RD28 ремонт и обслуживание

[leo-need]

Все -все больше не буду! успокоили!

[TB45]

Сообщение от Mi3trich Одними кольцами можно усугубить проблему, т. к. выработка цилиндра уже есть однозначно

Согласен! Крайне редко, когда дрыгатель можно подлечить одними кольцами, обычно дело доходит до расточки и новой поршневой...

[AD Patrol]

Кольцами подлечить можно, но ненадолго. Тыщ на 60 хватит. Дело в том, что первыми кончаются именно маслосёмные кольца.
А начать, я думаю, надо с раскоксовки этих самых колец. А уж потом форсунки снимать и дрыгатель разбирать. Можно форсунки попробовать попромывать чемнибудь типа Лавра(рекомендации в соответствующем топике). Короче, начать с терапевтических мер, а уж потом хирургические.
На счёт дыма из вентиляции - если дымит полтным дымом -очень плохо. Как другие стадии описать не знаю - смотреть надо. А охлаждайка не уходит?

[vao]

Итак, решил сегодня повытаскивать из машины всякую лишнюю проводку и прочие прибамбасы, которые стояли раньше, а сейчас демонтированы, типа вебасты и громкоговорителя.

Ну и заодно решил подтянуть все педальки. Чтоб меньше люфты были. Это занимает буквально 10 минут на 3 педали. Подтянул сцепление, тормоз.

А теперь самое интересно. Педаль газа.

Известное дело, она у нас электронная. Потенциометр крутится тросиком. А тросик соединен с педалью газа. Так вот со временем тросик вытягивается. Его надо подтягивать. Т.е. регулировать педаль. Люфта в этом узле быть не должно. Я год назад уже подтягивал. Сейчас смотрю - опять чуть растянулся.

Отрегулировал, чтоб тросик был в натяг.

Что получил в итоге.

Раньше педаль нажмешь, машина думает чутка, потом начинает набирать обороты. Сейчас этого эффекта нет. Педаль нажал, обороты взлетают. И причем как!!! Реально движок быстрее раскручивается. Такое ощущение, что ТНВД подкрутил. Ан нет. Просто педаль газа работает адекватно.
Вообщем делов на 5 минут, а разница в работе ВСЕЙ машины - день и ночь.

Так что, если у кого педаль тупит, машина дергается при нажатии педали, обороты ползут явно медленнее вверх, чем нога по педали играет, как бы запаздывая - лезем и регулируем.


P.S. Этот пост относится не только к РД28, но и ко всем Патрулям, у которых электронная педаль.

[vao]

Еще один способ заглушить на РД28 егр и дроссельную заслонку разом.

Блок предохранителей, что под рулем. предохранитель N21 (смотрим электроник сервис мануал. Первый ряд, 3й снизу на 10А) отвечает за работау 3х электроклапанов - ЕГРА ЕГРВ и клапана заслонки.

Если его вынуть, то заслонка будет всегда открытой, а клапан ЕГР всегда закрытым (но если клапан ЕГР уже подвис в открытом состоянии, то этот метод ему не поможет закрыться)

вот.

[Mi3trich]

Сообщение от vao Отрегулировал, чтоб тросик был в натяг.

Слав, а чем регулировал? Я сегодня залез посмотреть и окромя шпилечки на 4 и контрящей её гаечки на 8 ничего не нашёл. А шилькой этой ничего не отрегулирую потому как её только на 1 мм можно закрутить и всё. Она кончилась. И люфт не уберётся.

[vao]

Да, именно этой шпилькой. У меня тоже тросик уже очень сильно вытянулся и пришлось полностью шпильку выкрутить. В следующий раз придется делать следующее.

Снимать механическую часть педали. Собственно саму педаль. и чуть-чуть подъизогнуть ту часть, в которую входит этот тросик.

Может можно еще как-либо подрегулировать это растяжение тросика. Потом посмотрю.

[i_iv]

Снимал я не давно педаль - чуть не одурел вытаскивать её

[Михалыч79]

Интересно, завтра полезу посмотрю.

[vao]

Миша, если у тебя тросик растянут, то подтянув его, точно заметишь положительный результат! Разница очень чувствуется. Неожидано сильная.