|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 411
10.10.2010, 21:07
|
|
Tourist
Не могли бы заснять на видео и выложить на ютуб как выглядят эти самый пузыри в расширительном бачке на зд30, заранее спасибо.
|
|
|
# 412
10.10.2010, 22:06
|
|
Сообщение от MIGUR
Не могли бы заснять на видео
|
Ну нет у меня такой камеры , чтоб её в расширительный бачок засунуть , да ещё и свет туда подать ! А пузырьки хорошо видно (если они есть) при заведенном двигателе невооруженным глазом . Отворачиваешь пластиковую крышечку и смотришь . С левой стороны они и булькают .
|
|
|
# 413
15.11.2010, 21:01
|
|
Может кто подскажет навскидку. Подходит ли ГБЦ от Y60 RD28 1992 г.в. не турбовый на RD28 Y61 1998 г.в. с турбиной.
Последний раз редактировалось Auto_Patrol, 15.11.2010 в 21:43.
|
|
|
# 414
15.12.2010, 20:33
|
|
Подскажите такой вот момент.
Начали мне на сервисе втирать о том что есть подозрение на трещину в ГБЦ. Понимаю - возможно. Но смутило 3 момента в заявлении сервисмена:
1 - трещина нелечится, а только замена головы.
2 - полное снятие двигла! и цена около 160К за железо и работу.
3 - это номерной блок и после смены надо менять ПТС и ТП....
Это ВСЁ так?!
авто Y61 ZD30 2005 около 160 000км
|
|
|
# 415
15.12.2010, 20:42
|
|
160кр это дофига. в два раз меньше. остальное все правда
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
# 416
15.12.2010, 20:58
|
|
3- точно
2- наверное не надо , если только голова(цена большая)
1- лучше менять чем варить
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 417
15.12.2010, 20:58
|
|
тогда пара дополнительных вопросов - на фото в теме, видно что гловка блока сняты, но сам то двигатель на месте! и ещё вообще ездить то можно с ТАКИМ?!?!?
|
|
|
# 418
15.12.2010, 21:00
|
|
А двигатель зачем снимать, ГБЦ и так снимается.
|
|
|
# 419
15.12.2010, 21:04
|
|
голова: 40тр, прокладки ну..10тр. замена около 30. суммируйте.
более правильно снять двигло. плюсуй тысяч5-6. решишься расскажу где сделать и как купить. с гарантией
Добавлено через 1 минуту
только скинув голову я еще бы и турбинку поставил новую. на всяк случай. и форсунки оттестировал
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Последний раз редактировалось Нiкоlа, 15.12.2010 в 21:04.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 420
15.12.2010, 21:20
|
|
Ну раз заговорили за номерные агрегаты, я в данный момент заменил блок и головку. Отсюда вопрос; на родном моторе номер двигателя и головки один (дублируется). Хотя на блоке есть и второй номер не такой как в тех паспорте, я так понимаю что он чисто заводской или типа партии. Он больше на несколько цифр чем тот который в техпаспорте. Находится рядом с заводским, тоже под компрессором кондея. Вот он на новом блоке есть а то место где пробивается номер который в техпаспорте путо. И самое главное блок по документам без номера, номер не прописывается даже в таможенной декларации, а головка идет номерная и по докам и по таможне. Вот как быть , вернее к чему готовиться при постановке на учет. Или про блок вообще может молчать потому что тот номер все равно не прочитаешь (пробит под креплением компрессора и что бы до него добраться надо комп. снимать) Или будет прописан тот второй номер в доки. Кто сталкивался с такой проблемкой?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|