Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[vazha]

Посредственность сборки касается мелочей (клипсы, болтики, уплотнительные резинки и т. д.). Крупные узлы собраны достаточно надёжно.
Механика на Пате - на любителя.
Имитация блокировок тормозами неплохо себя показывает.
В целом, Пат лучше по трансформируемости и размеру салона, движки поинтереснее, а Паджеро - попроходимее и понадёжнее. Про внешность молчу - для мужиков она не главное

[Truck]

Сообщение от vovche когда сделают, на внедорожном "небосводе" закатятся нынешние и взойдут другие "звезды" ;) рановато делать выбор

Вот! Практически наш авось. Но в глубине души я тоже так надеюсь.

Сообщение от Fома Почему? Вполне себе стОят... Во первых, шматря какие. Во вторых, шматря для чего, в третьих шматря где...

Как сказать... Смотрел чирокана... Вроде как одноклассник. Не понравилась отделка салона (мне пат показался гламурным после него), набор двигателей. Там меньше 4л еле ноги тащит, а бензин хавает безбожно. ИМХО "старые" у них моторы...

Сообщение от Vladimir_G Я бы поменял на инфинити fx. Если бы была возможность

Что привлекает?

[voknez]

Сообщение от vm1171 с механикой

АКПП лучше на Пате, даже для бездорожья (ИМХО). По "мешалке"
писали на форуме достаточно нареканий.

Сообщение от vm1171 рычаги с несъемными шаровыми

Все меняется спокойно и шаровые и сайленты.

Сообщение от vm1171 якобы посредственное качество сборки

Вот именно - якобы.

[Tokajdzin]

Сообщение от vazha Про внешность молчу - для мужиков она не главное

Неее, не скажи! Я как гляну на какой-нить Ссан-Йонг Kyron или Action, так и аппетит портится))

[Vladimir_G]

Сообщение от vazha Посредственность сборки касается мелочей (клипсы, болтики, уплотнительные резинки и т.

Позволю себе не согласиться, я всю машину разбирал лично (салон) нигде не было никаких небрежностей, все было на своих местах, все резинки и болтики и клипсы

[Fома]

Сообщение от Truck Смотрел чирокана

Увы... ты смотрел далеко не всё...

Сообщение от Truck Что привлекает?

Видимо то, что и многих... лучший ДРАЙВ и ОТЛИЧНОЕ качество в этом классе за разумные деньги...

Сообщение от Vladimir_G Позволю себе

Я тоже позволю... Можно?

Я хоть "до винтиков" и не разбирал но... покапался... Всё на месте. Не хуже чем у других...

По прошествии 4-х лет владения могу сказать смело и публично... Вернее, подтвердить ранее мной сказанное:

Машиной доволен. Сожалений нет.

Как то так...

[Truck]

Сообщение от Fома Увы... ты смотрел далеко не всё...

А что посомтреть есчо?

Сообщение от Fома Видимо то, что и многих... лучший ДРАЙВ и ОТЛИЧНОЕ качество в этом классе за разумные деньги...

Ну так енто уже опять-таки кросовер. У меня сейчас ПАТ 3D и он ИМХО идеальное сочетание стоимости и потребительских свойств. На нем и погонять, и полазать "за грибочками" моно... А на прошлых "грибочках" чел с нами на инфинити поехал (кросер а какой не помню) так он, когда вернулся, узнал что такое кросовер за 6т евриков.

[Fома]

Можешь ваще ничего не смотреть... У тебя есть

Сообщение от Truck ИМХО

Имеешь на него право... и... это твоё ЛИЧНОЕ право...

Ариведерчи!

[vm1171]

Сообщение от voknez Все меняется спокойно и шаровые и сайленты.

Доброго времени суток всем! Рассудите пожалуйста. Судя по мануалу, шаровые опоры ПАТА в нижних рычагах подвески не меняются, как и на Х-Trail??? ( Вопрос к практикам, не теоретикам.)

[dkoson]

Сообщение от vm1171 Доброго времени суток всем! Рассудите пожалуйста. Судя по мануалу, шаровые опоры ПАТА в нижних рычагах подвески не меняются, как и на Х-Trail??? ( Вопрос к практикам, не теоретикам.)

Друг, ты темы попутал...