Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Антонович вне форума Антонович    
Начинающий клаббер
Откуда: Евпатория; Авто: Ниссан "Альмера" 1998г
Старый #421   31.07.2016, 20:48
По умолчанию
Feerium,
Какой-то сложный алгоритм запуска автомобиля.Раз нажал-два нажал.
Скорее всего сигналку устанавливал не ты, а какой-то другой тип и что отключает реле блокировки - известно одному Творцу.А может и не отключает и мозг выносит мультлок.
Я бы на твоем месте снял сигналку и вернул первоначальное подключение проводов.Затем разобрался с запуском двигателя и по новому установил сигналку обратно - тогда ты наверняка будешь знать, что в ней не работает.
Ответить с цитированием
misa54 вне форума misa54    
Заблокирован
Откуда: Люберцы; Авто: Maxima A33
Старый #422   31.07.2016, 21:17
По умолчанию
Сообщение от Feerium Посмотреть сообщение
Пепелац не заводится.
А где стоит "Пепелац"?
Ответить с цитированием
Feerium вне форума Feerium    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N15 GTi 2.0 (SR20DET)
Старый #423   01.08.2016, 00:51
По умолчанию
Антонович, всё интереснее. Сегодня поковырялся там. И выяснил где зарылась проблема. Ну на 90% я уверен в этом.
Вместе с ключом висит брелок Fortress от Easycom.
Убить надо гада, который это подключал и придумал.
Т.е. Fotress рассчитан на управление всего и вся. Открытие/закрытие авто, чувствительность машины к раздражителям и разблокировка запуска двигателя(4 пункт в предыдущем сообщении).
Еле нашёл зарытую около внутреннего блока реле коробку(fortress), типа распределитель. Через неё проходит цепь зажигания в блок реле.
В общем пока пробовал разные комбинации с кнопками на брелке, заметил что лампочка engine как-то странно себя ведёт. Ключ в положении ON, на панели всё как надо горит, а потом зажигание, лампочка engine гаснет, но снова зажигается и топливо не идёт. В какой-то момент она два раза мигнула, я выключил зажигание и попробовал снова. Машина завелась!!!! Заглушил, чтоб проверить, может какие-то комбинации с кнопками и т.д. сделал и починил. А вот хрен там. Не заводится, а лампочка стала опять загораться, года завожу. Соответственно с характерным щелчком лампочки у нас работают. Полез к той самой коробке fotress, повернул ключ в положение ON, пока лазил руками в районе коробки и блока реле, слышу характерный щелчок. Мамка рядом стояла, говорит про лампочку engine - погасла, снова зажглась, опять погасла и т.д. при чём нет какого-то определённого интервала. Щёлкает это всё в блоке реле. Один щелчок в коробке fortress, а дальше в блоке начинается щелкание. Видимо там коротыш, либо клема соскочила, либо пред, почти умер, потому что один из щелчков был с характерным для коротышки треском(но очень тихим). Не даёт видимо цепочке замкнуться и поэтому пепелац не заводится.
В след понедельник поеду снова к пепелацу(на другом конце МСК скучает) и буду снимать к чертям всё что можно, чтобы добраться до блока реле.
Ответить с цитированием
Антонович вне форума Антонович    
Начинающий клаббер
Откуда: Евпатория; Авто: Ниссан "Альмера" 1998г
Старый #424   01.08.2016, 11:42
По умолчанию
Пускай немного не в тему, но рядом с проблемой.
В свое время, когда Алька приехала из МСК в Крым я почувствовал неладное с сигналкой и мультлоком.Гремучая смесь "Завел единажды и не глуши" и непонятным поведением реле под торпедой - там целая жменя промежуточных и дополнительных реле - и каждое отрабатывает в своем алгоритме(нужно время. чтоб вкурить логику).
Так вот я для начала снял полностью сигналку с блокировкой и вернул все цепи в первозданое состояние.
Без сигналки начал реанимацию и нашел (в моем случае) гуляющий контакт в блоке реле/предохранителей. Там на одном предохранителе висит мультлок и автоматика люка.При пропадании контакта машина не заводилась или заводилась при помощи сканера с разблокировкой (на сервисе).
Так вот прочистив и поджав контакты на блоке реле и предохранителей я запустил люк и убрал проблему с запуском.Потом уже внедрил новую сигналку
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook