|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 451
28.08.2012, 14:03
|
|
Serg-Sib,
одна в котле, вторая внешняя, более производительная. Внешнюю можно поменять ,если что, а вот если умрёт в котле...
Сопротивления нет практически никакого. Производитель Эберов и Вебасты не совсем дурак
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 452
28.08.2012, 14:20
|
|
Александр Анатолич, У себя обращал внимание, после установки Гидроника в авто попрохладней стало, а как помпу подключили, стало потеплей. Сопротивление хоть и минимальное, но есть. Крыльчатку вращать нужно
|
|
|
# 453
28.08.2012, 15:33
|
|
Serg-Sib,
спорить на буду. Проверял дома в ванной. Разница заметна, но при силе потока уже ОЧЕНЬ приличной, моторной помпе такое не под силу
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 454
28.08.2012, 17:50
|
|
Сообщение от Serg-Sib
после установки Гидроника в авто попрохладней стало, а как помпу подключили, стало потеплей. Сопротивление хоть и минимальное, но есть. Крыльчатку вращать нужно
|
Я почему-то думал, что гидроник не напрямую в цепь установлен, а на своей отдельной ветке сидит (он у меня под передней правой дверью на раме), соответственно никакого доп. сопротивления создать не может и холоднее сделать не может в принципе, только теплее, если включен, а он что, в малый круг встроен? Тоже хочу доп. помпу поставить. Может её рядом с гидроником установить?
|
|
|
# 455
29.08.2012, 10:06
|
|
Каждый прав по своему.
Гидроник или Вебаста (непринципиально) пусть и не создает сам большого сопротивления, но для его установки потребуется удлинение малого круга ОЖ, производитель (не дурак) предусмотрел различные схемы подключения с термостатами и прочими элементами позволяющими исключить(уменьшить) негативное влияние доп установки на штатную систему, но не все могут это грамотно поставить, плюс удорожание системы т.к. эти элементы нужно отдельно докупать.
Увеличение длинны малого круга системы ОЖ при установке предпусковика составляет от 1,5 метров до 4 (в случае установки котла под бампер или раму) и даже 1,5 метра чувствуются в виде уменьшения температуры печки на холостых оборотах т.к. штатная помпа уже не справляется.
Говорю из личного опыта, котел ставил сам под правый акум, трассу нарастить пришлось на 1,5 метра, зимой сразу почувствовал.
Доп. помпу ставить не стал т.к. лишний элемент снижает надежность системы.
Подключил котел на постоянку, т.е. при включении зажигания у меня запускается эбер. Если машина холодная, он помогает ей прогреться, если горячая он работает как доп. помпа, отключая котел. Все это заложено в его мозгах, на котел просто подается + на управляющий провод и все.
Опасений о снижения ресурса котла нет, т.к. на LR и WV они штатно работают в таком же режиме догревателя. Дополнительно консультировался с представительством ОТЕМ (эбершпехер) помпа стоит безщеточная, ресурс неограничен. Разумеется был установлен выключатель для отключения постоянной работы котла при зажигании и штатный пульт для программирования.
Ну и все запчасти присутствуют, поменять даже встроенную помпу нет проблем. За полтора года постоянной эксплуатации никаких проблем, только плюсы.
Котел работает регулярно, нет нужды реанимировать его к сезону.
Машина всегда быстро и равномерно прогревается даже летом что есть плюс.
Доп помпа котла помогает системе ОЖ.
Минимум лишних элементов, пор максимуму использован потенциал самого Эбершпехера.
Как то таг
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
# 456
29.08.2012, 10:25
|
|
Сообщение от Profesor
Подключил котел на постоянку
|
Меня ресурс нагнетателя воздуха интересует. Ничто не вечно. Стоимость нагнетателя примерно 30-40% от стоимости нового подогревателя.
Вероятно я ошибаюсь, но на сколько помню, даже на прогретом ДВС при запуске подогревателя нагнетатель включается в режим продувки. Или я не прав? Поэтому и кнопочку поставил только на включение помпы.
|
|
|
# 457
29.08.2012, 11:37
|
|
Когда котел понимает что температура ОЖ равна 85 градусов и выше, он отключается и остается работать только помпа.
Если котел запускается, то конечно нагнетатель работает.
У меня моноблок поэтому подключение непосредственно к помпе невозможно.
И еще раз - эти котлы ставятся как штатные догреватели т.е. постоянно работают в таких режимах, поэтому опасаться преждевременных неисправностей не стоит.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
# 458
29.08.2012, 16:12
|
|
температура ОЖ равна 85 градусов и выше
|
Дмитрий, а не 72 градуса разве?
Но на постоянку интересно,задумался?
|
|
|
# 459
29.08.2012, 16:20
|
|
Валер у него два режима мощности, при превышении 70-72-75 (не помню точно), он переходит в режим половинной мощности и при превышении 85 отключается.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
# 460
29.08.2012, 16:45
|
|
Ты про эбер?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|