Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #31   24.07.2009, 08:38
По умолчанию
Переставлял.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #32   24.07.2009, 10:10
По умолчанию
тоже переставлял... и калёса лишний раз балансировал... хотя балансировка лишней никогда не бывает...
а толку чуть... совсем нисколько
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #33   24.07.2009, 11:11
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
и калёса лишний раз балансировал
Задние тоже?
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #34   24.07.2009, 16:40
По умолчанию
естессно
Ответить с цитированием
anzor вне форума anzor    
Аццкий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: патфайндер 2008 черный дизель LE+
Старый #35   26.07.2009, 22:51
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
естессно


что с дисбалансом? причину нашли?
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #36   27.07.2009, 09:10
По умолчанию
Пока нет.
Еще раз отбалансировал колеса, 80-90 ушло. 130-140-пока осталось.
Попробую все-таки финишную балансировку.Хотя слышал про нее два мнения и оба абсолютно противоположные.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Maksi вне форума Maksi    
Водитель маршрутки 17-й номер.
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #37   27.07.2009, 22:49
По умолчанию
Сообщение от voknez Посмотреть сообщение
А может сделать финишную балансировку?
Кто-нибудь делал?
В МВО цена вопроса 1700 рэ.
В свое время, только на другой машине делал финишную балансировку,
мне тогда понравилось. Но, я точно не помню...эта балансировка до первого съема колес, ну типа там колодки поменять или еще что.
Ньюанс в том, что эта балансировка учитывает возможность неидеального прилегания диска к ступице. Не знаю насколько такая точность имеет смысл на джипах при большом размере колес.

Кстати, я каждый раз при смене сезона проверяю диски и периодически какой то чуть битый, правлю в проверенном месте и вперед.

Может как вариант Вам диски проверить на биение, в этом случае никакая балансировка не поможет!

и еще, по опыту...80-90 это не дисбаланс колес, дисбаланс в районе 110-120 дает о себе знать, на 130-140 обычно уходит. Это при нормальных условия, когда колеса не в дымину....
__________________
"Поза то у нас у всех одна, главное то,как Вы себя позиционируете"
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #38   28.07.2009, 00:51
По умолчанию
Сообщение от Maksi Посмотреть сообщение
...учитывает возможность неидеального прилегания диска к ступице.....
Это как?

Что касается съема колес, то достаточно пометить, как оно стояло.
Ответить с цитированием
anzor вне форума anzor    
Аццкий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: патфайндер 2008 черный дизель LE+
Старый #39   28.07.2009, 01:12
По умолчанию
Сообщение от voknez Посмотреть сообщение
Пока нет.
Еще раз отбалансировал колеса, 80-90 ушло. 130-140-пока осталось.
Попробую все-таки финишную балансировку.Хотя слышал про нее два мнения и оба абсолютно противоположные.

если честно- не думаю, что финишная что-то даст в плане улучшения. хотя если есть время и желание почему не попробовать.
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #40   07.08.2009, 08:44
По умолчанию
Сообщение от voknez Посмотреть сообщение
тоже переставлял...
Саша!
Попробовал на ходу помониторить.
Вибрация появляется на 130, переключаю трансмиссию в 2 - вибрация есть, снижаю до 120, также остается. Переключаю на полный привод разгоняю - 130,140... вибрации нет, есть гул(вой). Также обратил внимание при движении на горку с места, с ускорением присутствует гул. По моим субъективным ощущениям спереди, слева. Создается впечатлени - ступичный подшипник. Поеду к дилеру.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook