Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[Bliznets]

Я, например, никогда в литрах потребление особенно не считаю, я больше в дензнаках.
По поводу расхода ставили интересный опыт.
Испытуемые: Nissan Pathfinder R 50 2,5 dCi; Chevrolet Tahoe V8 Vortec 5,3.
При сопоставимым ежемясячных пробегах (+- 50 км) на протяжении 3 месяцев (город-трасса поровну) разница в потреблении топлива, выраженная в дензнаках составляла от 1500 до 2000 р. в месяц.
Опыт личный.
Меня бензинка особо не напрягает, Патрол - не болид, гонять на нем некомфортно, для этого есть другие авто (из ныне живых Viper, скажем V10 8,3 550 hp в стоке при массе до 1,5 т.). Я езжу степенно - он мне за это платит умеренным расходом. Не экономлю, просто, повторюсь, не то авто.

[TB45]

Эх Вы, ТОВАРИЩИ!!!
Олег там про попадание на лямбду, каталик, свечи заговорил... А у меня из этого списка только свечи остаются, по 70 руб./шт.! кстати! Да и менять их не чаще раза в 20 000 км надо! А уж про качество бензина... 45-й и АИ80 в перемешку с ослиной мочей охотно сожрет и высококачественный (покажите где ) АИ98 в трубу легко выплюнет...
Да, расход, он конечно же больше, но НЕ НАСТОЛЬКО много, как многие до сих пор думают! Явный пример - я писал выше! Разница мизерная! А вот в глушь да дебри, куда нога человека не вставала - не езжу, в экспедиции - тоже... Тут все экспедиционники собрались что ли? Ну-ну... Сидим, литры считаем
Суть то наверное в том, что многие просто привыкли к тому, что раз ЖЫП - значит ДИЗЕЛЬ! И я скажу ДА, но только тогда, когда это TD42 или его модификация, а не какая-то там высокооборотная жужжалка-тарахтелка под индексом ZD30 (не убивайте за правду ) В остальном - TB45 или TB48!
Тех, кто ездит в экспедиции понимаю полностью, выбора как такового нет, нужна относительно экономичная машина, а значит ZD30, ибо TD42 надо с той же Арабии тащить, да и гарантии не будет... Остальных не понимаю! Или еще кто-то не в курсе, что у бензинок крутящий момент намного больше (на холостых даже!) или экономят.

Андрюха, с чего ты взял, что крутящий у ТВ-45 больше чем у зд-30? Ты на нём ездил? А я на 45м ездил - не заметил ожидаемой прыти... и по звуку грохочет, аки дизель - мне не понравился... бензиновый движок должен быть на порядок тише и намного приёмистее при таком объёме...

Это вопрос религии... на ТВ-48 свой (ненавидимый тобой) зд-30 не поменяю ни за что... Основная причина - расход бензина по горным гравийкам при одной скорости движения на дизеле и зажигалке - минимум в 2 раза...

зы: кстати тд-42 тоже отстой - дюже медленный, а 500 000 ещё нужно умудриться наездить (имеется ввиду новый авто)...

[TB45]

Вить! Рекомендую - покатайся на исправном TB45!!! Офигеешь чесслово! Мой лишь че-то шепчет себе под нос и все)) А крутящий момент TB45 больше даже чем у TD42! Не я придумал, характеристик насмотрелся! (Славка VAO давал таблицы). Мой по крайней мере прет ОГО-ГО))) Приезжай, покатаю тебя и самому дам на крокодиле с НОРМАЛЬНЫМ движком

[Anatoliy1976]

Сообщение от TB45 А крутящий момент TB45 больше даже чем у TD42!

А нужен ли он при наличии понижайки? Да, расход имеет громадное значение, так как большинство н этом сайте те, кто брал машину именно для путешествий. В Киев, например, я и на Камри с удовольствием катаюсь. Бака хватает на дорогу туда ))). А вот в Карелию, или в подмосковные леса - только патрол ))). И вот тут размер бака и пожираемость топлива ДВС очень важны.

[Petrovi4]

у тебя момент на каких оборотах?
и на тв-45 всего на 20 нм больше чем у 30 -ки
на тв-48- 400нм
при чиповке 30- ки получаем теже 400

Сообщение от TB45 Вить! Рекомендую - покатайся на исправном TB45!!! Офигеешь чесслово! Мой лишь че-то шепчет себе под нос и все)) А крутящий момент TB45 больше даже чем у TD42! Не я придумал, характеристик насмотрелся! (Славка VAO давал таблицы). Мой по крайней мере прет ОГО-ГО))) Приезжай, покатаю тебя и самому дам на крокодиле с НОРМАЛЬНЫМ движком

Андрюха - аналогично... прокачу с незабываемым ветерком на затяжной подъём по гравийке 13км на 120км/ч... и дам тебе пощупать настоящий жЫп

у тд-42 характеристики намного ниже зд-30 (тд-42т - рядом)

зы: чё ты взъелся на наш мотор? Было бы гомно - другое дело... Посмотри по форуму статистику по зд-30 относительно количества клабберов...
зызы: сори за какчество фото - не совсем сподручно было...
зызызы: кстати обратите внимание на тахометр - разница с МКП просто огромная...

[vao]

Это всё уже неоднократно мусолилось. Ребят, у ТВ42 ТВ45 и ТВ48 момент на ХОЛОСТЫХ оборотах (700,800,900 - до тысячи) !!!больше!!!, чем у ТД42. Графики в интернете есть. И я их в какой-то теме даже приводил. Сам охренел когда узнал.

Ну а у ЗД30 и РД28 на холостых момент не может быть большим просто физически. Т.к. турбина еще не нагнетает воздуха, и на холостых момент определяется тупо только объемом цилиндров. Чем больше объем, тем больше момент на низах.

Простой пример. На ТВ48 гланая пара 3.545. Как он мог бы тронуться, если бы у него не было крутящего момента на низах?

Сообщение от Petrovi4 у тебя момент на каких оборотах? и на тв-45 всего на 20 нм больше чем у 30 -ки на тв-48- 400нм при чиповке 30- ки получаем теже 400

[Lonjeron]

Запаса хода у бензинки нет, не было и быть не может. На трассе и при 100км/ч и при 130-150км/ч расход бензинки и дизеля равен. Только бензинка при этом будет в стоке, а дизель в броне на +400кг и 35-х тапочках. В конретных говнах VillyNT расход бензинки уже обозначил 1л/1км(грубо). О чем спор?
Я вот думаю если я в горах тронуться с места на 35-х не мог, то что бы было с бензинкой? Расход точно не считал, но примерно 2-3 литра/километр.
Отчет и фото тут(комментарий от 01.10.2008)
http://reviews.drom.ru/nissan/patrol/22880/
Ясен пень, что дизель и тем более ТУРБОДИЗЕЛЬ меньше в процентном соотношении теряет мощность и момент в разряженном воздухе. Так что бы было с бензинкой? Сколько л/с и HM у нее останутся на 3000 метрах? Достали уже эти споры. Может еще раз скатаемся на эту горку? Дней 5 хватит...

[TB45]

Женя! Никто не спорит! Ты че не знаешь разве, что здесь не спорят, а бурно обсуждают?!
Просто говорим о том, что по мощностным/моментным характеристикам ZD аутсайдер рядом с любым TB! Вот и все! Все согласны, что расход больше, не вижу смысла обсуждать! Каждому свое! Кому-то бесшумность, прыть и безпроблемность TB и в замен большой расход, а кому-то тарахтение, частое обслуживание, посредственные в сравнении с TB характеристики... Лишь бы в радость! Катайтесь и наслаждайтесь!