Чистка и настройка дроссельной заслонки

[pozolgen]

Сообщение от ostro70 Здравствуйте. Вожусь пока с ХХ. Заказал прокладку на ДЗ, получил. но она оказалась из другого материала (что-то вроде картона), а стояла из тонкого стеклопластика. Может проще самому вырезать из картона? Экономия денег и времени. Мне ДЗ ещё раз снимать (все настройки сбиты). У кого какие мысли по этому поводу?

Такие у тебя? http://s11.radikal.ru/i184/1004/f8/1844cf32ed9f.jpg Я заказывал на эксисте. Поставил все отлично.

[ostro70]

Сообщение от pozolgen Такие у тебя? http://s11.radikal.ru/i184/1004/f8/1844cf32ed9f.jpg Я заказывал на эксисте. Поставил все отлично.

Такие получил по заказу. Заводская на ДЗ была из желтого стеклопластика.

[pozolgen]

Такая стояла? - http://i065.radikal.ru/1004/92/4a2d99ad6475.jpg Ставь новые и не волнуйся.

[ostro70]

Такая стояла? - http://i065.radikal.ru/1004/92/4a2d99ad6475.jpg Ставь новые и не волнуйся.Я поставил, но эту тему я поднял для тех, кто будет чистить ДЗ.Есть ли смысл заказывать прокладки, если их можно самому вырезать из картона?

[VadimI]

Братцы, а подскажите пожалуйста, у меня при завде двигателя, где то на секунду раздается не приятный звук со стороны цепи, это мне надо натяжитель поменять???
Заранее спасибо.

[Stepik]

Сообщение от VadimI где то на секунду

Если так, то не критично...

[Dlocker]

Симптомы:
1. Прогревочные обороты даже в -25 - не выше ~1000 об/мин.
2. При торжожении провал оборотов до 400-500
3. При включении потребителей - провал оборотов

Что было замечено:
1. Сверху визуально МАФ чистый
2. На КБХХ метки не совпадают ни при 25 ни при 80гр.
3. Регулировки КБХХ и заслонки - заводские с краской, ДПДЗ и регулировочный болт ХХ - кто-то уже крутил

Что было сделано:
1. Снят дроссель - открутить его оказалось весьма трудно, даже 6ти гранник изгибался, помог отрезок трубы...
2. Сняты ДХХ, МАФ
3. Всё помыто карбклинером - было много сажи ниже заслонки; КХХ не модернизировался
4. Всё поставлено назад.
5. Почитав мануал и визуально осмотрев КБХХ принял решение подложить 10ти копеешную монету под термоэлемент - т.к. он закрывает ДЗ при прогреве, просто не совпадают метки

Что получилось:
1. Прогревочные - 1500об/мин
2. ХХ - 1100 об/мин
3. При движении на включенной передачи D или R - обороты 850, на N и P - тоже 850, после остановки - тоже 850об. Если газонуть не P или N - 1100.

Стал настраивать ХХ:
1. Напряжение на ДПДЗ - в норме
2. Сигнал с МАФ - в норме
3. КБХХ полностью закрывает ДЗ - она на упоре
4. Базовая частота - 1100 об/мин - непорядок. Подкрутил винт ХХ - 730об/мин - нормуль
5. Надел фишку на ДПДЗ - 850об/мин - нормуль

Итог:
1. Заводим - 1500об
2. Сразу прогревочные - 1200-1100об
3. ХХ - 850об
4. Провалов нет

P.S. На всю работу ушел почти целый день с учетом субботника, шашлыков и девочек...

[siemens_x55]

Сообщение от Dlocker 1. Снят дроссель - открутить его оказалось весьма трудно, даже 6ти гранник изгибался, помог отрезок трубы...

ЗдОрово! Меня пока что останавливает необходимость что-то делать с патрубками охлаждающей жидкости на блоке ДЗ...
Были сообщения о достаточности слить литр антифриза, пробовал - даже колесо домкратил, но без эстакады/ямы делать это как-то совсем неудобно (чтоб пролить жидкости по минимуму)... Другой вариант - резиновые пробки на патрубки - таких тоже нету пока (кстати, какие там диаметры?). Третий вариант - задрать патрубки вверх (типа не потечет) - нет уверенности, что сработает.
Что посоветуют более опытные товарищи?

[pozolgen]

Я когда свою ДЗ первый раз чистил водяные патрубки просто отсоединил от блока и вставил деревяные пробки. Но анти фриз все равно вытек, потом долил грамм 800 этого хватило ( литр стоит не так много порядка 100р). Когда хотел чистить во второй раз купил на авторынке шланг на 10 стоимость 80р метр- как раз для этого. Уже об этом писал.

[siemens_x55]

Сообщение от pozolgen Уже об этом писал

Спасибо! Я раньше читал мельком, но когда потребовалось не смог найти то ваше сообщение! Теперь нашел (по нику)!
Шланг на 10 - это внешний диаметр? Какая длинна шланга реально удобна для соединения? Он вставляется внутрь резиновых патрубков? Как закрывалось отверстие в металлическом приемном патрубке на ДЗ (т.е. пока отсоединен один патрубок на ДЗ)?
Сорри за может быть избыточные вопросы.