Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[SashaAn]

Сообщение от vazha так что странно, что и дист управление стоит столько же )

сам удивлен....

Сообщение от v-s и там можно запрограммировать на следующий день и без пульта...

этот пульт идет как опция и стоит - то ли 1 тыщу, то ли 1,5 тыщи...

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от v-s так это что, хуже, чем не стоит вообще?

не хуже, просто примерно-то же самое получается... вебаста - порядка 50 тыщ стоит... правда, вот не знаю, с дистанционным пультом или нет...

[v-s]

там и подогреватель опция, а не только пульт...
на вольво ставили на заводе эберспехер (по крайней мере раньше) -стоил около 1 т.д., пульт - не знаю сколько, программировать можно без пульта.
ну и ещё скидка при заказе авто

вот на фв стоит вебаста, но автономно включающаяся... а программирующее устройство - опция.

по-моему,лучше когда на заводе ставят, чем потом где-то кто-то...

[SashaAn]

Сообщение от v-s там и подогреватель опция, а не только пульт...

xc-70 - вроде как штатно на дизеле...

Сообщение от v-s по-моему,лучше когда на заводе ставят, чем потом где-то кто-то...

возможно, но зато если что-то не так - то знаешь кому морду бить ;) ИМХО, профессиональные установщики могут не хуже поставить... к тому-же, например, каждый раз вручную выключить климат - не комильфо... и можно сделать подогрев только двигла...

[v-s]

а, точно, на дизеле - штатно, а таймер будет стоить 50 или 100 д, но не 1000.
а зачем климат выключать? я так не делаю - работает все нормально.
да и "морду бить" лучше во второй серии, а в первой - на гарантию рассчитывать

[Shurik]

Макс, ты был прав насчет 3Ф!

Почитал я фордовскую ветку с этого места http://www.fordexplorerclub.ru/forum....html#msg97566 и резко желания у меня поубавились. С ниссаном такая пакость просто в голове не укладывается, а там у народа всего несколько машин и вот такая статистика - два вскипели, с третьего масло течёт...

Блин! И купить то нечего! Даже не знаю, что теперь хотеть Разве что FX37, но он, в некоторой степени, уже у меня есть. Второй - как -то не спортивно.

Придется, видимо, оставить Пата еще на годик, а там, глядишь, 4-й презентуют.

А, еще ведь JX выйдет... Но там, вероятно, ценник запредельный будет.

[Myhalych]

Сообщение от Kurbi не грузовые, а автобусные..

Та какая, хрен разница, для меня всё- едино не легковые

Сообщение от vazha Блин, а я для охоты размечтался...

там как правило 9-11 мест

[SashaAn]

Сообщение от Shurik а, точно, на дизеле - штатно, а таймер будет стоить 50 или 100 д, но не 1000.

50-100 будет стоить проводной, а 1000 - дистанционный...

лично для меня проводной неактуален вовсе...

Сообщение от v-s а зачем климат выключать? я так не делаю - работает все нормально.

он у меня постоянно включен... какой смысл его выключать?

Сообщение от v-s да и "морду бить" лучше во второй серии, а в первой - на гарантию рассчитывать

нормальные установщики и нормальную гарантию дают...

[Pivnoygad]

Сообщение от aisman Хреново....Наверное, тогда проще на 200 заглядываться, мне у них дизель ооочень нравится, да и вообще...

Pathfinder 3.0 V6 231 л.с. 550 Нм
LC 200 4.5 V8 235 л.с. 615 Нм

+1,5 литра, +2 горшка - и все это дает +4 л.с. и +65 Нм?

Вообще Toyota удивляет "отсталостью" можно сказать - характеристики двигателей, кол-во передач в АКПП - по стандартам 5ти летней давности...

Забираю завтра 3.0 - сфоткаю 2 вместе и выложу

[SashaAn]

Сообщение от Pivnoygad Вообще Toyota удивляет "отсталостью" можно сказать - характеристики двигателей, кол-во передач в АКПП - по стандартам 5ти летней давности...

в защиту тойоты могу сказать что эта "отсталость" дает очень хорошую надежность... а, как поведет себя французский дизель на пафе 3,0D - время покажет...

[Kurbi]

Сообщение от Myhalych Та какая, хрен разница, для меня всё- едино не легковые

дык в том то и дело, что я например на хаммере могу ездить, а на стопятом нет... а ты ни на том, ни на другом... вот и разница..