Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
67лёва67 вне форума 67лёва67    
Начинающий клаббер
Откуда: Смоленская обл. Десногорск; Авто: X-trail 2.2 dci 2005 Columbia
Старый #31   07.10.2010, 20:23
По умолчанию
Хочу посоветовать внимательней выполнять опресовку, возможно не нужно вскрывать банки. или, если есть пропуск, попробовать обжать т.к. там стоит резиновый уплотнитель. А дырки я заделовал РАКСИПОЛом. Полёт нормальный.
Ответить с цитированием
mikolal вне форума mikolal    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan X-Trail 2.2 DCI, 2004г.в.
Старый #32   08.10.2010, 15:27
По умолчанию nissan x-trail. Турбина включается после 3000.
Привет всем любителям Nissan. Подскажите мне неопытному, т.к. никогда не сталкивался еще с дизелями. Купил себе x-trail 2004 года 2.2dci 136 л.с. Ребята у которых постоянно меняю масло обнаружили масло в патрубке интеркуллера, после чего сняли его и стали проверять работу турбины. Так вот: турбина слабо нагнетает воздух (при этом свиста нет) и брызгает маслом.
При езде машина ведет себя как обычный дизелек, только после 2500-3000 оборотов вроде "просыпается" турбина.
Подскажите в чем тут дело, неужели моей турбине каюк и возможен ли еще ремонт, при заявленных диагнозах?
Спасибо всем кто откликнулся на мой вопрос!
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #33   08.10.2010, 16:24
По умолчанию
Сообщение от mikolal Посмотреть сообщение
турбина слабо нагнетает воздух
Как определили? Замеряли ли давление при разных режимах?

По мануалу на холостых 100kPa,
при 2800rpm - 126kPa,
при 4000rpm - 106kPa, но это при проверке на месте без нагрузки.

В режиме нормального движения в среднем от 100 до 170, а если хорошо притопить и под 250 дунуть может. Стучи в ЛС на месте разберёмся.
Ответить с цитированием
mikolal вне форума mikolal    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan X-Trail 2.2 DCI, 2004г.в.
Старый #34   09.10.2010, 19:32
По умолчанию
Да нет, не мерили - так один спец смотрел, у него тоже дизельный X-Trail. Говорит, что его машина(движки одинаковые) прямо рвет из-под себя.
Наверное надо съездить на диагностику - там вскрытие покажет.
Да и еще - масло же не просто так гонит в патрубки?
Сгоняю к спецам и обязатнльно отпишусь.

Добавлено через 1 минуту
Куда стучаться, какую ЛС? Обьясните дураку!?

Добавлено через 56 минут
Ладно, шучу! Уже написал.

Последний раз редактировалось mikolal, 09.10.2010 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Zuka вне форума Zuka    
Начинающий клаббер
Откуда: Кубинка; Авто: X-Trail Т-30 YD22(136 л.с.)
Старый #35   29.10.2010, 23:18
По умолчанию
Товарищи!помогите пож-та!!!сегодня с утра трайл 2004 г. 2,2 отказался разгоняться.турбина не подхватывает....неужели ей конец!?никаких симптомов до этого не было.интеркулер подтекает. подскажите куда обратиться,чтоб толковые спецы глянули,ну и не разорили конечно...заранее благодарен!
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #36   01.11.2010, 09:04
По умолчанию
Ошибки самодиагностики в студию...
Ответить с цитированием
A_black вне форума A_black    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Ниссан X-Trail 2.2 dCi 2004, 136
Старый #37   01.12.2010, 12:40
По умолчанию временный вариант
Недавно приобрел машинку и радость прошла примено через неделю после покупки. Причиной стал интеркулер. Демонтаж выявил неоднократный ремонт и скорее всего поставили только для продажи. Отремонтировать его не удалость, а купить б/у оказалость проблемой в виду отсутствия на рынках и прочих разборках. Новый стоит дорого и срок доставки от 10 дней. Пришлось изготовить временный вариант, тем более что на "дворе зима". Выглядит не эстетично, зато дешево ...
Изображения
Тип файла: jpg pb274686.jpg (118.8 Кб, 487 просмотров)
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #38   02.12.2010, 09:49
По умолчанию
A_black Раз уж такие проблемы с поиском б/у, в Фаниполе есть производство где клепают радиаторы. Можно обратиться туда и зделать на заказ. Я думаю будет не многим дороже бушки как вариант...

Добавлено через 20 часов 33 минуты
А датчик давления на трубу не монтировал. просто отключил разъём как видно с фото. А чек инджин что по этому поводу говорит, бьёт ли какие ошибки, не переводит ли двигло в аварийный режим?

Последний раз редактировалось DPBY, 02.12.2010 в 09:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
A_black вне форума A_black    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Ниссан X-Trail 2.2 dCi 2004, 136
Старый #39   02.12.2010, 11:34
По умолчанию
К сожалению информацию о производстве в Фаниполи не нашел, как вариант на будущее можно заказать что-бы был запас. Касаемо датчика то я его не монтировал, лениво было. Тоже думал что будут проблемы с чек инджин, но ошибку не выдал. Двигатель работал нормально. Может при более длительной эксплуатации выскачила-бы. Данный вариат использовал на одну поездку, т.к. потом подвернулась бушка. Так-что в принципе можно модернизировать и установить датчик.
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #40   02.12.2010, 13:28
По умолчанию
Делал ли опресовку перед установкой б/у интеркуллера? Во что стало то бушка так чтоб знать на будущее?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook