Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
gorki999 вне форума gorki999    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3D
Старый #461   16.03.2011, 02:30
По умолчанию ТО и масло
Уважаемые! Вот какая незадача по поводу регламентных ТО, в сервисной книжке написано что при обычном режиме эксплуатации каждые 20тыс.км, а при сложных условиях каждые 10тыс.км, при покупке машины в салоне "Автомир" дали кучу дополнительных бумаг(в виде ксерокса) на ТО, так вот там каждые 10,30,50 и т.д. идут КО-1,2,3... (контрольные осмотры) и написано что замена масла каждые 10тыс.км. обязательна.
Звоню в "Автомир" и разговариваю с инженером по гарантии по поводу КО и он мне отвечает что это не обязательно,главное ТО, но самое интересное что разговариваю после с мастером по ремонту и он мне говорит что КО обязательно, а то с гарантии слететь можно.
На сайте Автомира http://www.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=3294 и Мэйджора http://www.major-nissan.ru/Article_563.html висят регламенты на V9X где ТО каждые 20тыс.км.
Так вот вопрос, какой все таки межсервисный пробег на V9X чтобы не слететь с гарантии? Может у кого есть официальное письмо из салона или НМР?
И еще один момент здесь в FAQ выложены расходники на V9X http://www.club-nissan.ru/forums/att...7&d=1295509611 и масло там указано - V9X engine (except for Palestine)
Genuine NISSAN engine oil ACEA C4 low SAPS, Viscosity SAE 5W-30
Так вот я был в официальном сервисе, они всем льют SAE 5W-40, ACEA A3/64, класс по API: SL/CF (http://im4-tub.yandex.net/i?id=200926248-13-24)
Я покапался и нашел только одного нормального производителя масла соответствующего параметрам http://catalogue.liquimoly.ru/index....ke_name=1 , ни Мобил1 ни Кастрол такого масла не производят, я думаю они специально нас заставляют ездить на ТО каждые 10тыс.км, а потом и моторы и фильтры дохнут.
Вот ссылка на классификацию масел http://www.lukoil-masla.ru/info/classification/00001/
Вот теперь и не знаю чего делать?(((
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #462   16.03.2011, 06:10
По умолчанию
Кастрол производит нужное масло, да и допуск Renault RN 0720 для современных дизелей Рено\чем по сути и является наш мотор\ у него имеется.http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7057043
Ещё приличное масло с тем же допуском у Ликви Молли http://catalogue.liquimoly.ru/index....18&like_name=1 единственный недостаток,это не настоящая синтетика,а гидрокрекинг, и щелочное число для дизеля очень низкое.
На нашей солярке ездить более 5-7 тысяч вообще себе дороже. Химические процессы окисления никто не отменял.
Если в вашем регионе есть хорошее дизельное топливо,можете лить эти масла и беречь свой катализатор и\или сажевый фильтр. Никакой пользы для мотора более в них нет,одна экология.
В нашем регионе топлива нет как класса,да сажевый отсутствует в Российских машинах,поэтому лично я буду ездить на любой НАСТОЯЩЕЙ синтетике\не гидрокряк\ с вязкостью 0-30 и высоким щелочным числом,не задерживая её дольше 7-8 тысяч. Ещё один показатель,влияющий на работоспособность всех систем -- угар и испаряемость масла,который у настоящих синтетик практически отсутствует.
Потом обсудим,через определённое время, что лучше -- менять оригинальную минералку через 20 тысяч, или ездить на синтетике последнего поколения с нужными характеристиками и чаще менять.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #463   16.03.2011, 08:22
По умолчанию
у 0-30 по идее угар-то будет больше, чем у масел с более высокой вязкостью.
а что, оригинал - минеральное масло?
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #464   16.03.2011, 08:31
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
оригинал - минеральное масло?
да нет вроде синтетика!
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #465   16.03.2011, 10:29
По умолчанию
вот и мне так казалось...
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #466   16.03.2011, 20:24
По умолчанию
Можно ссылочку,откуда Вы взяли,что Ниссан разливает синтетику на заводе - изготовителе ? Или хотя бы описание оригинального масла с его характеристиками ?
То,что я хочу себе залить, имеет :
щелочное число 11.5
индекс вязкости 180
вязкость при 100 градусах 12.0
вязкость после 30 циклов 11.8
температура застывания -57
испаряесость в % 9.4
HTHSV 3.5
сульфатная зольность 1.5

Это ПАО Синтетика,0w30.

Теперь давайте сравним с оригиналом,если кто-то сумеет найти данные и порассуждаем вместе.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #467   16.03.2011, 21:36
По умолчанию
после обкатки меняя масло у дилера, я интересовался тем, чт оони заливают - сказали, синтетику. да и в продаже у них масло синтетическое 5-40.
а уж что заливают на заводе - гон, небось, только знает...
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #468   16.03.2011, 21:38
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
а уж что заливают на заводе - гон, небось, только знает
+100
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #469   16.03.2011, 21:46
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
сказали, синтетику
На самом деле это и не синтетика, и не минералка, обсуждали уже этот вопрос, только не спешите вешать ярлыки на него...
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #470   16.03.2011, 21:57
По умолчанию
растительное, что ли? )
а на банках, которые продаются, вроде бы написано "полная синтетика"...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook