Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[weiss]

Так я хз) пока на витаре остановился)

Добавлено через 10 секунд
ну, для России)

[aleks 69]

Правильно..

[mrdanilych]

А мне вот авенсис сватают

[zubilo]

2,5 AT?)))

[mrdanilych]

2.0 АТ D-4

[zubilo]

D4 нах, они сами это потом поняли да и фольц тоже чистые FSI малого объёма тоже год продвали и прекратили этот дело

[mrdanilych]

Ну рискнём, у меня других вариантов нет

Чем чревато?

[zubilo]

дык непосредственный впрыск

А по теме топик стартера - Д-4 это система прямого вспрыска (форсунки вкручены прямо в камеру сгорания. За счет особой формы поршня горючая смесь конденсируется в районе свечи, в итоге - двигатель может работать на очень бедных смесях (режим эконо). При выходе на мощностные нагрузки, цилиндр заполняется почти как у обычных бензинок. Для работы Д-4 важен топливный насос выского давления (ТНВД, как на дизелях). Его задача - нагнетания давления (до 80- 120 атм). Насос имеет общую с двигателем масляную магистраль, поэтому, при износе штока насоса бензин попадает в двигатель, смывает масло и в итоге - клин, "кулак дружбы" и проч. Такие ужасы возможны, только если под капот машины не заглядывать месяцами. И главное - топливные насосы серии 041 гораздо надёжнее, чем предыдущие серии 040, а уж тем более - 038 (ставились на Корону премио с 1996 г.) . Второй головняк - система ЕГР (дожига отработанных газов) - выхлопные газы частично отводятся во впускной коллектор. Учитывая качество (любого) нашего бензина - выхлопные газы полны копоти, котрой забивается весь впускной воздушный коллектор, потом это всё коксуется и создаёт проблемы при запуске и работе двигателя. Решается зытыканием трубки ЕГР. Вот собственно и всё. Плюс, двигатель напичкан электроникой, в которой нужно разбираться, а большинство автосервисов занимается запугиванием с последующей заменой (даже исправных) ТНВД на новые, что в большинстве случаев не снимает проблем. В ответ: "ну что выхотите, это же Д-4". Свою низкую квалификацию крутильщиков гаек оправдывают придуманными "врожденными проблемами Д-4

с дрома

[mrdanilych]

Иии?

[zubilo]

Имею косвенный опыт по эксплуатации 2.0 FSI, там степень сжатия 12,5 по факту бензин 98ой