Чистка и обучение дроссельной заслонки

[Artem90]

Сообщение от vitalliy Artem90, датчик нейтралки проверить и его проводку.

Не могу найти инфу по этому датчику. Они на всех 16х стоят, или только дорестайловых?

[vitalliy]

И на N 15 тоже...

[balans333]

Пообщался сегодня с диагностом ОД Ниссан по твоей машине , диагност дал ответ : Если ты крутил датчик холостого хода (даже если ты вернул все на место ) то там есть какая то весьма специфическая процедура по одаптации !

[Artem90]

Сообщение от balans333 Пообщался сегодня с диагностом ОД Ниссан по твоей машине , диагност дал ответ : Если ты крутил датчик холостого хода (даже если ты вернул все на место ) то там есть какая то весьма специфическая процедура по одаптации !

Интересно что за процедура. Сегодня при попытке обучения дросселя, выдало ошибку: 1121. "Высокое напряжение в датчике положения дроссельной заслонки". После этого машина еле еле набирает скорость. Сбросил таковым методом. Заводу, чек не гаснет, снова захожу в режим диагностики, показывает 0000. Заводу, чек не гаснет. Бред какой-то.

[balans333]

Artem90, а ну тогда с Вами все ясно ! высокое напряжение- это обрыв в цепи ! Сталкивались , надо смотреть проводку !

[vitalliy]

balans333, это сказал диагност))) Нет в природе и быту таких датчиков! Слать лесом таких дол... "диагностов".

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от balans333 Artem90, а ну тогда с Вами все ясно ! высокое напряжение- это обрыв в цепи ! Сталкивались , надо смотреть проводку !

Ну я ж ему говорил что не соблюдены условия, а он ошибку нн мог выложить))) О ней полно описалова.

[balans333]

Смотри обрыв в цепи ! А датчик положения Д заслонки стоит в корпусе заслонки !на него приходят плюс и минус и два сигнальных провода . На сигнальных проводах (когда трогаешь пальцем заслонку)должны меняться значения

Добавлено через 10 минут
Если хочешь могу посмотреть ошибки по мануалу Nissan

[Artem90]

Сообщение от balans333 Смотри обрыв в цепи ! А датчик положения Д заслонки стоит в корпусе заслонки !на него приходят плюс и минус и два сигнальных провода . На сигнальных проводах (когда трогаешь пальцем заслонку)должны меняться значения Добавлено через 10 минут Если хочешь могу посмотреть ошибки по мануалу Nissan

Как я мог повредить цепь во время снятия и установки ДЗ? Отключал ДЗ ( выкл. зажигание, запустил двиг. Обороты оч. низкие., Заглушил мотор, подключил обратном ДЗ мотор заработал в прежнем (неадекватном) режиме, на ходу холостые выше 1600 хоть ты тресни). Выходит, что цепь в порядке. Так же пробовал шевелить контакты и всю цепь к ДЗ, ДМРВ, ДПРВ, ко всем форсункам... Так же приглашал шланги ГБО... Абсолютно никаких изменений. На днях планирую подъехать к установщику ГБО (хоть и ставил 6000 км назад, даже плановое ТО ещё не делал), и попросить, чтобы проверили герметичность.

[vitalliy]

balans333, а чего их смотреть? Ошибка именно по обрыву цепи. А у него то есть контакт, то нету

[Artem90]

Меня удивляет другое: почему именно после обучения загорелся чек. Я проводил обучение полностью, т.е. начиная с того момента, где нужно вкл. ЗЖ, и в течении 2 чек. его выкл, затем снова вкл и так три раза.