Только о TB42S

[Олег34]

Пытай его стробоскопом. Там не просто так все регулируется. По уму , еще бы и газо - анализатор подключить.
Попробуй карб- клинером побрызгать на корпус карба , при работающем моторе с установленным возд. фильтром. По всем стыкам. Будет ли меняться работа двигателя?

[AD Patrol]

Сообщение от Nazimuss Всетаки богатая смесь, завтра опять карб помучаю. Чтото мне подсказывает, что жиклер там больше нормы стоит,

А уровень то точно держит? Именно при работе!

[ХАБАРОВСК]

мучился с кулачками и переделал на трех контурное работает как часики

[Олег34]

И это правильно ! . С этого , вообще надо начинать с момента приобретения 42 эС.

[ХАБАРОВСК]

tb42s угол опережения зажигание какой должен быть

Добавлено через 20 часов 48 минут
Олег34, угол какой должен на тб42с я поставил 10

[AD Patrol]

На слух никак не настраивается? Или там как на ЗМЗ-402 - непрерывная детонация и ничего не понять?

[Олег34]

ХАБАРОВСК, А у меня по ТБ-42 , нет данных по УОЗ. На моем было " О" По моему. Не помню уже.

[ХАБАРОВСК]

такое может поможет размеры жиклеров на модель 4,2
главный топливный жиклер: первичный 1,42мм, вторичный 2,30мм.
главный воздушный жиклер: первичный 0,60мм, вторичный 0,80мм.
топливный жиклер холостого хода: первичный 0,54мм, вторичный 1,30мм.
воздушный жиклер холостого хода: первичный 1,80мм, вторичный 0,60мм.
жиклер высокой мощности: 0,75 мм

[Essoden]

Люди добрые подскажите кто подушки менял на двигатели??? Какой каталожный или ещё как в магазине спросить. А то другие дают!!!

[Essoden]

Дикий Уазек,
Ездит, не трогай. Я в свой залез только в 300 тыс, но думаю у него гораздо больше пробег, по причине загиба шатуна- (был гидроудар), выработки в цилиндрах вообще не обнаружилось. Притер кпапана, поменял кольца, колпачки, новая прокладка. Итог Два года -ниграму масла не сожрал. Единственное проверь цепи ГРМ.