Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[aleks 69]

Сообщение от zubilo это только так кажется, всё зависит от водилы очень и очень сильно

Не верю даже по паспорту как говоришь 98л и 124л плюс автомат, я Короллу на ручке даже не думая нажал и в зеркало наблюдаешь его рывки при переключениях..

[zubilo]

Сообщение от aleks 69 Не верю даже по паспорту как говоришь 98л и 124л плюс автомат, я Короллу на ручке даже не думая нажал и в зеркало наблюдаешь его рывки при переключениях..

10.6 в паспорте 11.5 верить или не верить дело твоё, многие не умеют правильно разгоняться... а тупо лупят в красную зону с места

[aleks 69]

Чего то твоё видео не загрузилось завтра посмотрю с работы!!наверно комп перегрелся от стрит рейса Главное гравицапа плюс сметана в моторе и мы всех победим ...

[Сергей!]

Сообщение от zubilo ногие не умеют правильно разгоняться... а тупо лупят в красную зону с места

Если так постоянно Приору насиловать, то можно несколько раз трансмиссию перебирать... Динамика машины зависит от стиля езды, если водитель изначально любит динамичную езду, то и машина "привыкает" к такому стилю и может воткнуть, ну а если тупящий стиль, то и движок становится вялым.

Добавлено через 3 минуты
У Кашкая до сотни, по каталогу, идентичный разгон и не надо что-то там контролировать, скорости переключать... http://cars2.auto.ru/cars/nissan/qas..._5d/mod-83648/

Добавлено через 5 минут
А вот и Альмера с заявленными 10,8 http://cars2.auto.ru/cars/nissan/alm...dan/mod-10963/

Добавлено через 13 минут
Можно с Альмеры и на такую пересесть, деньги еще после покупки останутся... Разгон до 160 км/ч за 4.6 секунды http://toy.elway.ru/hobby/avto/model...r-1-7-elektro/

[УЭФ]

До 96 км/ч за 2,3 сек.
Чёт слабовато для такой маленькой и лёгенькой игрухи.
Ниссан GTR весит за полторы тонны, и тот за 1,9 сек. до сотки разгоняется.

[Сергей!]

Сообщение от УЭФ До 96 км/ч за 2,3 сек. Чёт слабовато для такой маленькой и лёгенькой игрухи. Ниссан GTR весит за полторы тонны, и тот за 1,9 сек. до сотки разгоняется.

Стоит предположить, что, как минимум, одна секунда тратится на прокрут колес и сцепление с дорогой

[УЭФ]

Сообщение от Сергей! Стоит предположить, что, как минимум, одна секунда тратится на прокрут колес и сцепление с дорогой

Нееее! Если Лёха zubilo будет за рулём, то даже доли секунды даром не пропадёт! Отвечаю!
Лёх, я прав?

[zubilo]

Сообщение от УЭФ Нееее! Если Лёха zubilo будет за рулём, то даже доли секунды даром не пропадёт! Отвечаю! Лёх, я прав?

йа постараюсь))))

[DimichSH]

Сообщение от УЭФ Ниссан GTR весит за полторы тонны, и тот за 1,9 сек. до сотки разгоняется.

Ну вы загнули, за 1.9 дай бог, чтоб специальный аппарат для дрег рейсинга разогнался, да и то сомневаюсь. Смотрел как то на дискавери программу про дрег, там тачки длиннющие, с огромными колесами задними и малюсенькими спереди. С мощностью 2000 л.с. Так вот разгон зависит уже от сцепления колес. Там в момент старта колеса буксуют, резина(специальная очеь мягкая) разогревается и становится липкой как жвачка. А чтоб почти дорожная тачка за 1.9 ..... это фантастика.

[100nx]

Сообщение от УЭФ Ниссан GTR весит за полторы тонны, и тот за 1,9 сек. до сотки разгоняется.

2.7 до сотки - GT-R 2013 года, и 3.04 - предыдущий 530-сильный.

Добавлено через 3 минуты
Veyron планку в 2,5 секунды не взял, а тут - в 2 раза менее мощный GT-R ))