|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#431   
				10.06.2010, 08:25
			
			
		 |  |  
	| Редкий двиг, почти всегда с карбом встречается! |  
| 
			
|  |      | 
 
#432   
				12.06.2010, 01:47
			
			
		 |  |  
	| 
				  Ну вот, сегодня поменял форсунки! Думал брать под турбину, а вчера выяснилось, что моим кирдык пришел  
Вот под шумок взял от Скалика, а точнее от мотора RB25DET. Форсунки объёмом 380сс. Немного прозрел от их производительности. На низах с тапкой в пол срубил их производительность на 60%  , на холостых на 25%. Вобщем форсунки отчаяные   Есть неоспоримые плюсы в этих форсунках. До сегодняшнего дня я не видел распылителя на родных форсунках, хотя отдавал машину на чистку оных. Кстати этим и убил их! Так вот на родных форсунках распылитель находится, как бы внутри топливной планки   типа форкамера в форкамере получается. Хотя есть у меня подозрение что чего то там не хватает после чистки. 
На новых распылитель добротно влазиет во впускной коллектор из планки, ко всему сам распылитель совершенно другой формы и не вооруженным взглядом видно, что качество распыла гораздо лучше. 
Кстати в процессе прописывания новой топливной карты под новые форсунки немного приятно удивился. Накатал чуть меньше 150 км примерно на 25 литрах... одно НО!.. Коробка всё время в положении D2 и обороты 3000-5000! Заинтригован действительным расходом   Думаю завтра засеку.
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#433   
				13.06.2010, 20:19
			
			
		 |  |  
	| Эти форсунки с боковой подачей? Или ты все рампу примастырил? По-подробнее пожалуйста    и что кстати происходит при установке таких форсунок без корректировки мозгов?   |  
| 
			
|  |      | 
 
#434   
				13.06.2010, 22:42
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от CrashPatrol
 Привет!Мужики, а по TB48 кто нить подобным заморачивался с установкой турбокита и прочих приятных душе приблуд, но абсолютно идущих в разрез с зеленой..
 |  Ищи тему строкер кит |  
| 
			
|  |      | 
 
#435   
				13.06.2010, 23:14
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#436   
				14.06.2010, 08:28
			
			
		 |  |  
	| Мдя...    Зато ты теперь наверное под три с половиной сотни лошадей снимешь, когда поставишь турбу! |  
| 
			
|  |      | 
 
#437   
				14.06.2010, 15:18
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от TB45
 под три с половиной сотни лошадей снимешь |  Возможность такая есть   Вообще если говорить про форсунки, то их производительность при 80% открытия даёт 380 кобыл, собственно когда они стояли на Скалике, на стенде он давал 400 кобыл, но это уже не совсем хорошо. Вот он эти форсунки снял и помощнее впиндюрил. Теперь у него 500 кобыл и второе место по драгу в классе Unlimited! 
В моей ситуации есть одно НО. Турбина моя даст 300 кобыл в щадящем режиме, а так гдето до 350л.с. В планах надуть мотор пока до 280 лошадей. Наверное на какоето время мне этого должно хватить для душевного равновесия. Просто не очень хочется мотор отжимать. Это очередная трата денег, да и потом начнется болезнь которую очень трудно вылечить и остановиться возможно только в случае окончания денежных средств  
ЗЫ: вот в такие моменты вспоминаю как у меня была Тойота и деньги были целы   там тюненгуй, не тюненгуй- всё равно получишь... тойоту, овощ овощем. |  
| 
			
|  |      | 
 
#438   
				14.06.2010, 20:45
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#439   
				24.06.2010, 21:52
			
			
		 |  |  
	| 
				 эксперимент 
 Итак, в связи с тем, что Дэн отказался ставить себе "трубу" на впуск, решил поставить я    Трубу, а точнее боченок с конусообразными краями сварил из оцинковки диаметром в 100 мм, сделал две пипки для вентиляции картера и ХХ, развернул воздушник - получилось почти прямиков из фильтра в коллектор. Завел поехал... При резком нажатии на газ - секундное тупление, а после ровный разгон, немного худший (!) чем был в стоке. Останавливаюсь, обнуляю мозги, завожу еду - попер! Не так что прям писец    но в спинку стало лучше прижимать, причем на верхах повеселел, а на низах чуть притупел. Самое что интересное - ПОЛНОСТЬЮ пропала детонация, а свечки побелели, смесь обеднилась    Ладно, возвращаю все в сток, мозги не обнуляю, завожу, еду... А теперь внимание: машина поехала еще лучше    Дэн, прокомментируй пожалуйста мое "баловство" с Патрулем!!!    Я уже ничего не понимаю! 
з.ы. вечером снова обнулил мозги - все вернулось в сток - при жаре чуток детонации, коричнево-черные свечи, чуть ослабшая динамика. 
з.ы.ы. Дэн когда турбину ставишь?
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#440   
				24.06.2010, 22:47
			
			
		 |  |  
	| что такое труба? чета вы там бензинщики с жиру беситесь, я смотрю   |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |