Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Kurbi]

меняются...

[Andrew_VM]

Ниссан от рамы в Пате избавился , а GM в блэйзере похоже нет...
http://avto-pictures.ru/chevrolet-trailblazer-2012.html

[vazha]

О, надо взять на заметку. Неплохой автомобиль получился на первый взгляд.

[krebs]

Сообщение от vazha Неплохой автомобиль получился на первый взгляд

Мне тоже показался интересным. И дизель кстати. Только что-то монитора для водителя я не увидел. Что странно при двух телеках для задних рядов. Неужели камеры заднего вида и прочих ништяков нет, без которых уже жизнь представляешь, владея патом.
Будем надеяться, что представлена базовая версия... В комплектации покруче ништяки будут. Вот только странно, что в рекламном ролике базовую показывают, обычно все люксом пиарятся.

[Andrew_VM]

Старый, ИМХО, был брутальнее на вид...
И вот что-то только не нашел инфы про трансмиссию-раздатку-приводы-блокировки ...

[v-s]

а у меня нод пишет, что с указанного про блейзер сайта вирус пытается пролезть.

[Andrew_VM]

Мне касперский молчал...
Буду настройки посмотреть.

[Казанец]

Сообщение от Billy Bons 5. Проходимость. Паджеро заведомо более проходим, чем Пасик с его электронными межколесными блокировками. Но я пока не нашел места, где можно посадить Пасик. Конечно, такие места есть, но мне оно не надо. Там, где мне надо, я проеду. Для меня проходимость Пасика даже избыточна.

У Пасика нет межколесной блокировки. Есть только понижайка...

[Yarilo]

Сообщение от Казанец У Пасика нет межколесной блокировки. Есть только понижайка...

Есть имитация, которая довольно эффективно помогает и есть возможность поставить блокировку, считайте что это - опция, как на ТЛК, у которого в базе её тоже нет, только на кожаных.

Причём тут понижайка...?

[Абырвалг]

На дефендерах вроде такая же система-имитация. Мне очень нравится как дефендер ползает по мудам...