|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#411   
				27.02.2011, 08:31
			
			
		 |  |  
	| видать климат у вас там конденсатный))))))))у мну всего один раз за всё время конденсат набирался - после того случая сухо...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#412   
				27.02.2011, 11:50
			
			
		 |  |  
	| Да интересно, но для меня удобнее видеть что в колбе думаю что много конденсата только из за морозов завтра попробую вместо паралона накмотать мочалку металлическую и закрыть куском бигудюшки не снимая верхнего желтого покрытия , кто не понял фото выше |  
| 
			
|  |      | 
 
#413   
				27.02.2011, 15:25
			
			
		 |  |  
	| и все таки я не понимаю, зачем что-либо придумывать если можно просто удлинить шланг сапуна и вывести его в раму. у меня так и сделал бывший хозяин. сапун выведен в раму в место ее номера. никаких проблем не было... только с бродами надо быть осторожней и все проблемы... или я чего-то не понимаю. подскажите... |  
| 
			
|  |      | 
 
#414   
				27.02.2011, 19:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Jhan
 и все таки я не понимаю, зачем что-либо придумывать если можно просто удлинить шланг сапуна и вывести его в раму. у меня так и сделал бывший хозяин. сапун выведен в раму в место ее номера |  Прошу прощения я что то не понял предлагается просто вывести шланг сапуна вниз как раньше делали на Вазах с убитыми моторами шланг снизу торчит а из него дым идет, а вход на корпусе фильтра в районе МАФА что глушить что ли? Не сочтите за подколку может я вас неправильно понял  |  
| 
			
|  |      | 
 
#415   
				27.02.2011, 19:15
			
			
		 |  |  
	| Андрей, это у него нервное   
так делать нельзя , будет образовываться подпор газов и следующий шаг, сальники потеть начнут и так по нарастающей 
надо успокоиться Ержан и спокойно утеплить подкапотное пространство и может поставить маслоотделитель другой(хотя нет доказательств, что в нем перемерзло) и так же поставить запасной сброс, как я предложил поставить обратный клапан на 41 странице
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#416   
				27.02.2011, 19:56
			
			
		 |  |  
	| Петрович почитай тему где про самовар там ряд вопросов к тебе  |  
| 
			
|  |      | 
 
#417   
				27.02.2011, 20:01
			
			
		 |  |  
	| уже ответил 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#418   
				28.02.2011, 05:52
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от OREL777
 Прошу прощения я что то не понял предлагается просто вывести шланг сапуна вниз как раньше делали на Вазах с убитыми моторами шланг снизу торчит а из него дым идет, а вход на корпусе фильтра в районе МАФА что глушить что ли? Не сочтите за подколку может я вас неправильно понял |  Именно так у меня и сделано, только вход на корпусе фильтра у меня не заглушен, туда подключен компрессор.
Добавлено через 2 минуты 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Petrovi4
 Андрей, это у него нервное  так делать нельзя , будет образовываться подпор газов и следующий шаг, сальники потеть начнут и так по нарастающей
 надо успокоиться Ержан и спокойно утеплить подкапотное пространство и может поставить маслоотделитель другой(хотя нет доказательств, что в нем перемерзло) и так же поставить запасной сброс, как я предложил поставить обратный клапан на 41 странице
 |  Это не нервное). Это просто я сам до конца не понимаю зачем весь этот огород. Сапун выведен просто в атмосферу, проблем с сальниками нет... ничего не перемерзает... , МАФ всегда в чистоте... экология страдает согласен)			 Последний раз редактировалось Jhan, 28.02.2011 в 05:53.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#419   
				28.02.2011, 11:08
			
			
		 |  |  
	| ну вообщем  на тебе проверим теорию 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#420   
				28.02.2011, 16:31
			
			
		 |  |  
	| Смотри чтоб кишка снизу не замерзла |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |