Pathfinder 3.0D

[юрик+]

Вчера просто отдавал машину в Томск после ремонта вариатора на Теане и владелец поведал, что у него есть товарищ , который три сотни уже намотал на трёшке...без ремонта

[golder]

Сообщение от юрик+ Вчера просто отдавал машину в Томск после ремонта вариатора на Теане и владелец поведал, что у него есть товарищ , который три сотни уже намотал на трёшке...без ремонта

Юрий здравствуйте. На этих выходных я перешагнул рубеж 190 т.км. масло от замены до замены долито 0, расхода нет вообще (проверяю масло каждые 1 т.км.) замена 7,5-8 т.км.

[Павел Т]

У меня пробег 131500.Лично видел трёху без ремонта двига с пробегом 360 ткм.Дымила правда белым - холодильник ЕГР сильно тёк.Удалил, прошился и уехал.Пробег у него правда только по трассе, т.е. считай в два-три раза меньше по моточасам если с моим сравнивать.

[skiup]

сам себя запутал или нет - пробка с клапаном на расширительном?

[юрик+]

Да, на расширительном

[skiup]

юрик+,
Спасибо. Пока сливал мысли были о другом
В общем снял таки ЕГР , криминала во впускном не обнаружил, сажи и нагара нет , на фланце входа из ЕГР пару мм толщиной кайма. Решил ставить новый. Старый как у всех, немного потек, след на корпусе снаружи под штоком. Шток двигается нормально, не закис. Жаль что ремонту шестеренки не подлежат, я туда и не полез. С ключом трещеткой на 8 снял за час, антифриза пролил пару капель
И вот через 6 лет нашёл виновников моих приключений с клинившим два раза роликом приводного ремня из за непонятно откуда взявшегося болта. При замене ЕГР на Ярославке один болт они удачно уронили между блоком и геной, промолчали и поставили не родной, который сейчас сразу бросился в глаза.

[Parking123]

юрик+, проехал на своем 3-хлитровом дизеле 228 тыс.км, на 170- 175 тыс примерно, зашумел передний правый ступичный подшипник, поменял, и сдуру стал остальные менять- перестраховался перед дальней поездкой, и зря, потом умный один слесакрь сказал, что родные могут и под миллион км проехать, а у меня после замены стали подшипники ссыпаться через 18-20 тыс км. на 220 тыс поменял передние нижние шаровые( машина стала рыскать на коллее), следом на рулевых наконечниках и через 3000 км задние нижние шаровые и одну верхнюю шаровую задн. Скоро буду менять масло в АКПП, чувствую пор. Поездки в основном трасса Новгород- Питер, машина из салона 2013 года

[юрик+]

Хороший пробег !

У меня люфт в нижних передних шаровых обнаружился при пробеге около 90 тысяч... более миллиметра точно был...но никак себя не проявлял.

Можно ещё вопрос -- на каком масле ездит машина и есть ли расход от замены до замены ?

[Мясоед]

Сообщение от Parking123 потом умный один слесакрь сказал, что родные могут и под миллион км проехать

Что уж там он врет! Под пять))))))))

Сообщение от Parking123 Скоро буду менять масло в АКПП, чувствую пор

А производитель не меняет! Поломать раньше времени хотите???
Вот представьте. Сливаете вы из АКПП чернющее масло, заливаете свежее чистенькое и через какое-то не очень продолжительное время АКПП просится на капиталку. Оно вам надо?

[юрик+]

Жень, привет ! По поводу замены масла в акпп полностью согласен, когда замена масла проводится не по регламенту ( более пятидесяти не нужно даже синтетике ездить) а как желание бороться с дефектами.

Но есть нюанс -- наше родное мало S превращается в чёрное ОЧЕНЬ быстро, так быстро, что даже техбюллетень выпустили