|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 391
02.04.2010, 12:59
|
|
загорелся чек и поперла температура . гбц? если брать контрактную кромеме прокладки гбц что брать еще?
|
|
|
# 392
02.04.2010, 16:12
|
|
сначала узнать изза какой ошибки чек загорелся. 2, посмотреть где у охлаждающая жидкость.
|
|
|
# 393
14.05.2010, 19:38
|
|
все разрешилось промыл радиатор с внешней стороны стрелка температуры как привязанная стоит на месте
|
|
|
# 394
15.05.2010, 02:06
|
|
Совет, сними радиатор и промой с обоих? Грязь скапливаеться обычно между радиатором кондиционера и охлажденияз
|
|
|
# 395
01.07.2010, 21:28
|
|
Всем привет!
Мужики подскажите, кто знает конечно, хочу почистить впускной коллектор, какие засады меня ожидают, какие прокладки нужны и самое главное топливопроводы форсунок не нужно ли снимать?
Купил две прокладки ЕГР, саму прокладку впускного коллектора и прокладку, где заслонки стоят с двумя большими отверстиями. Что еще нужно?
__________________
Истребитель соляры
|
|
|
# 396
02.07.2010, 10:43
|
|
Этих прокладок хватит. Топливопроводы снимать надо. Не сложно, но очень стремно грязь туда занести. Перед снятием коллектора тщательно помой двигатель с средством для очистки. После того как все болты откручены он один хрен не вытаскивается (мешают какие то шпильки в районе ЕГР), там нужно будет применить силу с монтировкой. Антифриз сливать не обязательно (клапан ЕГР охлаждается антифризом, аккуратно снимаешь трубочки и затыкаешь болтиками)
|
|
|
# 397
02.07.2010, 11:33
|
|
Спасибо за совет! Чё то мне расхотелось снимать коллектор, а именно из-за топливопроводов! и еще силы.
__________________
Истребитель соляры
|
|
|
# 398
04.08.2010, 17:44
|
|
Сообщение от TB45
знаю тех, кто ездил на дизеле и пересел на бензин (динамика разгона не причем) и не знаю не одного, кто пересел с бензина на дизель
|
Я пересел. Ни какого сожаления. Ни вони бензиновой, ни зимних запусков с эфиром. Ни свечек-проводов. Когда трогаешся, на газ давить не надо. И на заправку 2 раза в месяц. Я не против бензина, но мне милее дизель.
|
|
|
# 399
04.08.2010, 17:54
|
|
это потому что машина короткая. А про трогаешься и на газ давить не надо - это если ехать хочется совсем не быстро. В условиях пробок питера в таком случае тебе таких бибикалок сзади вставят и так обложат, что не едешь, что больше без газа стартовать не будешь
Ну а насчет бензинок... там тоже как бы и без газа легко.
К примеру, 1 минута 40 секунда и смортим далее.
http://www.youtube.com/watch?v=sSsGZ...eature=related
Если кто не знает английского - Кларксон трогается с пятой передачи и разгоняет корвет на пятой до ..... 175 миль в час на ОДНОЙ пятой передаче.
Вот вам бензинка
|
|
|
# 400
04.08.2010, 18:18
|
|
Сообщение от zwadim
предусмотрена повторная протяжка головы.
|
В CD17 сборка бошки идёт сразу с двойной протяжкой. Один раз протянул, ослабил до нуля и снова до номинала. На Патруле как ещо не смотрел.
Напугали! Сниму таки форсунки на проверку, как токо жара спадёт, а то без кондея на АД не весело при 40. Да лучше всётаки знать в каком они состоянии.
Добавлено через 7 минут
Сообщение от vao
В условиях пробок питера
|
А чё в пробке газовать то? Всёравно все стоим. Давно в Питере не был. Там что пробки от московских сильно отличаются? Мне казалось что езда в пробке со свистом резины, это прераготива только тверских непуганых идиотов. И то их сейчас менше становится. Побились наверно большинство.
Последний раз редактировалось AD Patrol, 04.08.2010 в 18:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|