Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Михаил Гризли]

Сообщение от DenSity в Паджеро Спорт тесно? вот еще! с ростом 186 вроде все ОК, даже кресло не до конца отодвинуто. А на задних там сколько места! У Пата поменьше будет.

ну многим нравится картинговая посадка, когда руль между ног - я знаю мужика ростом выше меня на пол головы, так он на новой л200 нормально ездит, но это надо видеть...

[Dankos]

Нет, в Паджеро Спорт реально теснее, чем в Патике, я тестил в прошлом году, когда маялся выбором (при росте 189, весе 115 кг). Но! Подвеска мягкая, по ямам-кочкам на тест драйве только так носились, до сих пор жалею, что в Патике не такая. Если бы не нужно было больше внутреннего пространства, взял бы Спорта, очень он мне своей мягкостью понравился.

[Alexander1]

Ездил я на спорте - эта мягкость оборачивается ужасной устойчивостью на трассе, особенно при перестроении на скорости выше 110 км/ч при колейности - машину реально ловить приходится... Нет, по мне лучше жесткость Пата (тем более не критично ИМХО) + управляемость...

[DenSity]

у Пата стабильность на дороге выше - Паджеро Спорт на кочках прыгает, там где Пат идет ровно...

зато по сильно каменистой грунтовке - на Спорте мягко, а на Пате - все трясется

Антиподы

[Kotya]

Может мое мнение не будет сильно подкреплено всякими специальными терминами, но когда я выбирала машинку мне все советовали взять Patrol...
мы даже покатались на тест-драйве на Патруле..... все отлично - машина зверь!!!! нокак она при этом РЫЧИТ!!!!!!
я остановила свой выбор на Патике (дизель 2,5, автомат, максимальная компл.), и ни разу еще не пожалела.... (правда он у меня еще меньше месяца!!!! )
объгон на трассе на раз!!!! ямы по нашим дорогам - да трясет его.... а кого не будет трясти - если Камазы со своей шириной шин - и те подпрыгивают!!! (после зимы 1-ая поездка на дачу привела в шоковое состояние из-за дорожного покрытия, как будто Наполеон отступал.. не иначе!!!!)
температуру можно отрегулировать в салоне.....
дует холодный воздух - сделайте температуру повыге на 1-2 градуса.....
к сведению - до Патика я ездила на Ауди А6, 174 л.с., 2,7 бензин, механика....
и я не скажу что Патик после Ауди тупит!!!!!!
нифига!!!!!!
разгоняется - великолепно!!!!!
вот по шумоизоляции конечно проигрывает Патик Ауди..... но ведь он же ТРАКТОР!!!!!! а это звучит ГОРДО!!!!!

[Amadeus]

Респект!!! (про трактор)

[Михаил Гризли]

не, для трактора тяги на низах маловато = легковушка он, хоть и тарахтит...

[Edson]

Сообщение от Михаил Гризли не, для трактора тяги на низах маловато = легковушка он, хоть и тарахтит...

Согласен, а по поводу паджеро спорт: да уже и меньше, сидишь вытянув ноги, не удобно ИМХО, голый функционал всё как-то очень просто и незатейлево, наверное для американцев делали.

[олегс]

Сегодня специально заехал в салон,посидел в 4 паджеро.Места мне с ростом 186см. вполне хватило.Конечно можно было бы сделать запас по регулировке подъема руля,но в принципе ок.
Отделка салона(пластик и подгонка частей) на порядок лучше патика.Багажник показался чуть поменьше.Да и нет столько степенй раскладывания сидений.Тест драйв не проводил.Но первые впечатления положительные!
Не понравилось отсутствие датчика дождя и раздельного климат-контроля для передних пассажиров.В остальном-только наглядное японское качество как и сборки так и материалов.

[Дядя_]

Сообщение от олегс Сегодня специально заехал в салон,посидел в 4 паджеро..

После тест-драйва наверняка разочаруетесь.Двиг туповатый,разгонная динамика никакая,тормоза ленивые(всё в сравнении с бензиновым Патом).По крайней мере мне так показалось,после чего был куплен Патик.Да и внешний вид у него какой-то не очень мужской.Хотя на вкус и ....