Вопрос про 4wd

[Мясоед]

Сообщение от JonnyBil Вот она ошипка 4Н тебе в помошь

+250
4lo пользовать категорически вредно вне дорог. Садится на раз.

Сообщение от Rinat А если нужно рыть, только 4лоу.

уточню - если нужно быстро зарыться.
Понижайка у нас нужна, чтоб АКПП не порвать моментом, а в мудах момента такого нет, ибо пробуксовка сплошная. А момента и мощей у 174 пасика и так хватает с запасом, чтоб сидеть по самые трололо и крутить 33 мудовые колеса. Это вам не нима или уаз. Так что 4wd + ESP OFF + тапку в пол и будет вам проезд, в пределах разумного.
А понижайку имеет смысл включать на каменистых или жесткозацепляемых грунтах с силовой нагрузкой при их прохождении - горные "триальные" продъемы, буксировка там прицепа, вытягивание любых грузов. При этом АКПП грузится меньше и живет дольше.

[Rinat]

я сказал исходя из практики, рыл достаточно, пробовал все, по камням правда не ездил. в глубокой грязи только 4лоу.
где на 4Н проедет там и на авто отлично идет, разницы на малых скоростях нет.

Добавлено через 2 минуты
и еще крутые годки, как спуск так и подъем, только 4лоу если не асфальт.

[axtaky]

Пат приобрел недавно, поэтому вопрос:Очень рыхлый песок с небольшим подъемом ,на фаркопе прицеп с лодкой,АКПП;На каком режиме трансмиссии и коробки лучше выбираться,не хочется что-либо запороть.

[Мясоед]

Сообщение от axtaky Очень рыхлый песок с небольшим подъемом

даже на АТ резине не лучший вариант туда соваться, особенно с прицепом.

Сообщение от axtaky АКПП;На каком режиме

поскольку нагрузки как таковой на колесе не будет, то можно и на 4wd с выкл ЕСР, ну или на 4lo. В любом случае нужно постараться дать машине хоть какой-то разгон перед самым худшим участком и проходить его на тапке в пол. Иначе за трактором, ибо обрюхатитесь в момент и даже назад не сдвинуться будет.

[SashaAn]

Сообщение от axtaky Очень рыхлый песок с небольшим подъемом

Сообщение от Мясоед 4wd с выкл ЕСР

это да...

Сообщение от Мясоед или на 4lo

а не закопается?

я бы еще давление в колесах до 1 атмосфЭры сбросил...

[axtaky]

Коробка в авто или переключать вручную?Спускать колеса нежелательно в конце выезда корни деревьев, можно разбортироваться.Предыдущая машина "ХОВЕР"на1й пониженной зарывалась в конце подъема,а на2й не хватало мощности,хотя после скидывания прицепа выезжала самостоятельно ,собственно поэтому и была заменена.Как выезжать понятно,а вот как это сделать не особо насилуя машину, в особенности АКПП не совсем.

[Rinat]

в гору и с горы в ручном режиме лучше. не бойся главное топить, аккуратно набираешь небольшую скорость и стараешься ее поддерживать. Если не заехал, попробуй в следующей попытке большую скорость набрать.

[Yarilo]

Сообщение от axtaky а вот как это сделать не особо насилуя машину, в особенности АКПП не совсем

Только ручной режим, ЕСП-офф, режим 4Н или понижайка - зависит от уклона и веса прицепа. Резина-то какая? Если Гудрич, то 4Н, а если родная "АТ-шка", то понижайка

[bogdan777]

у меня америкос R51 4,0 нет режима авто можно установить или большой геморой кто знает подскажите????

[Мясоед]

киньте в личку вин, посмотрю