Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #411   10.10.2010, 21:07
По умолчанию
Tourist
Не могли бы заснять на видео и выложить на ютуб как выглядят эти самый пузыри в расширительном бачке на зд30, заранее спасибо.
Ответить с цитированием
Tourist вне форума Tourist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Красногорск; Авто: Patrol 4.2 был
Старый #412   10.10.2010, 22:06
По умолчанию
Сообщение от MIGUR Посмотреть сообщение
Не могли бы заснять на видео
Ну нет у меня такой камеры , чтоб её в расширительный бачок засунуть , да ещё и свет туда подать ! А пузырьки хорошо видно (если они есть) при заведенном двигателе невооруженным глазом . Отворачиваешь пластиковую крышечку и смотришь . С левой стороны они и булькают .
Ответить с цитированием
Auto_Patrol вне форума Auto_Patrol    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: Patrol RD28 1999, 285-75/r16 Yokohama-GEOLANDAR M/T G001
Старый #413   15.11.2010, 21:01
По умолчанию
Может кто подскажет навскидку. Подходит ли ГБЦ от Y60 RD28 1992 г.в. не турбовый на RD28 Y61 1998 г.в. с турбиной.

Последний раз редактировалось Auto_Patrol, 15.11.2010 в 21:43.
Ответить с цитированием
тоха73 вне форума тоха73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol, ZD30, АКПП, 2005, лифт+2, АТ 33"
Старый #414   15.12.2010, 20:33
По умолчанию
Подскажите такой вот момент.
Начали мне на сервисе втирать о том что есть подозрение на трещину в ГБЦ. Понимаю - возможно. Но смутило 3 момента в заявлении сервисмена:
1 - трещина нелечится, а только замена головы.
2 - полное снятие двигла! и цена около 160К за железо и работу.
3 - это номерной блок и после смены надо менять ПТС и ТП....
Это ВСЁ так?!
авто Y61 ZD30 2005 около 160 000км
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #415   15.12.2010, 20:42
По умолчанию
160кр это дофига. в два раз меньше. остальное все правда
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #416   15.12.2010, 20:58
По умолчанию
3- точно
2- наверное не надо , если только голова(цена большая)
1- лучше менять чем варить
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
тоха73 вне форума тоха73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol, ZD30, АКПП, 2005, лифт+2, АТ 33"
Старый #417   15.12.2010, 20:58
По умолчанию
тогда пара дополнительных вопросов - на фото в теме, видно что гловка блока сняты, но сам то двигатель на месте! и ещё вообще ездить то можно с ТАКИМ?!?!?
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #418   15.12.2010, 21:00
По умолчанию
А двигатель зачем снимать, ГБЦ и так снимается.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #419   15.12.2010, 21:04
По умолчанию
голова: 40тр, прокладки ну..10тр. замена около 30. суммируйте.
более правильно снять двигло. плюсуй тысяч5-6. решишься расскажу где сделать и как купить. с гарантией

Добавлено через 1 минуту
только скинув голову я еще бы и турбинку поставил новую. на всяк случай. и форсунки оттестировал
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 15.12.2010 в 21:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #420   15.12.2010, 21:20
По умолчанию
Ну раз заговорили за номерные агрегаты, я в данный момент заменил блок и головку. Отсюда вопрос; на родном моторе номер двигателя и головки один (дублируется). Хотя на блоке есть и второй номер не такой как в тех паспорте, я так понимаю что он чисто заводской или типа партии. Он больше на несколько цифр чем тот который в техпаспорте. Находится рядом с заводским, тоже под компрессором кондея. Вот он на новом блоке есть а то место где пробивается номер который в техпаспорте путо. И самое главное блок по документам без номера, номер не прописывается даже в таможенной декларации, а головка идет номерная и по докам и по таможне. Вот как быть , вернее к чему готовиться при постановке на учет. Или про блок вообще может молчать потому что тот номер все равно не прочитаешь (пробит под креплением компрессора и что бы до него добраться надо комп. снимать) Или будет прописан тот второй номер в доки. Кто сталкивался с такой проблемкой?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook