|
|
|
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan. |
|
|
# 31
28.12.2005, 23:10
|
|
Мне кажется, в северных регионах с холодной и длинной зимой надо покупать предпксковой подогреватель, например Вебасто. Цена вопроса от 500 до 800 баксов.
З.Ы. Масло - не единственный фактор. Еще от сернистого бензина и присадок быстро портятся свечи, а их состояние влияет на запуск. В последнем ЗР был тест холодного запуска авто (ниссана не было), так при -27 запускались только на новых свечах. Вот так-то.
|
|
|
# 32
29.12.2005, 11:24
|
|
Сообщение от Лихач
Скажу одно, если не дай бог этой зимой в Москве будет -30 и моя Алмера не заведется, то в ближайшую отепель поедет на рынок продаваться.
|
+1 :megalol:
|
|
|
# 33
01.01.2006, 12:12
|
|
Сообщение от Shurik P12-U
С точки зрения представительства Ниссан, Москва не является городом с тяжелыми условиями эксплуатации. А от продавцов масла ничего другого ждать не приходится. Чем чаще Вы будете менять, тем им выгоднее. Я считаю, что надо действовать, как рекомендует производитель. Я уже спорил тут с одним господином, который уверял, что АБС придумали трусы и давал ему эту ссылочку . Похожая ситуация.
|
Вы можете сколько угодно давать разных ссылочек, только Ваша техническая неграмотность совершенно очевидна. Любой человек, знакомый с моторами, скажет, что обкаточное масло следует ОБЯЗАТЕЛЬНО сменить после завершения обкатки, то есть после 1600-2000 км. Это называется ТО-0, и в регламенте, скажем, на Тойоту оно так и называется, и тойотовские дилеры проходить его рекомендуют, хотя оно и не является обязательным. Почему этого не делают дилеры Ниссана, не знаю. Хотя лично мне менеджер в салоне (Нахимовский, 32) сказал, что лучше приехать и масло обкаточное сменить. А Вы можете кататься сколько угодно, хоть до 15 тыр, со стружкой металлической в масле.
|
|
|
# 34
01.01.2006, 14:08
|
|
Сообщение от Dmitrylo
Любой человек, знакомый с моторами, скажет, что обкаточное масло следует ОБЯЗАТЕЛЬНО сменить после завершения обкатки, то есть после 1600-2000 км. ... Почему этого не делают дилеры Ниссана, не знаю.
|
:D :D :D ХА-ХА-ХА! Мне просто смешно на Вас.
|
|
|
# 35
01.01.2006, 15:04
|
|
Сообщение от Dmitrylo
А Вы можете кататься сколько угодно, хоть до 15 тыр, со стружкой металлической в масле.
|
Вопрос. А разве ниссановские двигатели не проходят холодную обкатку? Если проходят, то никакой особенной стружки там быть не должно.
Отмечу, что в данном случае разница между "рекомендовано" и "обязательно" огромна. Если бы отсутсвие смены масла до 15К действительно могло серьезно повлиять на дальнейшее здоровье двигателя, эту смену производитель сделал бы обязательной, ибо гарантия. И техническая граммотность тут не при чем. Вы настолько хорошо разбираетесь во всех этапах изготовления и сборки ниссановских моторов, чтобы уверено делать такие выводы?
|
|
|
# 36
01.01.2006, 19:52
|
|
31-го поменял цепь ГРМ на Альмере с двигателем 1.5 л. Пробег 40000 км. Это третий случай в моей практике, когда цепь оказывается вытянутой на таком пробеге. Сложилось впечатление, что причина этого явления кроется в качестве масла. Информация о прохождении ТО-0 отсутствует. Сервис, на котором обслуживались машины, не практикует ТО-0. Масло, должно быть, Mobil-1. Кстати, на моем бывшем сервисе за 3500 руб. приговорили расходомер воздуха, а оказалась цепь. Ремонт обошелся в 9600 руб. включая запчасти и диагностику. Кроме того,клиент получил скидку в 500 руб. за чистую машину.
Проходит ли двигатель холодую обкатку неизвестно. Вообще, Ниссан не особо афиширует производственные секреты. Впрочем, как и любые другие производители. Когда себе на Ford поставил новый двигатель, то при смене масла через 10000 км. не увидел наличия стружки или вообще каких-либо отклонений от нормы. Никаких рекомендаций по применению 'обкаточного' масла на гарантийном агрегате не было. Расход масла до сих пор падает.
Всех с праздником.
__________________
Решаю чужие проблемы без праздников и выходных.
|
|
|
# 37
04.01.2006, 09:35
|
|
Ох и баянище!!!
господа читайте темы про холодный запуск перед покупкой ПРИМЕРЫ, а не после...
Сколько же уже про это написано....
И все начинают говорить - а у меня всё вери гуд... А кому от этого легче?
ПРИМЕРА не заводится на морозе... иногда и при -10С.
масло не при чем, т.к. движок крутит очень бодро...
Не заводится и на 5W50 и на 0w50...
Проблема в МАШИНЕ!
Причем все более массовая...
ПОИСКОМ поработайте...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> NISSAN - Общие вопросы
|
|
|