Господа, прошу высказываться! Выбор машины на смену Иксу (часть III)

[huNta]

Сообщение от a1exandr То ли я что-то в этой жизни не понимаю, толи расход все-таки "вещь в себе" сравнивал на себе на разных машинах (т.е. примерно одинаковая манера езды)

счастливый вы человек коли так, а у меня манера езды на разных машинах весьма сильно отличается, т.е. манера сильно зависит от того, что машина позволяет, размеренную езду не люблю-укачивает, что опасно, лучше когда машина "держит в тонусе".Отсюда и расходы разные, но на Трейле поездить пришлось по-всякому, жрать начинает в пробках в основном, ну и на скорости от 140 и выше, в среднем за зиму расход около 14.5-15 литров, как повезёт, лето-около 13-13.5, при том что по трассе легко в 7-8 литров укладывал, для сравнения-Гелик 500-й по трассе у меня расход имел 23 литра, Гранд-караван 3.3 около 15 литров, а Пассат, на котором 2 последних месяца ездил динамику не плохую показывал, думать при перестроении и обгоне не приходилось успею-не успею-7.5 с до сотни показатель достойный, но и расход тоже для 210 сил в среднем 8-9 литров неплохо.Сейчас пришёл новый кашак, 2 л бензин, но уже понятно, что "не полетит", расход правда ниже 9 литров в среднем пока получается держать без пробок.

[Fenix747]

Сообщение от huNta а у меня манера езды на разных машинах весьма сильно отличается

Обычно у большинства так и есть. Стиль езды хоть немного но меняется от того что позволяет авто, расход соответственно изменится.

[корабел]

duglas68, Может стоит посмотреть Тойоту Хайлендер.

[duglas68]

корабел, Спасибо!
С Каравеллой я еще не определился.
Смотрю еще на:
1. Хонду Пилот
2. ХС90.
Вольво нравится больше.
Новый Хайлендер тоже неплох, но пугает он меня, чесслово. Старый пугал налогом, новый - угоняемостью. Кто не рискует не пьет шампанское - знаю, но тот же ХС90 имхо совсем не хуже.

[huNta]

Не могу точно сказать как Пилот, но это ведро с гайками ХС-90 в обслуживании дороговато будет.

[Соболь]

Все, коллеги! Настало время прощаться... Теперь я обладатель вот такого сарая.




Потихоньку привыкаю и немного скучаю по Хитрецу. Сравнивать машины, между которыми разница в возрасте 7 лет, нет никакого смысла. Но если бы весь комфорт и оснащенность Кантрика воткнуть в кузов Трейл с его клиренсом и фарками на крыше - цены бы не было машине!)))

[ECA]

Сообщение от huNta но это ведро с гайками ХС-90 в обслуживании дороговато будет.

полный бред, у меня уже второй ХС90, первый был бензиновый, проездил два года нареканий небыло, у нового хозяина тоже всё ок, у сослуживца вольвик уже 5 лет бегает без проблем и нареканий, сейчас я взял дизель, после бензинки по расходу и динамики дизелёк мне больше понравился. ТО раз в 20 тыс. стоит около 16 тыс руб., по сравнению с хитрейлом ТО на вольве объёмнее, что на бензине, что на дизеле.

[huNta]

Сообщение от ECA полный бред

Не буду Вас пытаться разубедить, всё равно каждый останется при своём мнении, однако замечу что с шумкой дела у неё не очень, а движок 2.4 эту здоровую дуру "не тянет", с 3.2 и 4.4 едет хорошо, но расход...кроме того коробка на этих движках частенько не выдерживает и ломается, так что всё не случайно сказано, можно ещё примеров привести достаточно почему ЭТО не стоит покупать.

[duglas68]

Сообщение от huNta того коробка на этих движках частенько не выдерживает и ломается,

Да все они ломаются. Просто болячки описаны и за любой машиной надо следить. У Вольво это прежде всего коробка и не только, у Пилота распредвалы, модуль отключения цилиндров, тормозные диски и разные мелочи. На Х5 тоже коробка и вообще куча всего. У каравеллы клапан егр, печка и вся ходовая. У нашего Х-трейл на ручке сцепление. Волков бояться в лес не ходить. А ездить на телеге, увы

[Kazakoff_82]

я считаю что после Икс замена должна быть только Прадо или Крузак 200 или обратно Икс если не позволяет бюджет
все остальное даже не рассматриваю