюсь, что после ночи при -15оС у меня на батарее (новой) будет более 12В, допы жрут АКБ. Насчёт 15В на АКБ после останова- имхо это чёта много....

[Fenix747]

140 мА это очень много!

Как и когда замерял? Я тоже сначала замерил и получил ну не помню сколько, меньше 140, но не мало, где-то в пределах 60-90 мА было. Почесал репу, посчитал и мне это не понравилось. Оказалось что замер надо делать не так. Подключаемся, ставим на охрану и ждём минуту-полторы(в зависамости от сигналки) а потом смотрим что она кушает когда устаканится и протестирует все датчики. Вышло что копейки какие-то, меньше 10мА в дежурном режиме.

[stamina]

Сообщение от demox сезон низких температур

После замены АКБ,так-как старая была не известного года выпуска и подводила меня уже три раза.После ночного отстоя ,на улице меньше -15 не было, напруга ниже 12.8 не опускалась. При том кроме сигналки у меня стоят:голова МП3 + TV+ ДВД.
Удачи на дорогах.

[monax]

Господа подскажите кто в курсе , возникла необходимость удлинить (+ кабель на входе к аммо) на 20 см какой кабель взять? или от какой машины ?просто покупать родной это 3.5тр может чтото подешевле есть?

[klim in]

Сообщение от monax возникла необходимость удлинить (+ кабель на входе к аммо)

Удлинить или поставить более длинный? Если удлинять то будет "колхоз" ИМХО.

[Fenix747]

Сообщение от monax + кабель на входе к аммо

А что это? Плюс к амортизаторам?

[monax]

Сообщение от Fenix747 А что это? Плюс к амортизаторам?

думал одно написал другое ( К аккомулятору +

Сообщение от klim in Удлинить или поставить более длинный? Если удлинять то будет "колхоз" ИМХО.

Согласен тогда боллее длинный

[Knt007]

О, и тут все те же калиточники знакомые... Тут-то можно или опять не по теме?

И вновь, просто очень надо...
Вопрос, преимущественно, к отзывчивым знатокам-электрикам - Дмитрий (demox), Олег и другие, ау.

Хочу в Т30 2006 г.в., коламбия поставить биксеноновые линзы (уже придут скоро ), габарит вывести в верхнюю часть фары в незанятое матовое возвышение, а в штатное место габарита, убрав голубое стекло, конечно, поставить в параллель биксенону через реле отдельным питающим проводом галогеновый свет, в идеале - тоже линзу, например, от Хелла:
http://www.msr.ru/upload/iblock/59c/...2121e12f85.jpg
или
http://www.msr.ru/upload/iblock/6bf/...a5b41f0fe6.jpg
или просто мощную лампочку вместо габаритной, не решил еще...

Итак, суть проблем: как развести, чтобы с подрулевого переключателя на обычное включение дальнего зажигался и галоген и биксенон, а на "моргание" - только галоген (то есть почти как, например, на БМВ многих). Основная роль его будет именно "моргнуть". т.к. ксеноном это делать, полагаю, менее эффективно, да и просто не хочу. Самое простое, конечно, вывести отдельный включатель для галогенки. Но хочется сохранения функциональности.
Если не заморачиватья с выведением отдельного габарита - можно ли как-то подцепить габаритный свет к этой галогенке, то есть при включенных габаритах и выключенном дальнем сделать просто тусклое свечение при сохранении вышеперечисленных требований к включению дальнего?

С уважением