|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 401
13.02.2014, 13:08
|
|
Сообщение от Mixxxa
проставкой не меняется жесткость пружин
|
согласен
Сообщение от Mixxxa
ограничителей резиновых может и не быть на рычагах
|
это может привести к печальным последствиям
PS 90% тех кто хочет лифтануть машины катается по асфальту, ну максимум на природе по незначительному бездору (я в том числе) , поэтому такие проставки полностью решают поставленную задачу - увеличить дорожный просвет, увеличить углы съезда\заезда.
И один из самых веских аргументов - стоимость
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 402
13.02.2014, 13:13
|
|
Сообщение от Михаил GE
И один из самых веских аргументов - стоимость
|
оме или ирон мен наверное стоит с установкой тыщ 50(незнаю сколько сейчас), я ставил 35+10+2тр (2.5 года назад)
Проставки сколько стоят за 4 шт? скажем по 1.500 тогда
6+8+2тр, т.е. до 20 тр
Экономия определенно есть. Но что в итоге?
Старые пружины, старые аморты. Плюс впереди явно проблемное крепление. А если пройдет пол года и захочется силовик? Выкинутые деньги...
|
|
|
# 403
13.02.2014, 13:19
|
|
Сообщение от Mixxxa
Старые пружины, старые аморты
|
не у всех, да и родные ходят по 100 и более ткм (а это от 2 до 5 лет)
Сообщение от Mixxxa
А если пройдет пол года и захочется
|
если бы бабушка была дедушкий, сам знаешь что бы было
Сообщение от Mixxxa
проблемное крепление
|
ничем не отличается от штатного.
Добавлено через 22 секунды
8 и 2 - это что такое?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Последний раз редактировалось Михаил GE, 13.02.2014 в 13:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 404
13.02.2014, 13:24
|
|
Сообщение от Михаил GE
ничем не отличается от штатного.
|
Впереди точно отличается какой то толстой шайбой между амортом и кузовом
Сообщение от Михаил GE
не у всех, да и родные ходят по 100 и более ткм (а это от 2 до 5 лет)
|
Кстати я не указал в экономике, что штатное можно продать тыщ за 15 -20 - тем самым скрыть призрачную экономию для "не у всех"
Добавлено через 23 секунды
8 это типа монтаж на сервисе 2 - это сход развал
Последний раз редактировалось Mixxxa, 13.02.2014 в 13:24.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 405
13.02.2014, 13:34
|
|
Mixxxa, Ты забыл сказать о ресурсе ОМЕ и Ранчо - там и 50 т.км не пахнет. И были случаю что и 10-20 не ходили у клубней (вроде у славы было такое, если не путаю)...
вопчем каждому своё.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 406
13.02.2014, 13:37
|
|
Сообщение от Mixxxa
Проставки сколько стоят за 4 шт?
|
1000р 4 штуки.
Бюджет меньше чем твой ещё на 5000
|
|
|
# 407
13.02.2014, 13:40
|
|
Сообщение от Михаил GE
Ты забыл сказать о ресурсе ОМЕ
|
это можно брать
Сообщение от Михаил GE
Ранчо
|
это нет
Лично мой айрон уже более 60тык отмахал - и все еще работает
Сообщение от Mikhail1981
Бюджет меньше чем твой ещё на 5000
|
согласен.
Каждый свое выбирает.
Я с Мясоедом согласен, что и написал пару постов выше
|
|
|
# 408
13.02.2014, 13:43
|
|
Сообщение от Mixxxa
Я с Мясоедом согласен
|
ты поясни в чём именно?
что надо ставить другие запчасти,
или ты согласен с его описанием изменения работы подвески - в частности изменения её ХОДОВ.
тут спор не за гайки, а за теорию
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 409
13.02.2014, 13:50
|
|
В том, что впереди шайба смещает конструкцию аморт- пружина вниз на свою толщину, тем самым уменьшая движение рычагов вверх. Да наверное это немного- но это есть.
А так же в том, что лучше поставить нормальный тюнинг, получив при этом допы.
Лично я рассматриваю проставки так- если сомневаешься - надо тебе это или нет(я имею в виду лифт), либо сам можешь все поставить. Короче на попробовать. То да наверное имеет смысл. Но все равно это полушаг.
|
|
|
# 410
13.02.2014, 13:59
|
|
Сообщение от Mixxxa
что впереди шайба смещает конструкцию аморт- пружина вниз на свою толщину, тем самым уменьшая движение рычагов вверх
|
движение вверх ограничивается отбойником а не закончившимся ходом аммортизатора на сжатие.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|