Добрый день друзья!!! Вот и закончились мои мытарства без любимого мурика. Вчера забрал лапулю с ремонта. Еще раз с чего все началось. Масло уходило в трубу. Расход масла 10-12литров на 10000км. Дым валил столбом. Приехал к знакомому в СТОА. Оставил мура на диагностику и уехал на работу. Звонит в обед и говорит, что скорей всего по всем признакам маслосъемные колпаки, но так-как надо все равно сдергивать двиг то и посмотрят че с колечками. Посмотрели
. Приговор м-съемные колпаки дубее дуба+ залегание м-съемных колец+растянута цепь+развалившиеся подшипники в генераторе+еще какой-то гемор с помпой. Реально обманывать не будут , все щупал и видел сам. Все показали. И тем более мастер мой хороший знакомый.
Итак список з-частей и их стоимость:
1.Прокладка ГБЦ- левая и правая - 2611 р
2.Кольца поршневые к-т - 3754 р
3.Цепь ГРМ - 3829 р
4.Шкив натяжителя ремня ГРМ - 1556 р
5.Колпачки м-съемные 24 шт - 1246 р
6.Прокладка крышки клапанной правая-левая - 800 р.
7.Сальник коленвала - 252 р
8.Прокладка впускного коллектора 2 шт - 1847 р
9.Насос системы охлаждения - 2376 р
10.Прокладка клапана 2 шт - 464 р
ИТОГО: 18740 р.
+ к этому замена подшипников в генераторе - 2900 р.
Услуги СТОА. Расценки:
Выполненные работы:
1. Двигатель в сборе- снятие установка - 9500 р.
2. Кольца поршневые замена - 10000 р.
3. Колпачки м-съемные замена со снятием головок - 20500 р.
ИТОГ: 40000 р.
Вот такие были затраты на ремонт мура.
Вся сумма 58740 р.
Скажу я вам ощущения после апгрейда эйфорические!!!
Сейчас обкатываю. ОБ ощущениях отпишу позже. Всем заинтересовавшимся отпишу в личку.