Вся правда о Primera

[Dok_13]

Моя Р12 пробежала за год 55 000 км. Такой пробег связан с частыми (1-2 раза в неделю) поездками Иваново-Москва (300 км "туда", столько же обратно, в Москве около 200 км). В "первую волну" морозов моя Р12 1,8 автомат не завелась. Оказалось, что все свечи имели УЖАСНЫЙ слой нагара, на свече первого цилиндра от нагара не было видно электрода. (Пост фактум вспомнил, что до морозов двигатель троил). Прожарили феном, продули сжатым воздухом - всё заработало. Поменял масло на Castrol 0W30 (на всякий случай).
Во "вторую волну" морозов проблем с холодным запуском не было. Заправлялся ТОЛЬКО на АЗС "Славнефть" в г. Иваново. В связи с морозами пришлось отменить командировки в Москву. Соответственно, в Москве бензин не заливал :D . Вывод напрашивается один: проблема холодного запуска, в основном, в бензине, которым "травят" московские машины.
Для справочки: в Москве заправляюсь только на брендовой заправке с зелено-солнечным логотипом. :D (не антиреклама, просто совпадение ). Теперь, как в старые добрые времена, буду брать с собой в поездки в столицу пару канистр "нормального" бензина.
А автомобиль - просто сказка. Жаль, что многие (да и я, в том числе) поддались панике и ...
Все вышесказанное - ИМХО.

[DemonMSK]

Не знаю, какой бензин в Иваново, а моя Алька вчера завелась после недельной стоянки, хотя показывала "абсолютный японский ноль"
Завелась с первой попытки - фары, сцепление и уррра
Бензин - тот самый солнечный

[igogoshik]

Сообщение от Dok_13 Моя Р12 пробежала за год 55 000 км. Такой пробег связан с частыми (1-2 раза в неделю) поездками Иваново-Москва (300 км "туда", столько же обратно, в Москве около 200 км). В "первую волну" морозов моя Р12 1,8 автомат не завелась. Оказалось, что все свечи имели УЖАСНЫЙ слой нагара, на свече первого цилиндра от нагара не было видно электрода. (Пост фактум вспомнил, что до морозов двигатель троил). Прожарили феном, продули сжатым воздухом - всё заработало. Поменял масло на Castrol 0W30 (на всякий случай). Во "вторую волну" морозов проблем с холодным запуском не было. Заправлялся ТОЛЬКО на АЗС "Славнефть" в г. Иваново. В связи с морозами пришлось отменить командировки в Москву. Соответственно, в Москве бензин не заливал :D . Вывод напрашивается один: проблема холодного запуска, в основном, в бензине, которым "травят" московские машины. Для справочки: в Москве заправляюсь только на брендовой заправке с зелено-солнечным логотипом. :D (не антиреклама, просто совпадение ). Теперь, как в старые добрые времена, буду брать с собой в поездки в столицу пару канистр "нормального" бензина. А автомобиль - просто сказка. Жаль, что многие (да и я, в том числе) поддались панике и ... Все вышесказанное - ИМХО.

А может и прадвда дело в низкокачественном московском бензине.... блин так станешь патритом родного края....

[Roman P.]

Ниссан Премьера не плохая машина, но и далеко не идеальная, у меня двушка с вариатором, проблемы как у всех с заводом, после 25-ти можно и не пытаться, думаю еще что QR движка не самая удачная у Ниссана, вот и сами они проблему с конденсатором признали, надо будет попробовать поменять, может исправится следующей зимой, ну и еще что я хочу сказать, не дай Бог вам на порыв ремня вариатора попасть, коробка не ремонтируется официалами, замена коробки 8-9 тыр баксов стоит))

[Alexis]

Был в Сургуте намедни. Спросил местного примеровода. Он сказал -30С и он едет автобусом. Машин - дорестайлинговая 1,8л.
Лично у меня в -26С завелась с первой попытки. 2,0 вариатор. Крутил секунд 8, потом помогал педалью газа. Кондер сказали у меня в норме, свечи и так платина, порегулировали только дроссель перед морозами.