Реальный пробег ПАТРОЛА и обращение к О.Д

[Max-armani]

Конечно жрет у некоторых. Не зря ведь на финики ставят дополнительную лампочку на понижение уровня. Причем фенечка эта появилась через квартал после выпуска модели. Так как было полно жалоб.
Я заметил после каждого ТО что масла льют в сервисе выше верхней риски.

[al-com]

Второй раз за две недели загорается чек. Первый раз дилер обнулил ошибку и сказал что если повторится в ближайшее время - 100 % катализатор накрылся. Причем, по его словам, случится это должно при достаточно длительном равномерном движении при скорости порядка 80 км/ ч. Что и произошло. Вопрос в студию - это действительно стопроцентный синдром близкой смерти катализатора ? Или не факт, что дело в нем ? Машина по ощущениям едет без нареканий, в какой либо аварийный режим вроде как не перешла, заправляюсь последние 2 недели исключительно на проверенной АЗС 98-м. И если менять катализаторы - то сразу оба, или сколько их там ?

[ctt59]

al-com, Какой у вас пробег?

[al-com]

ctt59, Пробег в пользу версии с катализатором - 135 тысяч

[Max-armani]

Каты это расходный материал. Они и должны оплавляться , разрушаться и меняться. Хорошие условия пореже , плохие условия почаще.
Может кто из наших вырезал каты и ставил обманки ?

Добавлено через 5 минут
Вот нашел :
Штатные катализаторы Infiniti QX56 нередко становятся причиной серьезной поломки двигателя - вероятно не любят наш бензин - рассыпаются в пыль. Керамическая пыль от рассыпавшегося первого катализатора не может вылететь в выхлопную трубу - мешает второй, стоящий следом катализатор.
Во время работы двигателя, на такте впуска, есть момент, когда открыты все клапана - и впускные и выпускные. Сделано это для лучшего наполнения цилиндров смесью и дожигания части уже сгоревшей смеси. Через выпускные клапана эта пыль проникает в двигатель. Двигатель, работая на смеси масла с керамической пылью от катализатора, изнашивается и разрушается.
В изученном нами после такого воздействия двигателе Infiniti QX56, следы присутствия и воздействия катализаторной пыли были обнаружены в моторном масле (масло магнитится!!!), в цилиндрах (изношены поршневые кольца) и даже во впускном коллекторе (в виде закоксовавшегося налета).
Рекомендуем установить спортивные выпускные коллекторы Stillen с корректорами лямбда-зондов. "Service engine soon" гореть не будет.
Выпускные коллекторы Stillen добавят мощности, а главное избавят от возможного дорогостоящего ремонта. Стоимость коллекторов ниже стоимости новых катализаторов.
Очевидные минусы: загрязнение окружающей среды и повышенный уровень шума,относительно штатных коллекторов.
Альтернатива (условная): регулярная чистка топливных форсунок и расходомера воздуха, заправка качественным бензином (...где б его взять?...), а также регулярная компьютерная диагностика, с целью своевременного выявления неисправности.

Все есть в москве все делают.

Фото

Цена 81 тр

Вот есть дешевый вариант вырезать каты и поставить корректоры.

[Поводырь]

Сообщение от al-com 100 % катализатор накрылся.

Не спешите менять катализатор, возможно поможет перепрограммирование ECM

В качестве контрмеры разработаны поправки к алгоритму взаимодействия датчика нагрева с блоком ECM. Пересмотрены критерии диагностики (согласно нормам EURO5) и изменено управление отсечкой подачи топлива. Кроме того, улучшено фазовое регулирование в процессе замедления автомобиля с целью понижения температуры каталитического нейтрализатора.

[al-com]

Поводырь, не понял что такое блок ЕСМ, но спасибо. Задам сегодня вопрос по перепрограммированию дилеру

[Поводырь]

ECM - Engine Control Module, блок управления двигателем....

[al-com]

Заезжал сейчас в Экзист, поинтересовался стоимостью катализаторов. В этом месте лучше заранее присесть ) По наличию в Москве, цена 140 тыщ штука. За пару, соответственно, 280 тысяч ) Если ждать месяц, цена падает до 30-ти за штуку. Но ездить месяц с умирающим катом явно чревато убийством движка. Одна надежда, что этот самый ЕСМ правда можно перепрограммировать

[Поводырь]

Сообщение от al-com Но ездить месяц с умирающим катом

А какие-нибудь еще ошибки, кроме "катализатора" присутствовали при диагностике у ОД? Потому-что ошибки 0420 (0430) это комплексные ошибки, и требуется целый комплекс диагностики (форсунки, свечи, катушки, датчики), замена катализатора это самый простой и самый денежный псевдовыход из положения....