1.8 жрет масло

[KLN]

Сообщение от Сергей! и жрет Попробую еще какое-нибудь масло с вязкостью 5-40, только по цене не такое дорогое, может перестанет сильно жраь

Неперестанет ..Оставь надежду ! -всяк льющий в мотор масло ..это как наркомания ..раз ?--и все ..подсел ..

[макс13]

Хорошо если этим и решиться проблема

[enot199]

Заменять масло можно на любое, хоть на15W-50. Положительного результата с нашей поршневой будет 0. Отверстий для слива масла под маслосъёмными кольцами нет, и кольца такой конструкции, чтосам Бог им велел залягать при первой возможности.

Сообщение от DMITRY_M повышенная элипсность 4-го цилиндра

Понятно, что залегшее кольцо сделало своё дело, только непонятно почему четвёртого. Просто самые нагруженные первый и второй

[RigAndR]

Сообщение от enot199 Заменять масло можно на любое, хоть на15W-50. Положительного результата с нашей поршневой будет 0. Отверстий для слива масла под маслосъёмными кольцами нет, и кольца такой конструкции, чтосам Бог им велел залягать при первой возможности.

Согласен!При ремонте движка я дорабатывал поршни,сверля отверстия в канавке под маслосъёмное кольцо!

Сообщение от enot199 Понятно, что залегшее кольцо сделало своё дело, только непонятно почему четвёртого. Просто самые нагруженные первый и второй

Максимальный эллипс в моём двигателе был именно на четвёртом цилиндре!

Зы.Оставь надежду,всяк сюда входящий!!! Это я для тех,кто заглянул в эту тему с надеждой на простое решение проблемы!
Зыы. Проехал 20 тык после ремонта.Ежедневная процедура вытаскивания щупа канула в лету! Тьфу,тьфу!

[enot199]

Друзья-ремонтники кстати говорили, что когода к ним по ремонту движка обратился такой-же страдалец как мы, и выяснилось что нужно растачивать блок, то сначала он привёз ремонтную поршневую(родную Ниссановскую) один в один с первоначально стоявшей на двигле, с той лишь разницей, что новая была ремонтного размера. Они ему обьяснили. что да как. и отправили восвояси. Со второго захода поршневая была привезена правильная, только какой конторы непомнят, т.к. за неделю у них проходит 3-5 разных двигателей.

[DMITRY_M]

Только когда делаешь движок по гарантии, поршневую на выбор не предлагают.

[ewgeni]

чтобы не тратиться на новую поршневую с кольцами можно в Москве в научно исследовательском институте доработать их с установокой динамического усилителя компрессии , почитал здесь в инете , потом позвонил самому изобретателю , вещь стоящая .переделывают б/у поршневую хоть на наш автопром хоть на иностранный , ресурс увеличивает вдвое , общался со знакомым грамотным мотористом , тот сказал что если движок перегреещь то никакие новые примочки не помогут , а так эта переделка неплохая . но пока ничего не переделывали по причине своей удалённости от столицы и отсутствия расхода масла пробег 112000км.

[NeoNis]

с немецкого сайта mahle:
Третье поршневое кольцо, так называемое маслосъемное кольцо, заботится о том, чтобы большая часть моторного масла оставалась внутри двигателя. В конечном итоге между юбкой поршня и стенкой цилиндра должна сохраняться устойчивая масляная пленка. То количество масла, с которым не может справиться маслосъемное кольцо, берет на себя среднее поршневое кольцо. Третьему кольцу достается остаток масла и самая трудная работа, поскольку оно находится под воздействием самого высокого давления и самых высоких температур. Остаток масла, служащего для смазки верхнего кольца, испаряется и сгорает затем в камере сгорания. Небольшой расход масла - это хороший знак, т.к. говорит о том, что верхнее поршневое кольцо также смазано маслом.

[enot199]

Хотелось-бы заметить одно, Что под словами "небольшой расход" подразимевается 300-400гр. за 15ткм. Унас-же реальный жор, причем у тех у кого двигатель ест 150гр на 1000км считают это нормальным.

[RigAndR]

Сообщение от NeoNis Небольшой расход масла - это хороший знак, т.к. говорит о том, что верхнее поршневое кольцо также смазано маслом.

Значит у Альмеры проблем с верхним кольцом никогда не возникнет!Лишь бы не утонуло!
Шутки шучу!