Преимущества перед Классиком

[autocat]

Хундай рулит однозначно. А на Классик все дорого. Дело не в стране -производителе. Классик, это не Ниссан, а наполовину Рено.

[Half2]

Сообщение от autocat Хундай рулит однозначно. А на Классик все дорого. Дело не в стране -производителе. Классик, это не Ниссан, а наполовину Рено.

Тогда уж не РЕНО , А SM 3 .Чистокровный кореец SM 3,

[Half2]

Сообщение от Cruel Поскольку не ездил и не сидел в классике, могу судить лишь по экстерьеру. Так вот: классик учень убого выглядит из-за того что у него колеса узкие именно узкие, а не малого радиуса. ненавижу когда присутствует визуальный дисбаланс размеров кузова и размеров колес... особенно вид сзади - аля логан. каким-то старперизмом отдает короче..

У многих авто , при продаже стоят узкие колеса. Естественно смотрится нелепо. Ставишь 15" -16" и путную резину и вид будет серьезным

[Burov_Alexey]

Сообщение от egorka738 ржавеет как 10ка

Ну не сильно она и ржавеет...Не обижайте пожалуйста ТАЗики, они хорошие! Зато я один весомый плюс у Н16 вспомнил! У нас вечная цепь ГРМ, а у Классика - дохленький ремень

[Fikus]

Сообщение от Burov_Alexey а у Классика - дохленький ремень

там тоже цепь

[Burov_Alexey]

Тогда прошу прощения, не знал!

[KLN]

Сообщение от Burov_Alexey Тогда прошу прощения, не знал!

Цепь то цепь ..но пластилиновая ..ты неошибся .!!

[KIRg]

Одни пустые слова, чисто "личное мнение", на несколько страниц.
Это говорят люди-владельцы высокотехнологичных агрегатов Н16, здесь нужно сравнивать только с инфинити, не меньше..
Большинство деталей взаимозаменяемы. Похожие проблемы на обеих машинах (иммобилайзер и др.), кроме жора масла (только Ниссан, которым кичится пол форума, как и Газ, допускает жор до 0,5 л на тыщу, благодаря высококачественному двиглу QG18)!
Цена одинаковая. Собиралась английскими таджиками. Также нуждается во внешней доработке (диски, тонировка и др.)
Классик пока остается в одном из лучших соотношений цена-качество.
Согласен, что обьединившись с Рено стали делать убогие внешне машины - ноут и тиида, по нереальной цене, лучше бы альмеру развивали.
Зато у меня монитор САМСУНГ!

[supras2302]

Сообщение от KIRg Одни пустые слова, чисто "личное мнение", на несколько страниц. Это говорят люди-владельцы высокотехнологичных агрегатов Н16, здесь нужно сравнивать только с инфинити, не меньше.. Большинство деталей взаимозаменяемы. Похожие проблемы на обеих машинах (иммобилайзер и др.), кроме жора масла (только Ниссан, которым кичится пол форума, как и Газ, допускает жор до 0,5 л на тыщу, благодаря высококачественному двиглу QG18)! Цена одинаковая. Собиралась английскими таджиками. Также нуждается во внешней доработке (диски, тонировка и др.) Классик пока остается в одном из лучших соотношений цена-качество. Согласен, что обьединившись с Рено стали делать убогие внешне машины - ноут и тиида, по нереальной цене, лучше бы альмеру развивали. Зато у меня монитор САМСУНГ!

Это у кого это алмера с двиглом QG18 жрет 0,5 литра масла на тыщу км???

[Сосед]

Знакомый маляр ( работает в INFINITI на Новой Риге ) приколол. Приехал классик коцанный, белый. И так, и сяк - не подходит краска. Взяли от холодильника SAMSUNG - в идеале! О как