Лендкруизер 200 или Патрол у62

[al-com]

Сообщение от RossMen как лучше выехать?

Спасибо, напомнили. Все забываю заехать сэндтраки купить.

[Пуська]

Кроха57, читаем Правила пользования форумом и не заводим тем аналогичных уже существующим.
То же касаемо количества видео

[Olegon777]

сравнений много всяких, но полного теста, который бы всем дал ответ я не встречал. Например одеть оба авто в одинаковые шины и проехать несколько участков (грязь, песок, снег и т.д.), желательно с одним водителем.....думаю тогда все станет понятно.
Раз журналисты и компании на такой тест не решаются, может клубам любителей патруля и тлк организоваться?

[Den85]

Сообщение от Кроха57 не нашел ни одного видео где 200 преодолевает бездорожье. А где Patrol преодолевает бездорожье полно видео

Вот Вам и ответ на Ваш вопрос. У 200 меньше просвет, ход подвески и момент.

[al-com]

Сообщение от Den85 У 200 меньше просвет, ход подвески и момент

А также нет блокировки заднего диффа. Но зато есть мост, которым прекрасно можно выкорчевывать пеньки ) А еще, если заглянуть под днище сзади - можно смело матюкнуть конструктора, который придумал такое крепление задних амортизаторов снизу. Если мерить от них - то просвет будет как у легковушки. Впрочем, есть тюнинг от компании Арктик Тракс, который поможет убрать все эти недостатки, жаль только, за нехилые деньги. Связывался с этой компанией - на Патруля они такой тюнинг пока предоставить не могут

[Olegon777]

Сообщение от Кроха57 Если представить что 200 и Patrol обуты в одинаковую внедорожную M/T резину кто проедит дальше. P.S облазив весь youtube не нашел ни одного видео где 200 преодолевает бездорожье. А где Patrol преодолевает бездорожье полно видео

об этом и речь, сравнивают внешность, салон, априори считая, что с мостом у тлк проходимость лучше, а вот правильного теста нигде нет.

[Genzar]

al-com, Я тоже связывался, получил ответ, стоимость "тюнинга" от арктик будет стоить 1,3 млн. видать в цену входит и сама разработка "для первопроходца", думаю потом ценник упадет

[AAA14]

Сообщение от Olegon777 а вот правильного теста нигде нет.

Был тест по глубокому снегу с участием Патрола, двухсотки и гранд чероки ВК2. Проводила редакция "За рулем" весной 2011. По проходимости Ниссан был первым, Джип вторым, Тойота последней.

Нашел ссылку: http://www.zr.ru/archive/zr/2011/04/...dc8a7f09::7#94

[al-com]

Сообщение от Genzar al-com, Я тоже связывался, получил ответ, стоимость "тюнинга" от арктик будет стоить 1,3 млн

Странно, 26.09.2012 был получен ответ
-----Original Message-----
From: Elvar Már Pálsson [mailto:]

Hi

Sorry, we have nothing for the new y62 patrol


Elvar Már Pálsson

Arctic Trucks International
Kletthálsi 3
Iceland
Tel. / sími +354 540 4900
Fax +354 540 4901
----------------
Ну или тамошние ребята почесали затылки и задумались - и правда, почему нет ? Но стоимость что-то зашкаливает, неужели и правда желают срубить с первых владельцев по максимуму...На тот же двухсотый раза в два дешевле будет, если не ошибаюсь

[Genzar]

Ну вот в принципе и ответ

Добрый день, Надир,
Да , это возможно, стоимость обеих модификаций (комплект AT38/AT44, не учитывая стоимости самого автомобиля)
Будет стоить ориентировочно 30 000 евро.
Доставку из и до Москвы мы также можем организовать своей транспортной компанией.

На Ваш автомобиль возможно установить 3 комплекта, ниже изложены их характеристики:
AT35
ü Шины 35x12,5R17

ü Диски 17x10”

ü Торцевой ключ

ü Расширители арок и крылья,

ü Подножки

ü Брызговики

ü Калибратор спидометра

ü Лифт подвески на 30 mm

ü Сдвоенный универсальный шарнир с крестовиной

ü Огнетушитель

ü Аптечка

ü оборудование для регулировки развала-схождения колёс

AT38
Шины AT405 38x15,5R15"
Диски 15x12,5"
· Торцевой ключ

· Расширители арок и крылья,

· Подножки

· Брызговики

· Калибратор спидометра

Лифт подвески на 100 mm
Рабочий ход подвески увеличен на 40 mm
Блокировки передняя/задняя
· Сдвоенный универсальный шарнир с крестовиной

· Огнетушитель

· Аптечка

· оборудование для регулировки развала-схождения колёс


Дополнительно усиленный АТ 38 включает
Рабочий ход подвески увеличен на 50
Усиленные пружины
Усиленные амортизаторы
AT44
Шины Dick Cepek 44x18,5/15 MRT
Диски 15x16"
· Торцевой ключ

· Расширители арок и крылья,

· Подножки

· Брызговики

· Калибратор спидометра

Лифт подвески на 100 mm
Усиленные пружины
Усиленные амортизаторы
· Сдвоенный универсальный шарнир с крестовиной

· Блокировки передняя/задняя

· Огнетушитель

· Аптечка

· оборудование для регулировки развала-схождения колёс

· Рулевая сошка


Кроме тог, я хотела бы рекомендовать посмотреть видеосюжет о подготовке Ниссанов для путешествия по Камчатке.

Надеюсь, Вас заинтересуют предложенные варианты,
По всем вопросам Вы можете обращаться лично ко мне.


С уважением

Марьина Юлия
Специалист компании AT Russia